Tesla har et problem: Fallende salgstall, i viktige markeder og i mange måneder! Det er på høy tid at noen snur utviklingen - og denne noen heter Tesla Model Y Juniper.
Den første virkelige ansiktsløftningen av den tidligere bestselgeren gir mange nye funksjoner, som vi gjerne vil presentere for deg her. Vil Tesla Model Y Juniper gjøre Tyskland til en Tesla-nasjon igjen?
Tesla Model Y Juniper: et slag av frigjøring?
Tesla Model Y kan se tilbake på en suksesshistorie uten sidestykke: SUV-en, som ble avduket i mars 2020 og har vært tilgjengelig i Europa siden sommeren 2021, har slått en rekke salgsrekorder og kronet seg selv til den ubestridte elbilkongen.
Disse rekordene har imidlertid vært langt unna i lang tid nå; salgstallene falt først i takt med markedet i begynnelsen av 2024, men har siden holdt seg på et lavt nivå til tross for markedsoppgangen. Av denne grunn har Elon Musks selskap store forhåpninger til årets "generaloverhaling"
Tesla Model Y ansiktsløftning er satt til å gjøre 2025 til nok et år med suksess og (nok en gang) utkonkurrere den voksende konkurransen. Men hvilke forbedringer vil bli gjort?
Tesla Model Y Juniper Germany: gjenkjennelig annerledes
Når du ser den nye Tesla Model Y, kjenner du den igjen med en gang. I stedet for individuelle frontlykter og baklykter pryder nå to kontinuerlige lysstriper SUV-en foran og bak, noe som, sammen med andre kosmetiske endringer, gjør at den ansiktsløftede modellen ser mye mer moderne ut og mer som en Cybertruck.
"
BakDen bakre "lyslisten" er spesielt interessant, ettersom effekten kommer fra indirekte opplyste karosserideler i stedet for direkte lysdioder. I tillegg har de to Tesla-logoene forsvunnet fra bagasjerommet og panseret, og hjulene har fått et mer futuristisk utseende.
Tesla Model Y 2025: Interiørendringer som i Model 3
Innvendig skiller Model Y-ansiktsløftningen seg også visuelt fra forgjengeren, om enn mye mer subtilt. De fleste av de nye funksjonene er allerede kjent fra Highland-ansiktsløftningen av Model 3 , inkludert for eksempel den allsidige LED-omgivelsesbelysningen .
Også ventilerte forseter og en underholdningsskjerm for baksetet, installert på baksiden av midtkonsollen, er nå å finne i Model Y. Interessant nok er blinklyset fortsatt det eneste fysiske betjeningselementet - sannsynligvis et pluss for de fleste kunder.
Rattet forblir rundt, også til glede for mange Tesla-førere, og vil ikke bli et åk. T-en forsvinner imidlertid også her og erstattes av "TESLA"-bokstaver.
Ikke nytt, men forbedret, er lydsystemet med nå 16 høyttalere inkludert subwoofer - selv om lydopplevelsen faktisk aldri har vært en av Teslas svakheter.
Mer komfort i nye Model Y
Tesla har elektrifisert noen komponenter i Juniper for å gjøre livet enklere for kundene i fremtiden. For eksempel kan ryggstøttene i baksetene justeres elektronisk og bagasjerommet og bagasjerommet kan nå åpnes ved å trykke på en knapp i stedet for å bruke muskelkraft.
De som liker å ha assistanse når de parkerer, vil også glede seg over frontkameraet , som nå også gir en detaljert visning foran. Vannavløpet i bagasjerommet , som er installert for første gang og gjør det enkelt å rengjøre, vil garantert også forbedre brukervennligheten i hverdagen.
I tillegg har understellet blitt revidert og nytt akustisk glass har blitt installert for å gjøre kjøreopplevelsen roligere og mer komfortabel . Tidligere var det rom for forbedringer i spesielt fjæringen, men det var også noen forskjeller mellom de enkelte produksjonsstedene .
Hvis du ønsker å forbedre din nye bil ytterligere, kan du enkelt gjøre det med spesialtilpasset og høykvalitets Tesla Model Y Juniper-tilbehør - ta gjerne en titt i butikken vår!
Tesla Model Y Juniper-sortiment
Alle de nye funksjonene er vel og bra, men en ansiktsløftning må også øke effektiviteten og dermed rekkevidden, spesielt i den elektriske sektoren. Tesla oppnår dette med den nye designen og ved å strekke bilen med 41 millimeter - noe som forbedrer luftmotstandskoeffisienten fra 0,23 til 0,22.
Tesla har også økt batteristørrelsen noe, til 62,5 kWh for den bakhjulsdrevne versjonen. Dette gir mer eller mindre betydelige økninger i rekkevidden for alle modellene.
For WLTP-rekkevidden betyr endringene følgende:
| Modell | Rekkevidde (WLTP) | Gammel modell Y |
| Bakhjulsdrift | 500 km | 455 km |
| Lang rekkevidde bakhjulsdrift | 622 km | 600 km |
| Firehjulsdrift med lang rekkevidde | 574 km | 533 km |
Det er viktig å merke seg at intervallene bare gjelder for det minste felgalternativet; i praksis er verdiene lavere med større felger.
Akselerasjonsdataene viser at den nye Model Y kan gjøre mer enn bare å spare penger: Den "tregeste" Juniper-varianten bruker 5,9 sekunder på å sprinte til 100 km/t; et helt sekund raskere enn modellen fra før faceliftet.
Bare toppfarten måtte lide, med en maksimal hastighet på 201 km/t i stedet for 217 km/t i fremtiden.
Tesla Model Y Juniper pris
Forbedringene og endringene er nå kjent; spørsmålet gjenstår om hvor mye moroa vil koste. Svaret er ikke så mye mer: innstegsversjonen er tilgjengelig fra € 44 990, mens langdistansemodellen er tilgjengelig for € 49 990 eller € 52 990 (med firehjulsdrift).
Tesla-typisk er det få ekstrautstyr som koster ekstra, blant annet ulike lakkfarger (1 300-2 600 euro), 20-tommers felger (2 200 euro) eller de ulike Autopilot-pakkene (3 800 eller 7 500 euro). En tilhengerkobling for en trekkraft på 1 600 kg er også tilgjengelig for €1.350 € tilgjengelig
Forresten: Hvis du ikke trenger de nye Juniper-funksjonene, kan du for øyeblikket få gode tilbud på gjenværende lager av den gamle Model Y, inkludert ett års gratis Supercharging og 0% finansiering - Tesla ønsker tross alt å få disse kjøretøyene raskt ut av gården.
Ingen ytelsesvariant ennå
I likhet med ansiktsløftningen av Model 3, holder Tesla fortsatt tilbake på en ytelsesversjon av Juniper. Denne forventes imidlertid å komme senest i 2026 og komplettere porteføljen av basis- og langdistansevarianter.
Tesla Model Y Juniper: Konklusjon
Med Juniper-faceliftet ønsker Tesla å overvinne den nåværende nedgangen og komme tilbake til sin gamle styrke. Om dette fungerer eller ikke, er i det minste ikke lenger opp til utviklingsavdelingen - fordi bilen faktisk har alt den trenger for de kommende årene.
Den har et moderne design, er mer komfortabel enn noensinne og enda mer praktisk i hverdagen enn før. De første tegnene på en bedring er også allerede der; vi håper at denne trenden vil befeste seg.
Hva synes du om den nye Model Y? Kommenter din mening nedenfor.
Kildebilde: Med tillatelse fra Tesla, Inc.
