Tesla Model 3 2024 : Toutes les différences et nouveautés du facelift

La Model 3 est produite depuis 2017 et officiellement disponible en Europe depuis 2019. Durant cette période, la voiture de taille moyenne a établi plusieurs records de vente, mais n'a bénéficié que d'un seul restylage, fin 2020.

Mais de nouvelles améliorations ont depuis été introduites : la Tesla Model 3 2024 révisée a été présentée fin août 2023 et est connue en interne sous le nom de Tesla Model 3 Highland.

Découvrez ici tout sur le nouveau restylage de la Model 3 et les différences avec le modèle précédent.

Tesla Model 3 Highland : la suite logique pour Tesla

Avec ce restylage, Tesla franchit une étape importante pour assurer le succès de sa voiture de milieu de gamme dans les années à venir. Si la Model 3 demeure un best-seller et figure même parmi les 20 voitures les plus vendues, tous types de motorisation confondus, la concurrence ne reste pas inactive.

L'autonomie des voitures électriques est plus grande que jamais, et de nouvelles innovations, tendances et améliorations apparaissent constamment sur le marché. Il est donc logique de moderniser une voiture dont la conception de base date de 2018 et de l'adapter aux tendances actuelles. Tesla applique cette approche avec le modèle Highland.

Les premiers modèles de ce type circulent déjà sur les routes européennes et devraient être facilement reconnaissables, car les modifications apportées par le restylage ne sont pas seulement techniques, mais aussi visuelles.

Tesla a particulièrement mis l'accent sur l'amélioration du confort de conduite et l'optimisation de l'efficacité. L'offre numérique à bord a également été enrichie.

D'ailleurs: Alors que le modèle Highland est disponible en Europe depuis plusieurs mois, il n'est apparu dans les configurateurs nord-américains que le 10 janvier 2024. Cela démontre également l'importance qu'a prise le marché européen pour Tesla.

Tesla Model 3 2024 : C’est nouveau et différent

Le restylage de la Tesla Model 3 de 2024 vise à moderniser le modèle le plus vendu et à l'adapter aux exigences des années à venir. Tesla affirme avoir remplacé ou modifié 50 % des pièces du véhicule. Cette affirmation étant difficile à vérifier, nous allons nous concentrer sur les changements réellement visibles et perceptibles. Commençons donc par les améliorations esthétiques !

Tesla Model 3 2024 : nouveaux phares, nouvelle face arrière

Le changement de design le plus notable se situe peut-être à l'avant du Model 3 : phares Elles sont nettement plus étroites et plus longues qu'auparavant, ce qui donne à la voiture une allure un peu plus agressive.

De plus, certaines prises d'air et les phares antibrouillard du pare-chocs avant ont été retirés ; voici maintenant plus lisse et plus netIl ne reste plus qu'une prise d'air sous la plaque d'immatriculation ; il est tout simplement impossible de s'en passer complètement.

De plus, les quelques lignes du contour du véhicule sont encore plus nettes qu'auparavant, ce qui donne un résultat extrêmement Cela contribue à un aspect épuré – les Anglais diraient « très élégant » ou « super lisse ». Tout cela améliore le coefficient de traînée (valeur cw)ce qui diminue de 0,23 à 0,219. Cela fait de la Model 3 la plus aérodynamique de toutes les Tesla si l'on considère sa surface totale, réduisant ainsi sa consommation d'énergie ; nous y reviendrons plus tard.

Autre élément qui attire vraiment l'attention : le nouveau queueQuels modèles précédents possédaient un Autocollant lettrage Auparavant, les clients devaient acheter des voitures pour que le mot emblématique figure à l'arrière ; désormais, le modèle Highland arbore l'inscription standard « TESLA ».

De plus, les luminaires ont également été changés ici ; ils forment désormais un seul bloc. Pièce en forme de « C » Les feux arrière sont désormais entièrement intégrés au hayon. Auparavant, ils étaient divisés en deux parties, dont seule la moitié bougeait avec le hayon.

Semblable au tablier avant, le pare-chocs arrière Il a été repensé. La partie en plastique noir s'étend désormais plus haut, et les réflecteurs y sont intégrés au lieu d'être séparés comme auparavant.

Par ailleurs, le restylage de la Tesla Model 3 arrivera en 2024. deux nouvelles couleursLa nouvelle Model 3 reprend les mêmes coloris que les Model S et Model X – Rouge Ultra et Gris Furtif – et ses jantes ont également été redessinées. Grâce à ces modifications, la « nouvelle » Model 3 se distingue clairement de l’« ancienne » tout en conservant son identité propre.

Quiconque utilise un mètre ruban pourra les distinguer même sans connaître les différences visuelles : le modèle Highland mesure un peu moins de 4,72 mètres de long. 2,5 centimètres de plus que son prédécesseur. Cependant, l'empattement, crucial pour l'espace intérieur disponible, est resté inchangé.

Intérieur de la Tesla Model 3 Highland

Les améliorations esthétiques se poursuivent à l'intérieur. On remarque rapidement les modifications apportées à la colonne de direction. pas de leviers Il n'y a plus de boutons physiques : les clignotants s'activent désormais par une commande tactile sur le volant. Les essuie-glaces sont également commandés par une commande semi-physique sur le volant, tout comme le bouton d'activation des caméras à 360°. Le Highland ne comporte plus aucun bouton programmable.

Pour certains, la suppression des leviers sera une bonne nouvelle, pour d'autres non. Quoi qu'il en soit, le design de Tesla atteindra son apogée. Minimisation Cela s'est poursuivi de manière constante.

Une lueur d'espoir pour tous les opposants à cette approche : corne Il se déplace vers le centre, sur l'airbag, où il est facile et rapide à actionner, et où il se trouve dans presque toutes les autres voitures. Le volant reste rond ; il n'y a ni barre de direction ni autre dispositif similaire.

D'autres modifications sont visibles sur le tableau de bord : ceci est désormais couvert par un Bandes LED d'ambiance Un bandeau lumineux entoure la voiture, court le long du pare-brise et se prolonge sur les portières, conférant à l'habitacle une allure futuriste. Comme prévu, la couleur de ce bandeau LED est modifiable à tout moment.

Dans le cadre de ce restylage, les garnitures en bois qui ornaient auparavant le tableau de bord du Model Y disparaissent également au profit d'un panneaux ressemblant à du tissuElle paraît plus moderne, plus jeune et plus technologiquement avancée que sa devancière. Si Tesla maîtrise désormais la conduite autonome et parvient à se passer du volant, le cockpit ne sera plus qu'un élégant écrin pour l'écran central.

Pour ceux qui souhaitent améliorer encore davantage leur nouvelle voiture, notre Accessoires Tesla Model 3 Highland De nombreux ajouts utiles sont disponibles.

Modifications apportées au siège arrière

Mais Tesla ne se contente pas d'améliorer le poste de conduite ; les sièges arrière ont également été modernisés. Particulièrement pratiques pour les familles : ils disposent désormais d'un écran intégré à l'arrière de la console centrale, comme dans les Model S et Model X.

Ce écran de 8 pouces Il permet de régler la climatisation, de choisir de la musique et, bien sûr, de regarder des films et de jouer à des jeux. Parfait pour Un conducteur de Tesla avec des enfants lors de longs voyages de vacances.

Autre nouveauté à l'arrière : Sièges Elles sont désormais positionnées plus haut et mieux rembourrées, ce qui devrait rendre l'assise nettement plus confortable. Auparavant, certains clients et journalistes automobiles avaient exprimé des avis négatifs sur les sièges arrière, montés trop près du plancher et contraignant ainsi les passagers à adopter une position inconfortable.

Ce problème est en partie inévitable compte tenu de la hauteur du plancher due à la batterie et à la ligne de toit inclinée, mais Tesla semble avoir trouvé un moyen de permettre au moins une petite amélioration.

Évolutions techniques et nouveaux matériaux

De nombreuses innovations apportées à la Model 3 Highland concernent également le matériel et les matériaux utilisés, avec un accent particulier sur Réduction du bruitLe bruit excessif du vent était l'une des principales critiques formulées à l'encontre du prédécesseur du Highland, un problème auquel Tesla a désormais remédié par diverses mesures.

Il y a donc tout autour fenêtres à double vitrage (Auparavant, seuls les pare-brise et les deux vitres avant étaient équipés de vitrage acoustique). Les matériaux intérieurs ont également été sélectionnés en fonction de leur capacité d'absorption acoustique. Selon Tesla, cela a permis d'améliorer la qualité globale des matériaux utilisés.

La nouvelle Model 3 sera également plus silencieuse grâce à un système spécialement développé. PneusCes nouveaux pneus sont conçus pour réduire le bruit de roulement et améliorer l'efficacité. Malheureusement, ils réduisent également la vitesse maximale, qui passe de 225 ou 233 km/h à 201 km/h.

Outre la réduction du bruit, les nouveaux pneus contribuent également à un confort de conduite accru grâce à un meilleur amortissement. Afin d'optimiser encore davantage ce point, Tesla a également entièrement repensé la suspension du véhicule. châssis Repensée, avec de nouveaux ressorts et amortisseurs, ainsi qu'une nouvelle géométrie et des points de suspension revus.

Innovation technique à l'intérieur

À l'intérieur, aucun changement technique n'est immédiatement perceptible, mais ils sont bien présents. Le Model 3 Highland bénéficie d'un nouvel écran plus lumineux (bien que l'ordinateur sous-jacent reste inchangé). Grâce à un cadre plus fin, l'écran offre en réalité une surface utile plus importante malgré sa taille de 15,4 pouces.

Conseil: Si vous conduisez une nouvelle Model 3 Highland et que vous souhaitez conserver les deux écrans en parfait état, protégez-les avec des films protecteurs d'écran adaptés. lentilles de protection.

De plus, en plus du chauffage des sièges déjà existant, Tesla introduit également un Ventilation des sièges avant Il en résulte un confort nettement accru en été : fini les vêtements transpirants qui collent au siège ! Pour ce faire, les assises sont perforées, ce qui contribue également à l’esthétique soignée de l’habitacle.

Le système audio, qui comprend désormais plus de 17 haut-parleurs (contre 14 auparavant) dans sa version premium et Il possède deux caissons de basses. Le système de base offre au moins... neuf haut-parleurs et un caisson de basses.

Le système audio haut de gamme est disponible sur la Model 3 Grande Autonomie, tandis que le système de base est proposé sur la Model 3 à propulsion. Spotify, Apple Music et Tidal sont intégrés au système d'infodivertissement dans tous les cas, mais nécessitent toujours un abonnement. Connectivité premium afin de pouvoir fonctionner en déplacement.

Enfin, Tesla souhaite également améliorer les fonctionnalités de connectivité telles que : Réseau mobile Wi-Fi, Bluetooth et LTE Elles ont été optimisées davantage. Cependant, comme elles fonctionnaient déjà parfaitement auparavant, il est permis de douter que l'utilisateur remarque les améliorations au quotidien.

Gamme Tesla Model 3 Highland

Toutes les modifications apportées au design extérieur rendent la Model 3 encore plus efficiente qu'auparavant. Jusqu'à L'augmentation de l'efficacité devrait être de 8 %. augmenter ou diminuer la consommation.

Selon les chiffres officiels du cycle WLTP, le modèle standard à propulsion arrière affiche une consommation de carburant de 13,2 kWh aux 100 kilomètresLe modèle à grande autonomie, avec ses deux moteurs, prend son temps pour parcourir cet itinéraire. 14,0 kWh – deux excellentes valeurs.

Pour mettre les choses en perspective : les chiffres de consommation correspondent au pouvoir calorifique de 1,35 ou 1,43 litre de diesel. Aucun moteur à combustion ne peut atteindre cette consommation aux 100 kilomètres, même en supposant que la consommation WLTP de la Tesla ne soit pas tout à fait réaliste.

Pour la gamme WLTP, les chiffres de consommation économique signifient ce qui suit :

Important à noter : les valeurs pour les jantes de 18 pouces sont des estimations de Tesla ; seules les valeurs pour les jantes de 19 pouces sont officielles.

À titre de comparaison : le prédécesseur du Highland avait une autonomie de 491 kilomètres (standard) ou de 602 kilomètres (grande autonomie) selon le cycle WLTP et consommait de 14,4 à 14,7 kWh aux 100 kilomètres. Augmentation de la portée Réussir cela sans modifications majeures du véhicule est tout à fait remarquable.

Il est intéressant de noter que, malgré ces chiffres nettement améliorés, d'autres données de performance, telles que l'accélération (6,1 et 4,4 secondes pour atteindre 100 km/h, respectivement), sont restées inchangées. De plus, rien n'indique que la batterie ait été modifiée. Ces améliorations sont donc uniquement attribuables aux modifications apportées à l'aérodynamisme et aux progrès réalisés dans la technologie de propulsion.

Autre point à considérer : le fait que Tesla parvienne à optimiser encore de 8 % l’autonomie de la Model 3, déjà l’une des voitures électriques les plus économiques et performantes, témoigne de la capacité d’innovation et du savoir-faire des ingénieurs de Tesla. Cela illustre également l’intensité de la concurrence et la pression qui en découle pour innover dans ce secteur, et souligne combien l’autonomie demeure un critère d’achat essentiel.

Prix ​​de la Tesla Model 3 2024

Malgré de nombreuses modifications et améliorations, la nouvelle Tesla Model 3 n'est pas devenue plus chère. La Tesla Model 3 Highland coûte actuellement… 42 990 € pour la version standard et 51 990 € pour le modèle à grande autonomie.

Cela signifie que le Highland coûte moins cher que son prédécesseur depuis longtemps – même si les prix de Tesla sont connus pour fluctuer beaucoup et fréquemment.

La seule raison pour laquelle le Model 3 Highland pourrait finalement coûter plus cher que les versions précédentes est la suppression de la subvention gouvernementale pour les véhicules électriques. Cette subvention a été supprimée fin 2023 par mesure d'économie, mais ni Tesla ni le nouveau modèle n'en sont responsables.

Il reste à voir si, et dans quelle mesure, ce changement affectera les chiffres de vente de Tesla et le marché des voitures électriques en général. Quoi qu'il en soit, la hausse des prix effectifs renforce l'importance d'un produit performant et d'un marketing excellent – ​​deux atouts majeurs de Tesla. Mais revenons-en au prix du Model 3 Highland :

Les deux nouvelles couleurs « Ultra Red » et « Stealth Grey » coûteront chacune 2 000 € supplémentaires.De plus, les couleurs « Noir uni » et « Bleu foncé métallisé » sont toujours disponibles pour 1 300 €, ainsi que l’option « Blanc nacré » sans supplément.

Hormis cela, peu de changements sont à noter concernant les options. Les nouvelles jantes Nova de 19 pouces sont disponibles en supplément pour 1 700 €, l’intérieur blanc pour 1 200 € et l’attelage permettant une capacité de remorquage d’une tonne pour 1 350 €. Les deux packs de conduite autonome, « Conduite autonome améliorée » et « Conduite entièrement autonome », restent également inchangés à 3 800 € et 7 500 € respectivement.

Une version plus performante sera disponible ultérieurement.

Comme vous l'aurez peut-être remarqué en lisant ce texte, seules les versions standard et grande autonomie du Model 3 sont mentionnées.

Ce n’est pas parce que ces deux variantes couvrent déjà toutes les nouvelles fonctionnalités, mais parce que la version performance du Highland restylé n’a pas encore été présentée et n’est actuellement pas répertoriée dans le configurateur Tesla (en mars 2024).

Le modèle le plus performant de la famille Model 3 devrait faire son retour plus tard cette année – nous sommes curieux de voir s'il sera encore plus rapide qu'avant, ou si les changements, comme pour le reste de la famille Model 3, se limiteront à l'apparence et au confort.

Tesla Model 3 Highland : Conclusion

Avec les modifications apportées dans le cadre du restylage de la Model 3 Highland, Tesla a répondu aux principales critiques et perfectionné des composants déjà performants. L'augmentation de l'autonomie est particulièrement remarquable, tout comme les améliorations en matière de confort (réduction du bruit) et de divertissement (écran arrière) – et, bien sûr, le fait que tout cela soit proposé au même prix qu'auparavant.

Grâce à ces améliorations, la Model 3 est plus que jamais la « petite sœur » de la luxueuse Model S, dont la taille et les performances ne sont que légèrement inférieures.

Ainsi, la Model 3, déjà un best-seller, consolide sa place au sommet du marché des véhicules électriques et s'impose une fois de plus comme la référence en matière de design. Seule la suppression des subventions pour les voitures électriques constitue une véritable préoccupation ; toutefois, Tesla a toujours su relever ce défi, même dans un contexte de marché difficile.

Pensez-vous que Tesla a réussi son coup avec la nouvelle Model 3 ? Donnez votre avis dans les commentaires.