Het is de eerste stap in de richting van autonoom rijden: De Tesla zoekt zelf een parkeerplaats, parkeert autonoom en keert met een druk op de knop terug naar de bestuurder.
Dit alles is al een tijdje mogelijk, zij het natuurlijk in een rudimentaire vorm: de Tesla Summon en Tesla Smart Summon functies en de Tesla Parking Assistant maken parkeren makkelijker voor Tesla-bestuurders en zijn ook een cool trucje om te gebruiken.
Wij laten u zien wat u moet weten over de programma's.
Tesla Summon Duitsland: Huidige situatie
Op de eerste plaats kunnen de "Summon"-functies op dit moment uitgeschakeld zijn en zullen ze volgens Tesla [weer] worden geactiveerd in "een toekomstige software-update voor voertuigen die vanaf ongeveer oktober 2022 zijn gefabriceerd".
Zoals zo vaak het geval is bij Tesla, is er op dit moment veel onzekerheid. De functie was echter al beschikbaar en Tesla Summon was toegestaan in Duitsland - maar met strenge voorwaarden wat betreft snelheid, functieradius en controle door de bestuurder. Bovendien zijn de "Summon"-functies en de parkeerassistent momenteel alleen beschikbaar voor klanten met het pakket "Enhanced Autopilot" of "Full Self Driving" .
Herbeirufen Tesla: Hoe de afzonderlijke functies werken
De semi-autonome parkeerassistenten worden bestuurd via de Tesla app . Er zijn echter een paar dingen waar u aan moet denken bij het activeren en bedienen van het systeem. Een overzicht
Tesla summon activeren: Direct naar de parkeerplaats
De Tesla Summon-modus is sinds 2016 beschikbaar en kan het voertuig in een rechte lijn, vooruit of achteruit, een parkeerplaats of garage inrijden - en in Duitsland tot 12 meter. Dit is bijvoorbeeld praktisch als het parkeervak te smal is om goed in en uit te kunnen stappen of als de Tesla na een regenbui in een grote plas staat.
Voor gebruik moet de functie worden geactiveerd en geconfigureerd onder Voertuig -> Autopilot -> Oproep Aanpassen . U kunt een minimale afstand instellen die de auto tot een obstakel houdt, de maximale rijafstand definiëren en ook praktische accessoires koppelen, zoals een Home-Link-apparaat (bijvoorbeeld een automatische garagedeur) dat door de functie moet worden geactiveerd.
Als u nu de functie wilt gebruiken en bijvoorbeeld uw Tesla Model Y wilt oproepen, drukt u op "Summon" in de Tesla app en houdt u vervolgens de gewenste rijrichting ingedrukt. Zorg er eerst voor dat er geen obstakels in deze richting zijn en dat een geldige sleutel en de smartphone die u voor de bediening gebruikt zich in de onmiddellijke nabijheid bevinden.
Controleer Tesla met uw mobiele telefoon: De functie "Smart Summon"
Een verdere ontwikkeling hiervan is de "Smart Summon" functie. Hierbij kan de Tesla naar de smartphone van de bestuurder of naar een opgegeven punt gaan en ook door bochten rijden en obstakels ontwijken. Dit werkt tot op 20 meter afstand en alleen als de bestuurder zich constant binnen een straal van 6 meter van het voertuig bevindt.
Dit wordt weergegeven door een blauwe cirkel op de kaart in de Tesla app. Als u bijvoorbeeld uw Tesla Model 3 Smart wilt oproepen, wordt de functie op dezelfde manier gestart en bediend als "Summon". Overigens kunt u uw Tesla met beide functies stoppen door de knop los te laten of op een knop op de Tesla-sleutel te drukken.
Tesla Parkeren zoeken
Al deze functies worden gecombineerd in de functie "Park Seek", ook bekend als "Reverse Summon". Deze functie is op dit moment nog een toekomstdroom, maar zou de bestuurder in staat moeten stellen om de Tesla op de plaats van bestemming achter te laten, hem zelf een parkeerplaats te laten zoeken en met één druk op de knop terug te keren naar de bestuurder.
Op dit moment kan de parkeerassistent echter alleen geschikte parkeerplaatsen herkennen terwijl hij langsrijdt, deze aan de bestuurder voorstellen als een grijze "P" op het display en zelf parkerenzolang de bestuurder nog in het voertuig zit.
Heeft u de kans gehad om de oproepfunctie te gebruiken? Schrijf uw ervaringen in de reacties hieronder!
2 Opmerkingen
Arno
Tesla-Alarm bei parkendem Auto: UNGENÜGEND, also 6+!
Vandale kam wohl von vorne/links, zerstörte den linken Kotflügel mit 2 dicken Beulen und war wieder weg – Videoaufnahme des Tesla: KEIN VIDEO. Ich konnte es nicht glauben und habe es nachgestellt – Tesla nimmt nichts auf. REAKTION von Tesla: es steht in der Bedienungsanleitung: man ist selbst verantwortlich – aha, ich habe jetzt ein Schild am Tesla: “Ich bin offen” – denn der Vandale muß einen Handgriff ziehen, dann läuft das Video.
Tesla-Alarm bei parkendem Auto: UNGENÜGEND, also 6+!
Vandale kam wohl von vorne/links, zerstörte den linken Kotflügel mit 2 dicken Beulen und war wieder weg – Videoaufnahme des Tesla: KEIN VIDEO. Ich konnte es nicht glauben und habe es nachgestellt – Tesla nimmt nichts auf. REAKTION von Tesla: es steht in der Bedienungsanleitung: man ist selbst verantwortlich – aha, ich habe jetzt ein Schild am Tesla: “Ich bin offen” – denn der Vandale muß einen Handgriff ziehen, dann läuft das Video.
Tom
“Herbeirufen” wurden im Oktober 2022 deaktiviert und seit dem warte ich auf das Softwareupdate. Das kann sich auch nur Tesla erlauben. Ich hab mein Auto im März 22 bestellt und bei Auslieferung fehlten signifikante Funktionen des Advanced Autopilot.Auch einparken kann der Tesla nicht allein, unser alter VW konnte das!? Weder gab es eine Entschuldigung noch einen Preisnachlass. Ich finde das frech!
“Herbeirufen” wurden im Oktober 2022 deaktiviert und seit dem warte ich auf das Softwareupdate. Das kann sich auch nur Tesla erlauben. Ich hab mein Auto im März 22 bestellt und bei Auslieferung fehlten signifikante Funktionen des Advanced Autopilot.Auch einparken kann der Tesla nicht allein, unser alter VW konnte das!? Weder gab es eine Entschuldigung noch einen Preisnachlass. Ich finde das frech!