Si vous conduisez une Tesla, vous avez probablement déjà entendu parler du « préconditionnement de la batterie ».
Mais qu'est-ce que cela signifie exactement, comment cela fonctionne, et surtout : peut-on préconditionner manuellement sa Tesla ?
Dans cet article, nous répondrons à toutes les questions importantes concernant ce sujet.
Le préconditionnement Tesla et son importance
Le préconditionnement est une fonctionnalité intelligente qui amène la batterie de votre Tesla à la température idéale avant la recharge sur une borne de recharge rapide. Pourquoi ? C’est simple : lorsque la batterie est à température optimale, le temps de charge est réduit et l’efficacité maximale. Vous reprenez ainsi la route plus rapidement, sans attente inutile.
L'ensemble du processus se déroule automatiquement si vous sélectionnez un réglage dans le système de navigation Tesla. Compresseur Saisissez la destination. Pendant le trajet, le véhicule commencera alors à se préconditionner afin que la batterie soit prête à l'arrivée.
Comment préconditionner manuellement une batterie Tesla ?
C’est là que ça devient intéressant. De nombreux conducteurs de Tesla se sont demandés s’il était possible de lancer manuellement le préconditionnement, par exemple via l’application Tesla ou le menu du véhicule. La réponse courte est : Non, du moins pas directement.
Tesla n'a pas encore intégré de fonction permettant de préconditionner manuellement la batterie. Le processus est automatique dès qu'une borne de recharge rapide est sélectionnée.
Cependant, si vous souhaitez vous rendre à une borne de recharge qui ne figure pas dans le système de navigation Tesla, vous rencontrerez un petit problème.
Existe-t-il des solutions de contournement ?
Une astuce courante chez les conducteurs de Tesla consiste à entrer un Superchargeur à proximité comme destination dans le système de navigation, même si l'on souhaite finalement se rendre à une autre station de recharge.
Cela lance le processus de préconditionnement. Cependant, cette méthode est fastidieuse et ne fonctionne que si une borne Supercharger se trouve à proximité.
Cela peut également être fait manuellement – avec des accessoires
Si vous ne pouvez absolument pas vous passer de la fonction de préconditionnement manuel de votre batterie Tesla et que les solutions de contournement ne vous satisfont pas, vous devrez alors recourir à des accessoires tiers.
Cette fonction est rendue possible par le populaire Boutons S3XY Fabriqués par Enhance, ces dispositifs, grâce au « Commander » associé, bénéficient d'un accès OBD au logiciel du véhicule et offrent ainsi de nombreuses fonctionnalités supplémentaires, notamment la régulation de la récupération d'énergie, la modification du mode d'accélération et le préchauffage de la batterie.
Ces accessoires sont compatibles avec tous les modèles Tesla et leurs fonctions se contrôlent facilement via une application. Pour ceux qui préfèrent une interface sans boutons, il existe également… Bouton S3XY une solution encore plus élégante.
Pourquoi n'existe-t-il pas encore d'option native ?
Le sujet fait l'objet de débats fréquents et passionnés au sein de la communauté Tesla. De nombreux conducteurs souhaiteraient que Tesla propose des commandes manuelles pour le préconditionnement, à l'instar de la possibilité d'activer la climatisation ou le chauffage des sièges via une application.
Pour l'instant, Tesla n'a pas mis en œuvre cette demande, sans doute parce que l'accent est mis sur la fourniture d'une expérience utilisateur aussi fluide et automatisée que possible.
Conclusion
Actuellement, il n'est pas possible de lancer manuellement le préconditionnement depuis le menu ou via l'application Tesla. Le constructeur s'appuie sur des processus automatisés, qui fonctionnent généralement bien.
Néanmoins, dans certaines situations, une option manuelle serait pratique. En attendant une réponse de Tesla, les seules solutions restantes sont la solution de contournement mentionnée précédemment avec le Supercharger, ou des accessoires comme les boutons S3XY ou la molette S3XY.
Avez-vous des conseils ou des expériences à partager concernant le préconditionnement ? N'hésitez pas à les laisser en commentaire ou à les échanger avec d'autres conducteurs de Tesla.















1 Commentaire
Peter Fehr
Ich habe erst nach 3 Jahren Tesla Model 3 fahren herausgefunden, dass sich der Tesla auch schon zuhause Vorkonditionieren lässt für eine Schnellladung. Die Funktion Vorklimatisierung bringt den AKKU nicht auf die gewünschte und notwendige Temperatur für eine optimale Schnellladung. Insbesondere im Winter wenn ich zum nächsten Supercharger fahre, der 15 km entfernt ist, reicht die Zeit nicht aus um diesen optimal vorzuheizen. Es geht ganz einfach über die app. Irgendeinen Supercharger auswählen, danach jetzt starten antippen, der Tesla beginnt sofort im parkierten zustand vorzukonditionieren.
Ich habe erst nach 3 Jahren Tesla Model 3 fahren herausgefunden, dass sich der Tesla auch schon zuhause Vorkonditionieren lässt für eine Schnellladung. Die Funktion Vorklimatisierung bringt den AKKU nicht auf die gewünschte und notwendige Temperatur für eine optimale Schnellladung. Insbesondere im Winter wenn ich zum nächsten Supercharger fahre, der 15 km entfernt ist, reicht die Zeit nicht aus um diesen optimal vorzuheizen. Es geht ganz einfach über die app. Irgendeinen Supercharger auswählen, danach jetzt starten antippen, der Tesla beginnt sofort im parkierten zustand vorzukonditionieren.