Le Conduite à une pédale de Tesla C'est l'un des grands avantages des voitures électriques américaines : elles améliorent l'efficacité énergétique, rendent la conduite plus confortable et réduisent l'usure des freins classiques.
Dans cet article, nous expliquons comment configurer la conduite à une pédale chez Tesla et nous en détaillons les avantages. Nous abordons également ses limites, car même la conduite à une pédale n'est pas parfaite.
Comment fonctionne la conduite à une pédale chez Tesla ?
La conduite à une seule pédale, c'est-à-dire la conduite en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur, est appelée conduite à une seule pédale. « freins régénératifs » C'est possible. Cela signifie que dès que vous relâchez l'accélérateur, le moteur électrique se comporte comme un générateur et récupère de l'énergie, ce qui recharge légèrement la batterie.
Cela permet de ralentir le véhicule sans avoir à utiliser la pédale de frein, et donc les freins eux-mêmes. Ainsi, sauf en cas de freinage d'urgence, vous pouvez conduire sans jamais avoir à lever le pied de l'accélérateur.
Paramètres de conduite à une pédale Tesla
Le freinage régénératif est activé par défaut sur toutes les Tesla. Vous n'avez donc rien à faire et pouvez utiliser la conduite à une pédale immédiatement. Cependant, il existe des Options de configuration, qui vous permettent d'influencer le comportement de votre Tesla.
Vous pouvez les trouver sur votre écran tactile sous Véhicule -> pédales & Direction. Appuyez sur « Système de freinage régénératif ». Vous pouvez ici choisir l’intensité du freinage régénératif lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur. Les options sont « Standard » et « Faible ».
Danger: Cette option de configuration n'est actuellement pas disponible sur tous les modèles Tesla et pourrait être réintroduite via une future mise à jour.
Toutefois, si vous appuyez sur « Mode arrêt », vous pouvez définir le comportement à très basse vitesse. Trois options sont disponibles :
Prise
Avec ce réglage, votre Tesla s'arrêtera complètement dès que vous relâcherez l'accélérateur. Une fois l'arrêt complet, les freins classiques se réactiveront automatiquement, jusqu'à ce que vous accélériez à nouveau. Ce mode permet ainsi une conduite entièrement à une pédale, sans jamais avoir à utiliser la pédale de frein.
Ramper
En mode de déplacement lent, votre Tesla avance toujours à faible vitesse et ne s'arrête jamais complètement, sauf si vous appuyez sur la pédale de frein. Elle se comporte comme un véhicule à moteur thermique avec une transmission automatique. La conduite à une pédale n'est possible qu'à partir d'une vitesse d'environ 5 km/h.
Rouler
Si vous avez activé le mode « roue libre », votre Tesla se met en position neutre à très basse vitesse. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, la voiture ne freine ni n'accélère, mais continue simplement à rouler librement.
Les options de configuration sont variables.
Important : Ces paramètres peuvent évoluer ou ne pas être disponibles sur certains modèles. Tesla a déjà supprimé puis réintroduit des options via des mises à jour et le fera probablement à nouveau.
Conduite à une pédale en Tesla : avantages
Mais pourquoi utiliser la conduite à une seule pédale plutôt que de continuer à utiliser les deux pédales comme avant ? Eh bien, c’est à propos de… Confort, sécurité, durabilité et efficacitéUne fois qu'on y est habitué, c'est très agréable de ne pas avoir à jongler constamment entre deux pédales.
Et si vous devez soudainement freiner brusquement, votre voiture décélérera considérablement dans le laps de temps entre le moment où vous relâchez la pédale d'accélérateur et celui où vous appuyez sur le frein – une différence qui peut faire toute la différence.
Au-delà de la sécurité et du confort, votre plaquettes de frein Leur durée de vie est nettement prolongée si elles sont moins fréquemment utilisées. Cela se traduit par moins d'entretien et donc des économies. De plus, la récupération d'énergie permet de réduire votre consommation et donc de réaliser des économies.
Limitations du système
Malheureusement, le freinage régénératif et la conduite à une pédale ne sont pas non plus parfaits ; il y a quelques points à prendre en compte. Par exemple, la forte décélération lors du relâchement de l’accélérateur sur la neige, le verglas et sous une forte pluie peut entraîner… Perte d'adhérence Cela permet d'améliorer les performances de freinage. Par conséquent, il est recommandé de régler le système de freinage régénératif sur « Faible » au lieu de « Standard ».
Autre inconvénient : si vous n’utilisez jamais vos freins habituels, ils s’useront. rouiller Elles sont activées et peuvent être moins efficaces en cas d'urgence. Utiliser la pédale de frein de temps en temps n'est donc pas une mauvaise idée. Voici un résumé des raisons pour lesquelles vous devriez utiliser votre Tesla freine également normalement Que faire et comment prévenir la formation de rouille.
Enfin, la conduite à une pédale diffère sensiblement de... expérience de conduiteC'est une sensation à laquelle beaucoup sont habitués avec les véhicules à moteur thermique. Ainsi, pour ceux qui achètent une Tesla, cette nouveauté demande souvent un temps d'adaptation. Cependant, cette sensation disparaît généralement rapidement et le conducteur apprend à apprécier les avantages du système.
Il est néanmoins important de se rappeler que, même si la conduite à une pédale fonctionne généralement sans problème, il ne faut jamais s'y fier entièrement. Soyez toujours prêt à freiner manuellement, car en cas de doute, les freins conventionnels restent les plus efficaces.
Quelles sont vos expériences avec la conduite à une seule pédale ? Partagez-les avec nous dans les commentaires !
