Tesla Autopilot : basique, amélioré ou FSD – différences expliquées

Tesla propose trois formules différentes pour son système Autopilot : Basic, Enhanced et FSD, chacune offrant des fonctionnalités spécifiques. La formule Basic est incluse de série, tandis que les deux autres formules sont disponibles moyennant un supplément important.

Quelle est donc la différence qui justifie le prix ? Et le forfait le plus cher vaut-il vraiment le coup ?

Tesla Autopilot : Différences entre les différentes options

Celui installé dans toutes les Tesla Pilote automatique de base En plus des fonctions de sécurité essentielles telles que l'assistance au freinage d'urgence, il possède principalement deux fonctions : le régulateur de vitesse adaptatif, qui est essentiellement un régulateur de vitesse qui maintient également une distance avec les véhicules qui précèdent, et l'assistance à la direction, qui peut se diriger automatiquement lorsque le guidage de voie est clairement visible.

Alors que cela fait déjà partie des options payantes proposées par de nombreux autres constructeurs, ce n'est que le début pour Tesla.

Le paquet "Pilote automatique amélioréPour 3 800 € supplémentaires, le système propose un large éventail de fonctionnalités additionnelles. Parmi celles-ci figurent l’assistance au changement de voie, qui change automatiquement de voie lorsque le clignotant est activé, et la fonction bêta « Navigation en mode Autopilot », capable de gérer automatiquement les bretelles d’accès et de sortie d’autoroute, ainsi que les échangeurs. « Autopark » facilite le stationnement, et « Summon » permet au véhicule de se garer de manière autonome dans un rayon défini et de revenir vers son propriétaire.

Pour ceux qui en veulent encore plus, l'[option] est disponible pour 7 500 €. Pack conduite entièrement autonome Optez pour une mise à niveau qui ajoute l'assistant de signalisation routière et de panneaux d'arrêt. Ce système reconnaît les feux de circulation et les panneaux d'arrêt et freine automatiquement le véhicule. Tesla promet également aux acheteurs de cette option une assistance à la direction pour la conduite en ville dans un avenir proche.

Qu'est-ce qui est réellement possible en Allemagne ?

Bon nombre de ces fonctionnalités semblent formidables, mais sont-elles autorisées en Allemagne, où la réglementation est bien plus stricte qu'aux États-Unis, pays de production ? En principe, oui, mais à une condition essentielle : tous les systèmes de conduite autonome sont classés comme « conduite autonome de niveau 2 » et donc comme systèmes d'assistance à la conduite. Cela signifie que le conducteur doit garder les mains sur le volant et être prêt à intervenir à tout moment.

Tesla souligne également ce fait à plusieurs reprises dans les petits caractères.

Est-ce que ça vaut la peine de l'acheter ?

Dans ces conditions, l'achat des options supplémentaires est-il vraiment judicieux ? Après tout, à quoi sert la reconnaissance des feux de circulation si l'on doit rester constamment vigilant ? La réponse à ces questions dépend aussi de votre utilisation principale de votre Tesla. Pour ceux qui ne parcourent généralement que de courtes distances, l'Autopilot de base avec régulateur de vitesse adaptatif est parfaitement suffisant. Si la fonction de stationnement automatique de l'Autopilot amélioré (EAP), l'option la plus chère, est certes un plus, elle reste finalement un gadget que la plupart des gens utiliseront rarement.

De nombreuses fonctionnalités vraiment utiles de l'EAP ne fonctionnent que sur les autoroutes et les voies rapides. Sur ces axes, elles s'avèrent très pratiques et rendent le voyage plus agréable et moins fatigant. Par conséquent, pour ceux qui parcourent fréquemment de longues distances sur ces routes, le surcoût peut se justifier.

Payer 3 700 € supplémentaires pour le pack de conduite entièrement autonome (FSD) n'est probablement pas judicieux pour la plupart des gens. Actuellement, il inclut uniquement l'assistance au trafic et aux panneaux stop, ainsi que l'éventuelle assistance en ville. De plus, vous ferez probablement partie des premiers à bénéficier des futures évolutions. Cependant, personne ne sait quelles seront ces évolutions ni leur utilité.

Actuellement, la conduite entièrement autonome (FSD) n'est proposée que si vous souhaitez absolument bénéficier de toutes les fonctionnalités techniquement possibles. Les utilisateurs avertis, désireux de profiter des meilleures technologies Tesla actuelles, apprécieront sans aucun doute le pack FSD.