L'inconvénient du leasing : le jour où il faut rendre sa Tesla adorée arrive bien trop vite. Chez Teslabs, nous en avons récemment fait l'expérience nous-mêmes. Expérience de retour de location Tesla Faites cela lorsqu'une Model 3 arrive au terme de sa « période de location ».
L’avantage : nous pouvons désormais vous transmettre les informations précieuses et utiles que nous avons recueillies au cours de ce processus – et c’est précisément l’objectif de cet article.
Restitution d'un contrat de location Tesla : que faut-il faire ?
Pour restituer un véhicule loué à Tesla, on appelle Rapport d'inspection Ce document est obligatoire. Il permet de consigner la présence de défauts ou de dommages, ainsi que le kilométrage réel. Ces informations serviront à déterminer si des frais supplémentaires vous seront facturés.
L'avantage principal est que vous pouvez corriger vous-même les défauts signalés avant de renvoyer l'article, garantissant ainsi… Réduire les coûts Voire même l'éviter complètement. La condition préalable est bien sûr de s'occuper du rapport d'inspection en temps voulu ; Tesla recommande au moins 18 jours avant l'expiration du contrat de location.
Quelles sont les options disponibles ?
Tesla a mandaté DEKRA pour évaluer le véhicule et rédiger le rapport. DEKRA vous propose trois options.
Auto-inspection : À propos de la remise gratuite de DEKRA Portails WebIl vous suffit de télécharger les images et les informations concernant votre véhicule. Le logiciel vous guide tout au long du processus et vous explique précisément où et comment prendre les photos. Enfin, vous signez numériquement – et c'est terminé !
Inspection à distance : Si vous préférez être accompagné(e) lors de l'inspection, vous pouvez choisir la deuxième option, également gratuite. Vous serez mis(e) en relation par visioconférence avec un employé de DEKRA qui vous guidera tout au long du processus. La prise de rendez-vous est obligatoire pour cette option. e-mail ou par téléphone (0049 69587096339) requis.
Inspection par les experts de DEKRA : Si vous préférez confier l'intégralité des travaux à un professionnel, un expert peut également se déplacer à votre domicile. Ce service coûte 127,75 € ; vous pouvez prendre rendez-vous en utilisant les coordonnées ci-dessus.
Notre expérience de restitution de Tesla en location : notre parcours
Notre voyage de retour a commencé par un courriel de Tesla. «Votre contrat de location de Tesla avec forfait kilométrique prend fin dans 120 jours.»« Voici les informations que nous avons reçues, accompagnées d’une demande pour obtenir le rapport d’inspection. Nous avons opté pour l’auto-inspection – la méthode « préférée » par Tesla et explicitement mentionnée dans le courriel – et ne pouvons donc rendre compte que de cette option. »
Un compte DEKRA pour la livraison a été rapidement créé. Il suffit du numéro VIN et, bien sûr, d'une adresse e-mail. Vous trouverez ici des informations sur le processus de livraison. Numéro d'identification du véhicule (VIN) Tesla C'est effectivement le cas.
Puis tout a commencé et on nous a permis de occupé à prendre des photosIl est également possible de fournir facilement des informations sur d'éventuels dommages en sélectionnant la pièce concernée. Il est toujours conseillé de nettoyer la voiture au préalable et de la garer dans un endroit facilement accessible et bien éclairé, comme un garage.
Finalement, nous avons demandé les coordonnées, obtenu une signature, et notre travail a été terminé !

Le rapport d'étape
Quelques jours plus tard, le rapport d'inspection finalisé est arrivé, avec – heureusement – seulement deux petits problèmes. Le certificat de contrôle technique (CT) n'était plus valable pour une durée suffisante, ce qui a entraîné des frais fixes de 150 €. Un passage rapide au TÜV (organisme de contrôle technique automobile), où le certificat a été renouvelé pour 95 €, nous a au moins permis de régler la situation. petites économies.
De plus, les photos du véhicule montraient un autocollant dont le retrait par Tesla aurait coûté 15 €. Naturellement, nous nous en sommes chargés nous-mêmes et avons ainsi économisé ces frais.
Il est important de contester activement les défauts que vous souhaitez corriger vous-même afin que Tesla puisse les retirer du rapport d'état – et heureusement, ils sont nombreux. Même des défauts mineurs de peinture et Jante endommagée Grâce à Peinture de retouche Teslabs réparer.
La passation de pouvoir
Une fois tous les défauts corrigés, nous avons organisé une prise de rendez-vous avec Tesla et l'opération s'est déroulée sans problème. Toute personne ne pouvant ou ne souhaitant pas résoudre elle-même tous les problèmes devra s'acquitter du montant correspondant. avant la passation de pouvoir Payez via l'application Tesla.
Retour des pneus en location Tesla : Informations complémentaires
Il est également important de retourner tous les accessoires fournis à la livraison. Cela inclut le chargeur ainsi que… cartes clés originalesLes pneus sont également un sujet largement débattu.
Les pneus que vous recevez lors de la prise en charge (généralement des pneus été) Tesla souhaiterait naturellement récupérer les pneus d'été d'origine. Comme nous avions des pneus toutes saisons, nous avons contacté Tesla et avons pu les retourner. simplement dans le coffre Apportez vos propres vêtements – il n'était pas nécessaire de se changer.
Avez-vous d'autres questions concernant notre expérience de restitution d'un véhicule Tesla en location longue durée ? N'hésitez pas à nous laisser un commentaire !















6 Commentaires
Darius
Bei der Rückgabe erstaunen mich verschiedene Dinge: 1. Ich muss das Auto selbst nach Fehlern absuchen, 2. Die Rückgabe erfolgt in einem Rückgabenzentrum, nicht da wo ich da Auto angenommen habe, das nächste Rückgabezentrum ist ca. 90km entfernt und 3. ich muss noch den neuen TÜV bezahlen, obwohl ich das Auto nach genau 3 Jahren ja noch mit TÜV abgebe. Ich meine es ist TESLA-Sache, wenn sie, um das Auto verkaufen zu können, eine neue HU machen müssen.
Bei der Rückgabe erstaunen mich verschiedene Dinge: 1. Ich muss das Auto selbst nach Fehlern absuchen, 2. Die Rückgabe erfolgt in einem Rückgabenzentrum, nicht da wo ich da Auto angenommen habe, das nächste Rückgabezentrum ist ca. 90km entfernt und 3. ich muss noch den neuen TÜV bezahlen, obwohl ich das Auto nach genau 3 Jahren ja noch mit TÜV abgebe. Ich meine es ist TESLA-Sache, wenn sie, um das Auto verkaufen zu können, eine neue HU machen müssen.
Toni
Ein Hinweis aus eigener Erfahrung : der DEKRA Handover hat bei Tesla nur eine Haltbarkeit über 30 Tage – wenn er älter ist, kann Tesla diesen ablehnen (machen die auch) und lassen nochmal einen Mitarbeiter darüber schauen, was wiederum 150 € kostet ….
Ein Hinweis aus eigener Erfahrung : der DEKRA Handover hat bei Tesla nur eine Haltbarkeit über 30 Tage – wenn er älter ist, kann Tesla diesen ablehnen (machen die auch) und lassen nochmal einen Mitarbeiter darüber schauen, was wiederum 150 € kostet ….
Thomas Schmid
Wo genau muss man denn da aktiv widersprechen? Ich würde meine Lackschäden gern von einer Lackiererei hier vor Ort ausbessern lassen, da Tesla bzw. Dekra überhöhte Gebühren angesetzt hat. Oder soll ich die Restzahlung einfach verfallen lassen und dann alles am Übergabetermin regeln?
Wo genau muss man denn da aktiv widersprechen? Ich würde meine Lackschäden gern von einer Lackiererei hier vor Ort ausbessern lassen, da Tesla bzw. Dekra überhöhte Gebühren angesetzt hat. Oder soll ich die Restzahlung einfach verfallen lassen und dann alles am Übergabetermin regeln?
Christof
Bei mir steht nach dem selbstgemachten Handover seit fünf (!) Wochen, dass sich Tesla bei mir meldet. Es rührt sich nix.
Bei mir steht nach dem selbstgemachten Handover seit fünf (!) Wochen, dass sich Tesla bei mir meldet. Es rührt sich nix.
Max
How did you register in Dekra? When I go here https://handover.dekra-automotivesolutions.com/user/signup I put in my VIN and it says “Vehicle unknown”
How did you register in Dekra? When I go here https://handover.dekra-automotivesolutions.com/user/signup I put in my VIN and it says “Vehicle unknown”
Martin Brückner
Hi,
Ja ich habe speziell zu den Reifen ziemliche Fragen. Ich habe die originalen und zusätzliche winterreifen mitgeleast. Stimmt es dass diese dann noch mind. 4mm haben müssen? Ich bin gerade an der Verschleißgrenze unterwegs (5mm) habe aber noch eine Sesiaon zu fahren. Ehrlich gesagt habe ich keine Lust Tesla 2 neue Reifensätze zu schenken weil ich diese kurz vor ablauf noch kaufen muss. Ich könnte jetzt noch mit Ganzjahresreifen gegensteuern.. macht das sinn?
Hi,
Ja ich habe speziell zu den Reifen ziemliche Fragen. Ich habe die originalen und zusätzliche winterreifen mitgeleast. Stimmt es dass diese dann noch mind. 4mm haben müssen? Ich bin gerade an der Verschleißgrenze unterwegs (5mm) habe aber noch eine Sesiaon zu fahren. Ehrlich gesagt habe ich keine Lust Tesla 2 neue Reifensätze zu schenken weil ich diese kurz vor ablauf noch kaufen muss. Ich könnte jetzt noch mit Ganzjahresreifen gegensteuern.. macht das sinn?