L'ambition de rendre les Tesla autonomes est presque aussi ancienne que l'entreprise elle-même. Le système « Autopilot » existe depuis 2014, près de deux ans après le lancement de la Model S, mais une voiture véritablement autonome était encore loin d'être une réalité. L'une des raisons était le manque de performance du matériel embarqué.
Par conséquent, les caméras, les ordinateurs et les capteurs ont été constamment améliorés, ce qui a permis de proposer cinq versions matérielles différentes sur le marché. Vous pouvez découvrir leurs différences et la version installée dans votre Tesla ici.
Matériel 1 à 4 : Les différences
Bien que le matériel ne représente qu'une partie d'un système de conduite autonome, les discussions concernant les suites « matérielles » de Tesla se concentrent généralement sur l'ensemble du système, y compris le logiciel.
Le premier de ces packs complets (Matériel 1) a été introduit en 2014 et installé sur tous les véhicules Model S et Model X en 2016. Cependant, ce premier système Autopilot n'était disponible qu'en option ; il était désactivé par défaut. De plus, avec HW1 La conduite entièrement autonome n'est pas possible.
Les choses se sont poursuivies fin 2016 (souvent désignées par le numéro VIN 160 000) avec le matériel 2 (H).W2Caméras et capteurs ultrasoniques améliorés, vision panoramique à 360 degrés et processeur 40 fois plus puissant : tels sont les principaux atouts de ce nouvel appareil. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus. Numéro VIN Tesla est très centré sur lui-même.
Avec HW2 L'Autopilot amélioré (EAP) et la « capacité de conduite entièrement autonome » (FSD) sont également devenus possibles, qui étaient alors, comme aujourd'hui, vendus comme options payantes et ont étendu les fonctionnalités à la conduite autonome (z.B. par le biais de changements de voie automatiques ou de stationnement autonome).
Améliorations supplémentaires
Un an plus tard, HW2 à partir du H amélioréW2La version .5 a été remplacée, se distinguant essentiellement par de nouvelles caméras et ayant évolué vers le matériel 3 en mars 2019 avec une unité de calcul 21 fois plus rapide.
Avec HW3 Pour la première fois, les fonctions essentielles d'Autopilot, telles que l'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, sont disponibles gratuitement sur tous les véhicules neufs. L'EAP et le FSD restent disponibles en option ; les clients FSD équipés d'un HW2(.5) bénéficient également d'une mise à niveau gratuite vers HW3.
Vous pouvez également effectuer vous-même une mise à niveau matérielle de votre Tesla : lors d’une visite chez teslabs.de Vous trouverez toutes sortes d'accessoires haut de gamme sur mesure qui rendront votre quotidien avec votre Tesla encore plus confortable.
Tesla a franchi une nouvelle étape de développement durant l'été 2023 avec le Hardware 4. De nouvelles caméras et davantage de cœurs de processeur ont quintuplé les performances du système. À l'avenir, Tesla utilisera ce matériel dans un nouveau supercalculateur pour rendre enfin possible la conduite autonome, mais a déjà annoncé une nouvelle génération de matériel pour fin 2025.
De quel matériel est équipée ma Tesla ?
Venons-en maintenant à la question essentielle : comment savoir quel matériel est installé dans ma Tesla ? À quelques rares exceptions près, la réponse se trouve dans le modèle et la date de production ; les périodes concernées sont indiquées ci-dessus.
D'après cela, tous les modèles Y et 3 sont équipés du HW3 ou HW4Les toutes premières Model 3 peuvent également encore être équipées du HW2Ils sont équipés de la version .5. Les Model S et X, quant à elles, sont disponibles avec toutes les versions matérielles. Les véhicules produits avant 2014 ne disposent pas du système Autopilot, mais uniquement d'un régulateur de vitesse simple.
Sous « Logiciel » –> Dans la section « Informations supplémentaires sur le véhicule » des paramètres du véhicule, vous trouverez également des informations sur le matériel installé.Seule la distinction entre HW3 et HW4 Cela ne se produit pas ici, HW4 Vous pouvez facilement les reconnaître grâce aux objectifs rouges des caméras embarquées.
AI5 : Matériel Tesla 5
La conduite entièrement autonome sera-t-elle possible avec le matériel 4 à l'avenir ? Pour l'instant, cela n'a été ni confirmé ni infirmé. Tesla y travaille, mais dispose déjà de sa cinquième génération de matériel, la H4.W5 Cette innovation, annoncée, vise à décupler la vitesse du système et sera intégrée à la production des nouvelles voitures dès fin 2025.
Comment suivez-vous l'évolution de la conduite autonome ? N'hésitez pas à laisser un commentaire !
