100 oder 90 %: Wie viel als Tesla-Fahrer laden?

Haben Sie sich schon mal gewundert, warum bei E-Autos die Ladegeschwindigkeit oft in „x Minuten von 0 – 80 %” angegeben wird und nicht „bis 100 %”?

Tesla richtig laden

Unterschiedliche Ladeempfehlungen

Nun, zum einen erlaubt das natürlich die Angabe von wesentlich kürzeren Ladezeiten, – es hat aber auch einen technischen Grund. Bedingt durch ihre chemischen Eigenschaften verlieren Batterien mit der Zeit Teile ihrer Kapazität. Je nachdem, wie weit und stark man den Akku lädt, kann man diesen Prozess allerdings verstärken oder bremsen.

Maximale Ladekapazität im Alltag

Doch wie weit sollte man den Akku nun maximal laden? Tesla empfiehlt, die Batterie im alltäglichen Gebrauch nur bis zu einem bestimmten Limit zu laden und die volle Kapazität nur auszuschöpfen, wenn man sie tatsächlich für eine längere Reise benötigt. Das entsprechende Limit hängt von der installierten Batterie ab und wird individuell im Lade-Menü auf dem Touchscreen angezeigt.

Generell fährt man gut damit, die Batterie im Alltag stets unter 80 % zu halten – lediglich LFP-(Eisenphosphat)-Akkus, die vor allem in Standard-Varianten verbaut sind, sollten ab und an auf 100 % geladen werden, um eine ordnungsgemäße Kalibrierung des Batteriemanagement-Systems sicherzustellen.

Tipps für das Lademanagement

Das Einhalten dieser Limits garantiert eine möglichst lange Lebensdauer und reduziert gleichzeitig auch die durchschnittliche Ladezeit: Bedingt durch die Zellchemie sinkt der Ladestrom oberhalb von 80 % Ladestand rasch ab, wodurch die ersten 80 %, relativ gesehen, deutlich schneller erreicht sind als die restlichen 20 %.

Übrigens: Niedrige Ladestände sind ebenso schädlich wie hohe. Vermeiden Sie also, den Akkustand in den gelben Bereich, d.h. unter 20 %, fallen zu lassen. Ist eine Über- oder Unterschreitung der empfohlenen Limits doch einmal notwendig, sollte sie von kurzer Dauer sein. Heißt: Unter 20 % schnellstmöglich wieder aufladen, über 80 % zügig losfahren und Energie „verbrauchen”.

Steht das Fahrzeug hingegen für längere Zeit, sollte dauerhaft ein Ladestand zwischen 20 und 80 % gehalten werden. Hilfreich ist hierbei das Wissen, dass ein geparkter Tesla ohne zusätzlich aktives Zubehör (z.B. Kühlschränke) etwa 1 % Akkuladung pro Tag verliert.

Häufigkeit des Ladens vs. Ladezyklen

Während es also durchaus relevant ist, wie weit man die Batterie lädt, ist es entgegen einer weitverbreiteten Meinung fast egal, wie oft man das tut. Entscheidend ist bei einem Akku nämlich die Zahl der Ladezyklen, die beschreibt, wie oft er komplett von 0 auf 100 % geladen wird. Wer an fünf Tagen jeweils 20 % nachlädt, „verbraucht” also keine fünf, sondern nur einen Ladezyklus. Dementsprechend empfiehlt Tesla selbst, den Akku besser täglich ein bisschen, anstatt etwa einmal pro Woche auf 100 %, zu laden.

Ladegeschwindigkeit und Batterietypen

Was hingegen für die Lebensdauer wieder relevant ist, ist wie stark bzw. schnell man den Akku auflädt. Schnellladestationen wie z. B. die Tesla Supercharger mit teils mehreren 100 kW Ladeleistung sind hervorragend, wenn es darum geht, Zeit zu sparen. Doch für die Akkus sind sie eher schädlich, diese bevorzugen kleine Leistungen wie etwa die 3 kW einer Haushaltssteckdose. Da dies aber auch Nachteile hat (relativ hoher Ladeverlust, Sicherheitsprobleme, lange Aktivität der Bordcomputer beim Laden, Batterie wird nicht richtig warm), ist das Laden an einer Wallbox mit 11–16 kW der ideale Kompromiss.

Haben Sie Erfahrungen mit den Ladepraktiken Ihres Teslas? Teilen Sie Ihre Gedanken und Tipps in den Kommentaren unten.