Tesla Model Y: Dit is hoe Shanghai en Berlijn van elkaar verschillen

Dat de bouwkwaliteit bij Tesla soms sterk varieert, hangt af van Productielocatie Het productieproces is bekend – en interessant genoeg loopt de Gigafactory in Shanghai, China, voorop. Maar wat zijn nu precies de verschillen tussen een Model Y die in Berlijn is gemaakt en een die in China is gemaakt?

Tesla Model Y China vs. Tesla Model Y Duitsland: de verschillen zijn tegenwoordig minimaal

Feit is: in de loop der tijd zijn de verschillende productielocaties gelukkig steeds meer op elkaar gaan lijken qua kwaliteit en functies. Hoewel er nog niet zo lang geleden opvallende verschillen waren in het chassis, of het Chinese model een andere uitrusting had dan het Duitse, beperkt de lijst met verschillen zich tegenwoordig tot kleine details.

Tesla Model Y Shanghai vs. Tesla Model Y Grünheide: constante verandering

Bovendien verandert Tesla's productieproces voortdurend: een auto die aan het begin van de maand wordt geproduceerd, kan compleet andere kenmerken hebben dan een auto die aan het einde van de maand wordt geproduceerd. Daarom kunnen de volgende verschillen momenteel met redelijke zekerheid worden vastgesteld: de Model Y uit Grünheide heeft meer vilten bekleding in de kofferbak en rond de achterbank, zachtere deurpanelen en bevestigingspunten in de kofferbak. Bovendien zijn de stoelen dubbel gestikt, waardoor ze visueel te onderscheiden zijn van de in China geproduceerde modellen.

Deze hebben op hun beurt dikkere beglazing en dus potentieel betere isolatie. Bovendien, en dat is het grootste voordeel, biedt Shanghai nog steeds een consistenter en betrouwbaarder kwaliteitsniveau. Zoals gezegd zijn de verschillen echter klein en zullen ze in de toekomst waarschijnlijk nog kleiner worden – en alles wat men niet bevalt, zoals de controversiële hoedenplank, kan vaak worden vervangen door praktische alternatieven. Accessoires uitroeien.