Opladen is een van de essentiële processen bij Tesla. Tegelijkertijd is het een controversieel onderdeel van de vooroordelen die nog steeds bestaan, waardoor sommige mensen elektrische auto's afraden. Daarom kunnen fabrikanten ook hier naam maken met goede waarden en soepele processen en geïnteresseerden overtuigen.
Tesla loopt al jaren voorop met zijn Supercharger-netwerk en biedt zijn klanten een uitstekende laadervaring.
Er zijn echter een paar dingen waar u als Tesla-rijder rekening mee moet houden. Daarom hebben we deze oplaadgids voor u samengesteld. Met de populairste Tesla, de Model 3, als voorbeeld, leggen we alles uit wat u moet weten over opladen.
Tesla Model 3: Oplaadprestaties
Alle Model 3 specificaties kunnen worden opgeladen met maximaal 11 kW bij een wallbox (of andere AC-systemen), dus opladen met 22 kW is momenteel niet mogelijk.
Snelladen op de Supercharger met gelijkstroom werkt in de basisversie met een maximum van 170 kW, in de duurdere versies met een maximum van 250 kW - mits u een van de nieuwere laadstations kunt vinden die dergelijke laadcapaciteiten ondersteunen.
Als u thuis oplaadt via een stopcontact, kunt u ook de stroomsterkte regelen waarmee u wilt opladen.
Tesla Model 3: Laadtijd berekenen
Gebaseerd op deze waarden kunt u zelf een ruwe laadtijd berekenen. Hiervoor deelt u gewoon de grootte van de batterij door het beschikbare laadvermogen. De basis Model 3 (2022) die momenteel te koop is met een accu van 62 kilowattuur heeft bijvoorbeeld een laadtijd van iets minder dan 5 uur en 38 minuten op de 11 kW wallbox of 22 minuten bij snelladen op een constante 170 kW.
Dit zijn echter slechts benaderende richtwaarden, vooral voor snelladen, omdat het maximale laadvermogen alleen onder ideale omstandigheden redelijk constant kan worden gehouden en er geen rekening wordt gehouden met warmteverliezen. Daarom zijn de tijden die de boordcomputer berekent nooit 100% nauwkeurig - maar ze komen er wel dichtbij.
Hoever moet u de Model 3 opladen?
De volledige oplaadtijd van 0 tot 100 procent zal sowieso maar heel zelden nodig zijn. Afgezien van het feit dat u de Model 3 nooit helemaal leeg moet rijden, is het ook schadelijk voor de accu om hem elke keer helemaal op te laden. Gebruik daarom alleen de volledige capaciteit voor lange ritten en probeer anders het oplaadniveau tussen 10-20 en 80-90% te houden.
Opgelet: Dit geldt alleen voor Model 3's die geen nieuw type LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat) hebben geïnstalleerd - dit type batterij moet regelmatig tot 100% worden opgeladen. Er kan ook een maximaal oplaadniveau worden ingesteld in het instellingenmenu van de Model 3, dus u kunt de kabel gewoon met een gerust hart aangesloten laten.
Tesla Model 3: Oplaadkabel leveringsomvang
Over kabels gesproken: Wat wordt er eigenlijk meegeleverd met de Model 3? Tesla heeft jarenlang de zogenaamde Mobile Connector en een Type 2 kabel meegeleverd. De eerste is een kabel waarmee u kunt opladen bij elk 230 V stopcontact met een maximum van 3 kW, - dus een soort noodoplossing. De "Gen 2 Mobile Connector" wordt sinds april 2022 niet meer meegeleverd en moet bij Tesla gekocht worden.
Met de type 2 kabel kunt u bij allerlei openbare laadstations dokken als er geen kabel beschikbaar is. Ook hier kunt u echter maar heel langzaam opladen met maximaal 11 kW. In de meeste gevallen zult u daarom toch naar de snelle Supercharger rijden, die al voorzien is van kabels, of 's nachts thuis opladen aan de wallbox.
Wat ook ontbreekt in de leveringsomvang is een afdekking voor de oplaadaansluiting. Dit voorkomt dat vuil, stof en regen in de laadpoort terechtkomen en schade veroorzaken. Bij Teslabs vindt u een geschikte oplaadcontactdoosdekselvoor Model 3/Y.
Opladen plannen op langere reizen
Het is gewoon fijn om elke ochtend met een volledig opgeladen accu naar uw werk te rijden. Maar wat als u met de Model 3 op vakantie wilt en de route het maximale bereik overschrijdt? Wat is de beste manier om uw oplaadstops te plannen?
Het antwoord is: Helemaal niet! U kunt dit soort werk door de navigatiecomputer in de Tesla laten doen, die de route plant en laadstops perfect integreert. U kunt zelfs aangeven met hoeveel accu u wilt aankomen - dus waarom zou u het zware werk zelf doen?
Opladen met de Model 3 bij openbare laadstations
De enige situatie waarin dit nodig zou zijn, is als u niet naar een Supercharger wilt gaan, maar naar een ander openbaar laadstation, bijvoorbeeld in een hotel of bij een benzinestation langs de snelweg. Het navigatiesysteem van de Model 3 houdt ook rekening met deze stations. Het geeft daarom niet alleen Superchargers weer, maar nu ook laadstations van andere fabrikanten zoals Ionity of EnBW.
Maar, en dat is een van de voordelen van Tesla, opladen kan daar natuurlijk ook, terwijl u tot nu toe de Superchargers alleen met andere Tesla-klanten hoefde te delen.
Wat kost opladen met de Model 3?
Zelfs als Tesla de oplaadpunten plant en u helpt er te komen, moet u er nog steeds zelf voor betalen. De dagen van gratis Supercharger-gebruik voor Tesla-klanten zijn voorbij.
U betaalt nu tussen 56 en 58 cent per kilowattuur bij de oplaadstations van Tesla. Als u dit vermenigvuldigt met de maximale accucapaciteit van de Model 3 (tussen 52 en 82 kWh, afhankelijk van de versie en het productiejaar), krijgt u kosten van €29,12 tot €47,56 voor een volledige acculading - nog steeds aanzienlijk goedkoper dan een gemiddelde verbrandingsmotor vandaag.
Het thuis opladen is momenteel nog goedkoper met gemiddeld 36-40 cent per kilowattuur, afhankelijk van het elektriciteitstarief. En als u elektriciteit van uw eigen zonne-energiesysteem kunt gebruiken, kan de Model 3 bijna beschreven worden als spotgoedkoop in onderhoud.
Superlader of wallbox? Wat is vriendelijker?
Huis opladen is niet alleen handiger en goedkoper, maar is over het algemeen ook vriendelijker voor de batterij. Hoewel de hoge laadstromen bij snellaadstations ervoor zorgen dat u snel weer verder kunt rijden, zijn ze niet ideaal voor de Model 3 batterij.
Veelvuldig opladen is daarentegen niet zo schadelijk als u misschien denkt. Het is daarom het beste om elke avond thuis op de wallbox op te laden tot 80 of 90 % (officiële Tesla-aanbeveling) en alleen Supercharger te gebruiken als dat nodig is en bij langere ritten.
De Tesla Model 3 opladen aan het stopcontact?
Een wallbox kan echter duur zijn in aanschaf. Het is echter geen goed idee om deze kosten te besparen en aan het stopcontact op te laden met behulp van de meegeleverde Mobile Connector.
Hoewel het maximaal mogelijke laadvermogen van 3 kW zeer vriendelijk is voor de batterij, is het verlies door de enorme laadtijd van maximaal een dag ook vrij groot - zowel in tijd als in energie. Er bestaat ook brandgevaar door de continue belasting van de elektriciteitskabels, die hier niet voor ontworpen zijn. Opladen aan het stopcontact moet daarom altijd een noodoplossing zijn.
In de meeste gevallen is het geld voor een wallbox goed geïnvesteerd. U kunt immers alleen de volledige Tesla-ervaring uit uw Model 3 halen als u thuis snel en veilig kunt opladen.
Heeft dit artikel u geholpen? Deel gerust uw ervaringen in een reactie. Als u meer wilt weten over dit onderwerp, raden wij u onze 5 tips voor een perfecte laadervaringaan.
