Tesla BLE-sensoren: alles wat u moet weten

Iedereen die nieuwe velgen of banden voor zijn Tesla wil kopen, is dit onderwerp vast al eens tegengekomen: De Tesla bandenspanningssensoren met BLE. Tesla installeert deze sensoren al sinds 2021 in zijn voertuigen. Maar wat zijn het precies? Hoe werkt een bandenspanningssensor van Tesla en wat zijn de speciale eigenschappen ervan?

In dit artikel willen we wat dieper ingaan op het onderwerp en de apparaten die de bandenspanning van je Tesla meten eens nader bekijken.

Bent u geïnteresseerd in BLE-sensoren voor uw Tesla? Klik hier voor het aanbod van Teslabs.

Tesla BLE-sensoren: wat zijn dat?

Tesla gebruikt BLE-sensoren om de bandenspanning en -temperatuur te meten en te bewaken. Sinds 1 november 2014 is een dergelijk bewakingssysteem, hoewel niet per se met BLE, verplicht in nieuwe auto's. BLE staat voor "Bluetooth Low Energy", wat betekent dat het niet de volledige functionaliteit van de sensor beschrijft, maar de technologie die wordt gebruikt om de gemeten waarden naar de boordcomputer te verzenden. Deze transmissiemethode, oorspronkelijk ontwikkeld voor de positionering van draagbare apparaten op korte afstand, kan in veel toepassingsgebieden worden gebruikt.

Zoals de naam al doet vermoeden, is BLE een variant van het wereldberoemde Bluetooth-protocol dat bijzonder weinig energie verbruikt. Hierdoor gaan de sensoren 7 tot 10 jaar mee, wat betekent dat ze zelden defect raken voordat de banden zelf versleten zijn. Daarom gaan BLE-sensoren mogelijk niet zo lang mee als... batterij van de Tesla zelf, maar in ieder geval lang genoeg dat je er maar heel zelden mee te maken krijgt.

BLE werd bekend in de autowereld toen de bandenspanningssensoren van de Tesla Model 3 tijdens de facelift van 2021 werden vervangen van conventionele draadloze sensoren naar het nieuwe type. Tesla gebruikt BLE echter niet alleen voor het meten van de bandenspanning in de Model 3; het bedrijf past de technologie toe in al zijn modellen. De sensoren zijn dus compatibel met alle Tesla-voertuigen, behalve de Model 3 van vóór de facelift.

Termen verduidelijken: Tesla RDKS versus TPMS versus BLE

In verband met BLE duiken vaak andere afkortingen op, zoals TPMS of Tesla TPMS, wat in eerste instantie tot verwarring kan leiden. Het zijn echter verschillende namen voor hetzelfde systeem: TPMS staat voor "Tire Pressure Monitoring System" (bandenspanningscontrolesysteem) en dient dus slechts als algemene term voor alle mogelijke systemen voor het bewaken van de bandenspanning. Naast BLE bestaan ​​er bijvoorbeeld draadloze TPMS-systemen of passieve systemen die een drukverlies detecteren met behulp van de ABS-sensoren – in dit geval echter niet in welke specifieke band.

TPMS is simpelweg de Engelse term voor RDKS, wat staat voor "Tire Pressure Monitoring System" (bandenspanningscontrolesysteem) en precies hetzelfde betekent. Zoals altijd zijn er veel ingewikkeld klinkende namen, maar bij nader inzien betekenen ze eigenlijk niet zoveel.

Overigens, aangezien een functionerend TPMS (bandenspanningscontrolesysteem) sinds 2014 verplicht is, is het ook een vereiste voor bijna alle Tesla-voertuigen om de verplichte voertuigkeuring (TÜV) te doorstaan. Daarom is het achteraf inbouwen van BLE-sensoren (Blind Spot Monitor) essentieel, zelfs met aftermarket velgen of banden – los van het feit dat het sowieso een zeer nuttig systeem is – en zou het zeker overwogen moeten worden.

Sinds wanneer gebruikt Tesla BLE?

Met de facelift van de Model 3 in 2021 stapte Tesla over van een conventioneel 433 MHz-radiosysteem naar BLE-technologie. Sindsdien worden BLE-sensoren in alle Tesla-modellen gebruikt, wat betekent dat ze te vinden zijn in alle Model Y-voertuigen en in de Model S/X/3 vanaf 2021. De Alcar BLE-sensoren van Teslabs zijn echter ook compatibel met eerdere Model S- en X-modellen.

Wat is het verschil met het oude systeem?

Het belangrijkste verschil met het oude systeem zit hem in de gebruikte transmissietechnologie. In tegenstelling tot het oude systeem, dat gebruikmaakte van radiogolven, maakt BLE een extra ontvanger overbodig die de signalen van het 433 MHz-systeem leest en doorstuurt naar de boordcomputer – omdat er in Tesla-voertuigen sowieso altijd een Bluetooth-ontvanger is geïnstalleerd. Dit bespaart een component en de bijbehorende bedrading, waardoor het aantal potentiële foutbronnen wordt verminderd.

Voordelen van BLE-sensoren

Naast hun lage energieverbruik bieden BLE-sensoren nog diverse andere voordelen, wat verklaart waarom Tesla op dit systeem vertrouwt. Bandenspanningsmeting met BLE-sensoren is een actief systeem, wat betekent dat het, in tegenstelling tot passieve systemen, zeer nauwkeurige metingen in elke individuele band mogelijk maakt. Bovendien worden de BLE-sensoren direct op het ventiel van de band gemonteerd, waardoor installatie en onderhoud zeer eenvoudig en dus goedkoop zijn. Het grootste voordeel schuilt echter in het gebruikte Bluetooth-protocol.

Omdat elke Tesla al een ingebouwde Bluetooth-ontvanger heeft – noodzakelijk voor communicatie met smartphones – kan deze ook worden gebruikt voor het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Een extra ontvanger en bekabeling, zoals bij andere technologieën nodig zou zijn, zijn daardoor overbodig en kunnen worden bespaard.

De voordelen van BLE-sensoren in één oogopslag:

• laag energieverbruik
• nauwkeurige meting van de bandenspanning
• eenvoudige installatie en onderhoud
• Gebruikmaken van de bestaande Bluetooth-ontvanger

Bent u geïnteresseerd in BLE-sensoren voor uw Tesla? Klik hier voor het aanbod van Teslabs.

Montage van BLE-sensoren

De Tesla BLE-sensoren zijn actieve TPMS-systemen en worden direct op het ventiel van de band gemonteerd. Dit maakt de installatie relatief eenvoudig, omdat de band niet eens volledig van de velg hoeft te worden verwijderd – hij hoeft alleen maar iets opzij te worden geschoven om bij het ventiel te komen. Het bevestigen van de sensor zelf is heel simpel. Iedereen met enige ervaring, kennis en wellicht zelfs het benodigde gereedschap kan zijn nieuwe BLE-sensoren zelf installeren. Anders is een bezoek aan een werkplaats noodzakelijk, wat waarschijnlijk sowieso nodig is bij het wisselen of monteren van banden.

Overigens: De BLE-sensoren De sensoren van Tesla zijn zelflerend, wat betekent dat ze niet geprogrammeerd hoeven te worden vóór de installatie. Een paar meter rijden na de installatie is voldoende – binnen enkele minuten zijn de sensoren automatisch in het systeem geïntegreerd.

Koop BLE-sensoren bij Teslabs

Heb je nieuwe velgen voor je Tesla gekocht en heb je BLE-sensoren nodig? Of wil je je oude sensoren vervangen? Bij Teslabs vind je alles wat je nodig hebt – en je profiteert bovendien van tal van aantrekkelijke voordelen bij je aankoop.

Bij aankoop van een BLE-sensor of de complete set van vier sensoren profiteert u van gratis verzending. Dit geldt voor bestellingen boven de €50. Bovendien wordt de betaling bij Teslabs veilig verwerkt via methoden zoals creditcard, PayPal of Klarna. En als extraatje doneren we één euro per bestelling aan milieuvriendelijke startups die zich inzetten voor een duurzamere wereld.

Maar dat is nog niet alles: mocht u ontevreden zijn over uw bestelling of een ander probleem ondervinden, dan kunt u rekenen op de deskundige ondersteuning van onze Tesla-enthousiasten.Wij helpen u snel en zonder gedoe! Bovendien kunt u vertrouwen op onze 30-dagen geld-terug-garantie. Indien nodig stuurt u de ongebruikte BLE-sensor gewoon naar ons terug en wij betalen u het volledige aankoopbedrag terug – zo eenvoudig is het.

Conclusie

Met de integratie van Bluetooth Low Energy in het TPMS-systeem heeft Tesla opnieuw blijk gegeven van zijn innovatieve karakter. De nieuwe technologie biedt talrijke voordelen en was relatief eenvoudig te integreren. Slechts een handvol klanten die rond de tijd van de overstap al nieuwe banden met het oude draadloze TPMS-systeem voor hun Model 3 hadden gekocht, vielen buiten de boot en moesten achteraf nieuwe sensoren laten inbouwen.

Het is goed om te weten dat BLE-sensoren als actieve TPMS niet bepaald goedkoop zijn, maar ze gaan over het algemeen wel lang mee. En natuurlijk hoeven het niet per se de originele Tesla-sensoren te zijn. De Alcar-sensoren van Teslabs werken net als de originele sensoren van de Amerikaanse autofabrikant, maar zijn aanzienlijk goedkoper. Dus of je nu nieuwe BLE-sensoren nodig hebt voor je aftermarket velgen of je oude sensoren het begeven hebben: bestel vandaag nog bij Teslabs, jouw adres voor hoogwaardige Tesla-accessoires.

Bent u geïnteresseerd in BLE-sensoren voor uw Tesla? Klik hier voor het aanbod van Teslabs.

Veelgestelde vragen: Tesla BLE-sensoren

Wat kosten Tesla BLE-sensoren?

Bij Teslabs kun je een BLE-sensor die compatibel is met je Tesla al vanaf € 69,99 aanschaffen. Een set van vier sensoren is verkrijgbaar voor de gereduceerde prijs van € 264,99. In de Tesla-shop kost een enkele sensor € 85.

Wat zijn BLE-sensoren?

BLE-sensoren zijn bandenspanningssensoren die via het "Bluetooth Low Energy"-protocol met de boordcomputer communiceren. Ze zijn tegenwoordig standaard in elk Tesla-model.

Moeten BLE-sensoren vóór de installatie worden geactiveerd?

De Teslabs Alcar BLE-sensoren worden binnen enkele minuten automatisch met het voertuig gekoppeld. Programmeren of activeren is niet nodig vóór de installatie.

Welke sensoren zijn er in de Tesla geïnstalleerd?

Een Tesla is uitgerust met tal van sensoren, van bandenspanningssensoren en parkeersensoren tot ABS- en airbagsensoren en temperatuursensoren.

Welke bandenspanningssensoren zijn compatibel met de Tesla Model 3?

Sinds de facelift van 2020/21 is de Model 3 uitgerust met BLE-sensoren. Daarvoor gebruikte de pionier op het gebied van elektrische voertuigen een conventioneel 433 MHz-radiosysteem in de Model 3.

Hoe lang gaan de batterijen in bandenspanningssensoren mee?

De batterijen gaan meerdere jaren mee. ADAC Reken op een levensduur van minimaal 5 tot maximaal 10 jaar; vaak wordt ook een kilometerlimiet van 150.000 kilometer gehanteerd.

Is het mogelijk om de batterij in bandenspanningssensoren te vervangen?

Nee. De BLE-sensoren zijn hermetisch afgesloten om de interne elektronica te beschermen. Daarom is het vervangen van de batterij niet mogelijk, maar dat is sowieso zelden nodig.

Kan een bandenspanningssensor kapot gaan?

Net als elke andere sensor kan een bandenspanningssensor af en toe onjuiste waarden weergeven, maar dit corrigeert zichzelf meestal. Slechts in zeer zeldzame gevallen gaat een bandenspanningssensor daadwerkelijk kapot.

Is het mogelijk om bandenspanningssensoren weg te laten?

Technisch gezien is het mogelijk om de bandenspanningssensoren weg te laten. Je ontvangt dan echter constant waarschuwingen van het systeem. Bovendien zak je dan voor je volgende voertuigkeuring (TÜV).

Hebben we al uw vragen kunnen beantwoorden? Als u binnenkort uw banden moet vervangen en nieuwe banden nodig heeft... Koop BLE-sensoren voor je Tesla Als u dat wilt, kunt u dat eenvoudig doen in de online winkel van Teslabs.Wij garanderen een levertijd van één tot twee werkdagen, een 30-dagen geld-terug-garantie en betrouwbare Duitstalige service.

Wat zijn jouw ervaringen met bandenspanningssensoren? Laat gerust een reactie achter.