In het publieke debat bestaan allerlei mythen. Wat betreft de betrouwbaarheid op lange termijn van elektrische auto's in het algemeen en Tesla's in het bijzonder: "De batterij raakt aanzienlijk verzwakt", "De materialen en de afwerking zijn niet duurzaam", "Al deze technologie zal ongetwijfeld snel kapotgaan." – Iedereen heeft veel van deze beweringen wel eens gehoord. Maar hoe zit het in de praktijk? Hoe voelt een Tesla aan na meer dan 100.000 kilometer?
De YouTuber Andy Slye Hij beantwoordde deze vragen in een video. Hij reed in vier jaar tijd meer dan 100.000 mijl (bijna 160.000 kilometer) met zijn Tesla Model 3. We hebben de belangrijkste bevindingen hier voor u samengevat.
De staat van de Tesla na 100.000 kilometer.
Mythe 1: Accu en banden
Het is een feit: accu's verliezen inderdaad capaciteit na verloop van tijd. Dit komt door chemische processen en is, zoals de zaken er nu voor staan, onvermijdelijk. In het geval van de geteste Model 3 was het verlies over vier jaar, met slechts 2,2%, echter zeer acceptabel.
De banden gingen bovendien verrassend lang mee voor een elektrische auto; nieuwe banden waren pas na bijna 60.000 kilometer nodig – een goede prestatie, zelfs voor een auto met verbrandingsmotor. Wie echter een krachtigere Tesla met vierwielaandrijving koopt, zal de banden waarschijnlijk veel eerder moeten vervangen.
Mythe 2: Verwerking
Zoals Andy Slye in de video opmerkte, zijn de materialen en de afwerking prima, maar niet bepaald luxueus. Na 100.000 mijl waren sommige sierlijsten, bijvoorbeeld op de B-stijl, inderdaad losgeraakt, wat de uitstraling van het interieur zeker aantastte.
Vooral als je gewend bent aan Duitse premiummerken, zul je misschien wat teleurgesteld zijn. Het is echter wel belangrijk om te vermelden dat de testauto een van de eerste geproduceerde Model 3's was. Sindsdien is de kwaliteit van Tesla aantoonbaar aanzienlijk verbeterd.
Mythe 3: Technologie
Net als bij smartphones en tablets zou het niet verwonderlijk zijn als de prestaties van de centrale computer of het scherm in de loop der jaren zouden afnemen. Volgens Slye is dit echter niet het geval; de gebruikerservaring voelt nog steeds even goed aan als op de eerste dag. Bovendien zijn de mogelijkheden dankzij continue draadloze updates voortdurend uitgebreid, waardoor de Model 3 in de loop der tijd alleen maar aantrekkelijker is geworden.
De prestaties van de autopilot waren op geen enkele manier afgenomen en hadden het leven met de Tesla zeer aangenaam gemaakt.
