Net als alles wat regelmatig gebruikt wordt, zal ook de batterij van je Tesla na verloop van tijd slijten. De laadprestaties nemen af en de capaciteit vermindert. – Kortom, de “Batterijstatus“ Het daalt. Hoewel dit normaal is, is het toch onwenselijk vanwege de directe invloed ervan op de restwaarde van het voertuig.
In dit artikel laten we je zien hoe je erachter kunt komen hoe precies wat de conditie van je batterij is.
Batterijstatus van Tesla
Hoe snel en in welke mate de prestaties van een accu achteruitgaan, hangt niet alleen af van de chemische samenstelling van de cellen, de leeftijd en de grootte van de accu, maar vooral van het gebruikspatroon. Zuinig rijden en voorzichtig opladen verlengen de levensduur van de accu aanzienlijk. In een ander artikel laten we u zien hoe u de levensduur van uw accu kunt verlengen. Een Tesla zo voorzichtig mogelijk opladen..
Voor degenen die meer geïnteresseerd zijn in de huidige status, biedt Tesla deze informatie in het infotainmentsysteem onder Voertuig -> Dienst -> Batterijstatus Er wordt een overzicht gegeven. Hierbij worden gegevens uit het batterijbeheersysteem gebruikt om een globaal beeld te schetsen.
Tesla batterijdegradatie-indicator
Wie meer wil weten en de accu van zijn Tesla opnieuw wil kalibreren, kan de accustatustest gebruiken. maken – Met andere woorden, technisch gezien. “Batterijstatus test“. Deze optie is te vinden in hetzelfde submenu en controleert de batterijstatus gedurende maximaal 24 uur, met een laadniveau tussen 0 en 100%.
Uiteindelijk komt het neer op een simpel percentage: hoeveel prestatievermogen is er nog over ten opzichte van de oorspronkelijke staat? Gemiddeld is een verlies van 2,3% per jaar normaal, hoewel veel Tesla's iets beter presteren. Vaak is zelfs na meer dan 150.000 kilometer nog 85-90% van het oorspronkelijke prestatievermogen aanwezig.
Overigens: op basis van de testresultaten past uw Tesla onder andere de weergegeven resterende actieradius aan.
Start gezondheidscheck
Om de test te starten, moet aan een aantal voorwaarden worden voldaan: Ten eerste moet de acculading van het voertuig lager zijn dan 20%. “leeg laten lopen“, Voer alle openstaande software-updates uit en zorg ervoor dat er geen systeemwaarschuwingen actief zijn met betrekking tot de hoogspanningsbatterij (BMC) of het thermisch beheer (VCFRONT):
Sluit vervolgens de Tesla aan op een AC-lader met een vermogen van minimaal 5 kW. De test kan nu beginnen. Gedurende deze tijd is het voertuig grotendeels onbruikbaar. Normale standby-functies zoals Sentry Mode en klimaatregeling zijn gedeactiveerd en u dient de Tesla niet van de lader los te koppelen.
Indien nodig kunt u de test altijd opnieuw starten via het touchscreen, waar ook een voortgangsbalk wordt weergegeven, of via de Tesla-app annuleren. Dan keert uw Tesla gewoon terug naar de “normaal“ De laadmodus is actief en laadt op tot de ingestelde limiet is bereikt.
Wanneer is een Tesla-batterijtest nuttig?
De Tesla-batterijconditietest is informatief, maar geen trucje. Het is niet zomaar een softwarefunctie; er worden fysieke onderdelen van de auto getest die zwaar belast kunnen worden. Gebruik de test daarom alleen als je de informatie echt nodig hebt. – bijvoorbeeld, vóór de verkoop van een voertuig.
In elk geval staat Tesla geen herhaalde tests toe: na een geslaagde test is de functie pas weer beschikbaar wanneer de batterijprestaties voldoende zijn afgenomen om het verschil bij een volgende test meetbaar te maken.
Als uw batterij in goede staat is, moet u ook het volgende controleren: Tesla onderhoudspakket Teslabs zorgt ervoor dat ook de rest van uw voertuig in topconditie wordt hersteld.
Heb je de batterijstatus al getest? Deel je resultaten gerust in de reacties!
