Een plotseling onderbroken laadproces bij een thuislader is een van de meest irritante problemen met Tesla's. Het goede nieuws: vaak is er geen sprake van een ernstig defect – met systematische probleemoplossing hebben veel bestuurders het probleem binnen enkele minuten opgelost.
Problemen met het opladen van Tesla thuis: typische symptomen
-
Rapport "Kabel niet volledig aangesloten" of "Opladen niet mogelijk" verschijnt op het display.
-
De annulering heeft gevolgen voor alle AC-bronnen (Wallbox, mobiele oplader, extern laadstation van 11 kW), DC-snelladen werkt verder.
-
Het laadproces kan na enkele seconden al stoppen.
Stapsgewijze diagnose & Oplossingen
| Stap | Wat je moet controleren | Resultaat/Meting |
|---|---|---|
| 1. Schakel apps van derden uit | TeslaFi, Tronity, Watch-apps & Verbreek de verbinding met uw account of wijzig tijdelijk uw wachtwoord. | Meest voorkomende oorzaak: continue API-verzoeken "waken" de auto "wakker" en beëindigen de AC-sessie. |
| 2. Controleer de wandcontactdoos en het thuisnetwerk. | Test het op een tweede wandcontactdoos of Schuko-UMC. Laat daarnaast een elektricien de fase- en aardingswaarden meten. | Storingen in de aardings-/nulgeleider aan de netzijde kunnen stroomonderbrekingen veroorzaken. |
| 3. Servicemodus lezen (op eigen risico) | Open in het voertuig "Software → Servicemodus" → tabblad Hoogspanningsladen. | Geeft de stroom-, spannings- en temperatuurwaarden weer; helpt bij het opsporen van fouten in de laadpoort. |
| 4. Controleer de laadpoort | Visuele inspectie op kieren in de behuizing, corrosie en vocht. | Lekkages of mechanische schade vereisen doorgaans vervanging van de laadpoort (ongeveer € 750 buiten de garantieperiode). |
| 5. Reinig de contactpunten & "klik dieper" | Reinig de contactpunten zorgvuldig met contactspray en zorg ervoor dat de stekker stevig vastklikt. | Bij lichte oxidatie treedt vaak direct verbetering op. |
| 6. Software & Firmware | Update de firmware van het voertuig en de wallbox naar de nieuwste versie; voer een soft reset uit (rem + scrollwiel). | Bekende bugs zijn verholpen in firmware 2025.12. |
Wanneer moet ik naar het servicecentrum gaan?
-
De verbinding wordt herhaaldelijk verbroken, ondanks een controle van de app en de stroomvoorziening.
-
Waarschuwingspictogrammen in de servicemodus (bijv. “CP_a186 chargePortFault”).
-
Zichtbare openingen, water of groene corrosievlekken bij de laadpoort.
In garantiegevallen vervangt Tesla de laadpoort meestal ter plaatse door een lokale monteur (Ranker) – dit duurt doorgaans minder dan een uur.
Preventie – kleine hulpjes, groot effect
Bescherm de oplaadpoort tegen vocht en vuil met onze Afdekking van de laadpoort van Tesla – Het wordt eenvoudig in de laadpoort gedrukt en houdt de contacten droog, waardoor toekomstige laadprocessen probleemloos verlopen.
Conclusie
In veel gevallen stopt het opladen via netstroom omdat een app uw voertuig constant activeert of omdat de laadpoort licht beschadigd is. Doorloop de stappen systematisch – u vindt de oorzaak meestal sneller dan u denkt en kunt al snel weer probleemloos opladen.
Deel gerust je ervaringen, tips of vragen hieronder – samen kunnen we de Tesla-community helpen!
1 Opmerking
Thomas
Hallo,
ich hatte das Problem bei meinem Model3 von 2021:
Das Fahrzeug war zweimal bei Tesla. Es wurden verschiedene Anschlüsse im Batterie-System getauscht. Nichts half. Nach ein paar Sekunden (manchmal Minuten) ging der Ladestatus in “Geparkt” und man musste manuell wieder starten. Komischerweise war dies nur bei der eigenen Wallbox und bei AC-Ladesäulen der Fall.
Supercarger gingen ohne Probleme.
Als Informatiker hatte ich lange vergeblich Tesla zu überzeugen versucht, dass dies kein Hardware-Problem sein kann, das ja das Fahrzeug nicht in einen Fehlermodus ging, sondern in einen anderen Status (hier “Geparkt”). Dies ging dann bis zu den Technikern bei Tesla in Berlin.
Nach fast einem Monat kam von dort der entscheidende Tipp:
Die Tesla-App löschen und diese neu installieren. Ich hatte zwar einbmal verzweifelt das Fahrzeug in die Werkseinstellungen “resetet”, aber nicht die Tesla-App.
Und das als Informatiker :-)
Hallo,
ich hatte das Problem bei meinem Model3 von 2021:
Das Fahrzeug war zweimal bei Tesla. Es wurden verschiedene Anschlüsse im Batterie-System getauscht. Nichts half. Nach ein paar Sekunden (manchmal Minuten) ging der Ladestatus in “Geparkt” und man musste manuell wieder starten. Komischerweise war dies nur bei der eigenen Wallbox und bei AC-Ladesäulen der Fall.
Supercarger gingen ohne Probleme.
Als Informatiker hatte ich lange vergeblich Tesla zu überzeugen versucht, dass dies kein Hardware-Problem sein kann, das ja das Fahrzeug nicht in einen Fehlermodus ging, sondern in einen anderen Status (hier “Geparkt”). Dies ging dann bis zu den Technikern bei Tesla in Berlin.
Nach fast einem Monat kam von dort der entscheidende Tipp:
Die Tesla-App löschen und diese neu installieren. Ich hatte zwar einbmal verzweifelt das Fahrzeug in die Werkseinstellungen “resetet”, aber nicht die Tesla-App.
Und das als Informatiker :-)