Et totalskadet kjøretøy (økonomisk) kan vanligvis forårsakes på to måter: en alvorlig ulykke eller motorhavari. Man håpet at sistnevnte kunne unngås i fremtiden med elbiler, siden elmotorer er betydelig mer robuste og mindre komplekse.
Det er i bunn og grunn riktig, men elbiler har egentlig ikke løst problemet – de har i bunn og grunn bare utsatt det: den avgjørende faktoren er ikke lenger motoren, men batteriet. Hvis det går i stykker, blir det veldig dyrt.
Heldigvis er det ikke så ofte at en Tesla trenger nye batterier. Likevel er temaet batteribytte hos Tesla viktig. Vi forklarer hva du trenger å vite.
Teslas nye batteri: Når er det nødvendig med et nytt?
Basert på dagens kunnskap varer batteripakker i moderne elbiler ganske lenge. Det er ingen tilfeldighet at Tesla (som mange andre produsenter) vanligvis tilbyr en garanti på 8 år eller godt over 100 000 kilometer på batteriet. Elbiler har imidlertid ikke vært på veiene lenge nok til å komme med noen virkelig definitive uttalelser.
Faktum er at batterier mister kapasitet over tid og under 70 Prosentandelen av batterikapasiteten er bare delvis brukbar – noe som potensielt kan nødvendiggjøre et batteribytte. Derfor vil den nærmeste fremtiden primært fokusere på tidlige eksemplarer av Model S, som har vært tilgjengelig siden 2012, for å avgjøre hvordan batteriene yter under reelle forhold og om det vil bli et presserende problem å bytte batterier.
For de fleste Tesla-sjåfører, spesielt eiere av en Model 3 eller Model Y, er aldersrelatert slitasje ennå ikke et problem. I disse tilfellene er det mer sannsynlig at batteriskader forårsaket av eksterne faktorer som ulykker eller lignende uhell vil nødvendiggjøre batteribytte.
Tesla-batteripris: Det blir dyrt
Den gode nyheten: Ved ulykker eller lignende hendelser dekker forsikringen vanligvis kostnadene. Dette er viktig fordi kostnadene ved å bytte ut et Tesla-batteri med rette kan beskrives som enorme. Noe diverse brukerrapporter, inkludert de i [kilde mangler], bekrefter. tff-Forum Som vist, beløper de totale kostnadene for batteri og installasjon seg ofte til over 20 000 euro – avhengig av modell og batteriets tilstand.
Ofte mottar du ikke et nytt batteri, men et renovert batteri der individuelle moduler er byttet ut. Det er også viktig å merke seg at du ofte må betale regningen på forhånd hos Tesla før du får refusjon fra forsikringsselskapet ditt – i hvert fall hvis du vil ta med deg bilen umiddelbart etter at reparasjonene er fullført. Inntil pengene har nådd produsenten, holder servicesenteret bare kjøretøyet.
Kostnader for batteribytte ved Tesla: Billigere enn alternativene
Til tross for den høye prisen og innsatsen det innebærer, er batteribytte vanligvis det eneste alternativet. Skadede høyspenningsbatterier er bokstavelig talt en farlig tidsbombe. Og alle som bruker Teslaen sin med et skadet batteri mister vanligvis forsikringsdekningen sin – så det er best å få batteriet byttet ut mens forsikringen fortsatt dekker og ingen har blitt skadet.
Hvis batteriet ikke er skadet, men gammelt, utgjør det ikke en umiddelbar fare, men den reduserte kapasiteten kan begrense kjøretøyets brukbarhet betydelig, slik at det blir praktisk talt verdiløst. I dette tilfellet kan det også være nødvendig å bytte ut et Tesla-batteri.
Det beste forebyggende tiltaket er riktig batteripleie gjennom riktig ladingDette inkluderer blant annet begrenset bruk av superladere og riktig ladestrøm.
