Etter en programvareoppdatering forblir Tesla-skjermen svart, viser ingen hastighet og ser "død" ut? Ikke få panikk: Med bare noen få kontroller kan du finne årsaken - og vite når det er best å stoppe bilen og ringe service.
Tesla "død" etter programvareoppdatering?
Typiske symptomer er en skjerm som ikke starter eller fryser, ingen hastighets- eller indikatorvisning og et stille horn og lyder. Noen ganger vises en ladeanimasjon eller kjøretøyskjermen en kort stund, men systemet reagerer ikke pålitelig.
Det kan også skje at ladestatusen ikke oppdateres i appen. Viktig: Hvis sikkerhetsrelevante displayer som f.eks. hastighetsmåleren mangler, anses ikke kjøretøyet som trafikksikkert - i så fall må du ikke fortsette å kjøre under noen omstendigheter.
Foreslått løsning
Parker først kjøretøyet trygt hvis det ikke finnes noen hastighetsmåler, advarsels- eller blinklysdisplay. Prøv deretter en soft reset: Sett bilen i "P", hold begge rullehjulene på rattet nede til skjermen blir svart og Tesla-logoen vises igjen, og vent deretter i ca. 30 sekunder.
Hvis dette ikke hjelper, kan en strømsyklus ("Slå av kjøretøyet") hjelpe: Slå av kjøretøyet via "Controls > Security > Switch off. Utfør deretter ingen handlinger i minst to minutter før du starter bilen på nytt ved å åpne en dør eller trykke på bremsen.
Hvis problemene vedvarer eller displayet ikke starter i det hele tatt, kontakt Tesla Roadside Assistance eller bestill en servicetime i appen og oppgi symptomene, klokkeslett og gjeldende programvareversjon.
Tesla laster ofte inn fastvaren på nytt i slike tilfeller eller bytter ut "bilcomputeren" (MCU/HW3/HW4) hvis det er nødvendig. Ha også alltid et nøkkelkort tilgjengelig, og ta et skjermbilde av utgivelsesmerknadene etter oppdateringer
Conclusion
Det er sjelden at en programvareoppdatering fører til totalfeil, men det kan skje. Med de riktige strakstiltakene kan du forhindre følgeskader og være best mulig forberedt til verkstedbesøket. Ha viktige data klare, fjern eventuelle forstyrrende tilleggsenheter, og ikke fortsett å kjøre hvis sikkerhetsrelevante funksjoner mangler. Dette øker sjansene for at Teslaen din raskt blir klar til bruk igjen
Har du allerede hatt en totalfeil etter en oppdatering? Skriv dine erfaringer i kommentarfeltet!















1 kommentar
Salyut-7
Moin!
Ich fahre einen Model S von 2015. Eigentlich ne super Sache…
Nach meinem letzten Update so am 25.11.25 war der Türgriff hinten rechts halb ausgefahren. Neustart über Scrollräder. Dann beim Laden geht die Ladeklappe nicht auf. Wieder Neustart über Scrollräder. Klappe läßt sich endlich öffnen. Auf der Autobahn: nach rund 200km Neustart bei Tempo 120! Displays werden dunkel, das Tesla-Logo erscheint und die Inhalte kehren zurück. Dach mal zum kurzen Lüften geöffnet. Geht nicht wieder zu. Nach weiteren Versuchen rattert die linke Seite und es knallt. Bei nächster Gelegenheit gehalten: Beschlag hinten rechts zerbrochen! Da ist von der Steuerung wohl nur ein Motor angesteuert worden. System neu gestartet, auf Schließen gedrückt und das Dach mit Handunterstützung geschlossen. Klappte erst beim zweiten Versuch. Weitergefahren. Irgendwann wieder auf der Autobahn Neustart des Systems. Rückfahrt mit Autopilot. Displays werden dunkel, Hinweis, die Steuerung wieder sofort zu übernehmen und anschließender Neustart. Ehrlich gesagt, für so einen Preis ein Armutszeugnis. Mal Tesla fragen, was die dazu so sagen. Vor allem: Wer bezahlt die Dachreparatur?
Moin!
Ich fahre einen Model S von 2015. Eigentlich ne super Sache…
Nach meinem letzten Update so am 25.11.25 war der Türgriff hinten rechts halb ausgefahren. Neustart über Scrollräder. Dann beim Laden geht die Ladeklappe nicht auf. Wieder Neustart über Scrollräder. Klappe läßt sich endlich öffnen. Auf der Autobahn: nach rund 200km Neustart bei Tempo 120! Displays werden dunkel, das Tesla-Logo erscheint und die Inhalte kehren zurück. Dach mal zum kurzen Lüften geöffnet. Geht nicht wieder zu. Nach weiteren Versuchen rattert die linke Seite und es knallt. Bei nächster Gelegenheit gehalten: Beschlag hinten rechts zerbrochen! Da ist von der Steuerung wohl nur ein Motor angesteuert worden. System neu gestartet, auf Schließen gedrückt und das Dach mit Handunterstützung geschlossen. Klappte erst beim zweiten Versuch. Weitergefahren. Irgendwann wieder auf der Autobahn Neustart des Systems. Rückfahrt mit Autopilot. Displays werden dunkel, Hinweis, die Steuerung wieder sofort zu übernehmen und anschließender Neustart. Ehrlich gesagt, für so einen Preis ein Armutszeugnis. Mal Tesla fragen, was die dazu so sagen. Vor allem: Wer bezahlt die Dachreparatur?