Tesla Model 3/Y: Vindusspylersystem sprøyter nesten ikke? 5-minutters triks som løsning!

Klar sikt er sikkerhet. Det er desto mer frustrerende når du aktiverer spylerhåndtaket i Teslaen din, og bare en liten dråpe – eller ingenting i det hele tatt – vises på frontruten. Den gode nyheten: I de fleste tilfeller kan problemet løses selv med bare noen få enkle trinn.

Slik fungerer Teslas vindusspylersystem

I Tesla-biler sprayes ikke spylervæsken på frontruten via dyser som vanlig, men føres rett over vindusviskerbladene – i korte pulser, hver gang bladet når bunnen.

Denne metoden forhindrer striper midt på frontruten og sørger for at kjøretøyene bak ikke blir sprutet. Alle som forventer en kraftig vannstråle vil derfor bli overrasket i starten.

Hvis du mistenker en spesifikk feil, kan du følge disse trinnene.

Hurtigsjekk 1: Utelukk operatørfeil

Problem 1: Ingenting skjer i det hele tatt.

1. Stillegående pumpe?

   • Sjekk sikring (innebygd strømforsyning F115)

   • Sjekk pumpens elektriske kontakt (plassert i høyre hjulbue).

   • Hvis pumpen er defekt, hjelper bare utskifting – bestill en servicetime i appen.

2. Slangen har sklidd av eller lekker
   Tilkoblingspunktet er plassert under dekselet på vindusviskerarmen på førersiden. Hvis slangen ikke lenger er ordentlig festet, kan du bare feste den igjen eller sikre den med en klemme.

3. Linjen er frosset
   Ved temperaturer rundt 0 °C vil gjenværende dråper fryse ved slangespissen. Plasser en varmvannsflaske eller lunkent vann på slangen, og fyll deretter på med frostvæske (ned til -20 °C).

Problem 2: For lite vann eller bare en liten dråpe.

Den vanligste årsaken er en strupe-/tilbakeslagsventil på enden av slangen: et lite rundt stykke plast som begrenser strømningen kraftig.

Mange sjåfører med dette problemet har fjernet den og erstattet den med en enkel kontakt – dette resulterer i en jevn vannfilm foran vindusviskerne. Prosedyren tar fem minutter og krever bare et plastverktøy.

Andre årsaker:

Tupp: EN Filterinnsats i aluminium (Tilgjengelig fra Teslabs) holder tilbake fremmedlegemer og forhindrer fremtidige blokkeringer.

Steg-for-steg-instruksjoner: Kontrollere vindusspyleranlegget

1. Skyv spaken helt ned og hold den i 3–4 sekunder.

2. Er pumpen hørbar? – Ja → gå videre til punkt 3; Nei → Sjekk sikringen/pumpen kan være defekt.

3. Åpne fronten og sjekk slangekoblingene.

4. For svak strømning? – Fjern struplingen eller spyl ledningen.

5. Er ledningen klar, men fortsatt svak? – Pumpen leverer ikke nok vann → Service kreves.

6. Til slutt, kalibrer: Flytt vindusviskerne elektrisk til utgangsposisjon, og test deretter på nytt.

Når bør jeg dra til servicesenteret?

• etter pumpebytte eller elektriske feil

• hvis det ikke pumpes vann til tross for at slangen/dysen er kontrollert

• ved lekkasje i hjulbuen (beholderen) eller sprekk i slangekoblingen

• Lær mer her, Slik bestiller du en Tesla-servicetime.

Forebygging og omsorg

• Bruk kvalitetsrengjøringsmidler med frostvæske hele året

• Tøm og fyll beholderen helt opp hver tredje måned.

• Bruk et filterinnsats for å holde partikler ute.

• Spyl gjennom i 30 sekunder minst én gang per sesong (hold håndtaket).

Hvis du fortsatt legger merke til striper på frontruten til tross for et fungerende vindusspylersystem, kan det bety at det er på tide å bytte vindusviskerbladene.

Høy kvalitet, lavt støynivå Vindusviskerblader For perfekt sikt trenger du ikke lete lenger enn til Teslabs for din Model 3 eller Model Y.

Konklusjon

Ofte hindres et «defekt» vindusspylersystem rett og slett av en løs slange, en stram strupningsventil eller bare luft i systemet. Med kontrollene nevnt ovenfor kan du vanligvis få Teslaens frontrute ren igjen på bare noen få minutter – og takket være filteret beskytter du den også mot tette dyser og slitasje på vindusviskerne i det lange løp.

Har du også hatt problemer med vindusspylersystemet? Del gjerne dine erfaringer i kommentarfeltet.