Noen Tesla Model Y-førere rapporterer om uvanlige lyder i området rundt forakselen – spesielt en «popping»- eller «bankelyd» når de kjører sakte.
Fenomenet oppstår primært ved styring, akselerasjon eller bremsing, og kan ha forskjellige årsaker.
Vi skal se på hva årsakene er og hvordan du kan bli kvitt den irriterende støyen.
Bankelyd i Tesla Model Y: Hva er bak den?
Den beskrevne «knakkingen» eller «poppingen» forekommer ofte på førersiden av fronten av kjøretøyet, spesielt under langsom kjøring og samtidig styring, bremsing eller akselerasjon. Noen sjåfører rapporterer at støyen oppstår uregelmessig og gir inntrykk av at løse deler berører hverandre.
En mulig årsak kan være spylervæskebeholderen på frontruten, som er plassert på førersiden nær skjermen og brannmuren.
Hvis beholderen ikke er helt fylt, kan det oppstå sprut. Vann Spylervæsken treffer innerveggene, noe som forårsaker den beskrevne lyden. I noen tilfeller kan påfylling med omtrent 0,8 liter spylervæske eliminere lyden fullstendig.
Andre mulige årsaker og løsninger
Hvis støyen vedvarer til tross for at spylervæskebeholderen er helt full, kan andre faktorer spille inn:
-
Frunk-panel: Kontroller at frontlisten er ordentlig festet. Løse deler kan skrangle når de flyttes.
-
Dekk og hjulbolter: Sørg for at alle hjulboltene er strammet riktig og at dekkene ikke er ubalanserte.
-
fjærbein eller toppfeste: Noen sjåfører mistenker at støyen kan være forårsaket av et tørt eller defekt fjærbein eller topplagre. I slike tilfeller bør en gjennomgang av Tesla servicesenter tilrådelig.
-
Dekkvalg: Valg av dekk kan også påvirke støynivået. Noen rapporterer at visse dekkmodeller kan gi en «treaktig» kjørefølelse og forsterke støy. Å bytte til andre dekkmerker eller -modeller kan hjelpe.
Hvis du klarte å løse problemet og ser etter en annen komfortoppgradering for din Model Y, kan du ta en titt på rullende hattehylle fra Teslabs til.
Har du hatt lignende opplevelser med din Tesla Model Y? Del gjerne dine observasjoner og løsninger i kommentarfeltet!
Kilde til det fremhevede bildet: Haberdoedas via Unsplash
1 kommentar
Hans strijb
Het valt mij op dat bij het onderdeel rammelen en evt andere storende geluiden niet de achterbank genoemd wordt , wat er in die bank rammelt is mij niet duidelijk maar het is wel erg irritant! evenals de hoofdsteun en ook de hoedenplank kunnen rammelen.
Tip: zorg dat de hoofdsteunen er helemaal inzitten dat is al een rammel minder! Tip de hoedenplank aan onderzijde voorzien van rubberen tochtstrip zorgd dat er aanmerkelijk minder rammel is (niet vergeten) ook daar waar het nokje van de plank invalt ook een stukje rubber tochtstrip te doen!
Wat je met de bank aan moet ( purren )(grapje) dat wordt moeilijk daar rammeld inwendig iets, eigenlijk onbegrijpelijk voor zo een auto.
Last but not least lucht uit de banden of hogere bandwangen toepassen want kneiter harde banden zorgen er ook voor dat er er van alles kan gaan rammelen in de auto.
Het valt mij op dat bij het onderdeel rammelen en evt andere storende geluiden niet de achterbank genoemd wordt , wat er in die bank rammelt is mij niet duidelijk maar het is wel erg irritant! evenals de hoofdsteun en ook de hoedenplank kunnen rammelen.
Tip: zorg dat de hoofdsteunen er helemaal inzitten dat is al een rammel minder! Tip de hoedenplank aan onderzijde voorzien van rubberen tochtstrip zorgd dat er aanmerkelijk minder rammel is (niet vergeten) ook daar waar het nokje van de plank invalt ook een stukje rubber tochtstrip te doen!
Wat je met de bank aan moet ( purren )(grapje) dat wordt moeilijk daar rammeld inwendig iets, eigenlijk onbegrijpelijk voor zo een auto.
Last but not least lucht uit de banden of hogere bandwangen toepassen want kneiter harde banden zorgen er ook voor dat er er van alles kan gaan rammelen in de auto.