5 Winter-Tipps für Tesla-Fahrer zum Stromsparen

5 vintertips for Tesla-sjåfører for å spare strøm

Vintersesongen er den største utfordringen for mange elbilister. Med disse Tips og triks vil også dekke den kalde årstiden Nyt en hyggelig og effektiv opplevelse med din Tesla.

Vintersesongen er på en måte selve bane for mange elbilføreres tilværelse. Til syvende og sist yter batteriet mindre effektivt i kalde temperaturer enn ved behagelige 20 grader celsius. Likevel kan Tesla-eiere gjøre de kaldere månedene ganske behagelige og effektive med noen få tips og triks.

Tips 1: Planlagt avgangstid

Under klima —> Forbehandling —> Planleggingsfunksjonen kalles «Planlagt avgangstid». Skriv inn et tidspunkt der, så vil kjøretøyet varme opp batteriet til riktig temperatur i tide til avgang. Selv om dette kan høres sløsende ut i starten, gir det perfekt mening: et varmt batteri er betydelig mer effektivt enn et kaldt. Denne forskjellen er så betydelig at det faktisk lønner seg å bruke energien til å forvarme batteriet.

Forresten: Med Planlagt avgangstid vil batteriet også være fulladet til ønsket nivå til planlagt tid, forutsatt at du har koblet til kjøretøyet.

Tips 2: Forbered og fjern is

En annen måte å forkondisjonere batteriet på er å bruke funksjonene «Forkondisjonering» og «Avriming» i Tesla-appen. Førstnevnte varmer opp interiøret for deg, mens sistnevnte også varmer opp vinduene for å fjerne snø og is, noe som sparer deg for bryet med skraping. Begge funksjonene forvarmer også batteriet, noe som muliggjør mest mulig effektiv bruk av Teslaen din fra første kjøretur.

Tips 3: Bruk av kompressorer

Hvis du planlegger å lade på en supercharger, anbefales det alltid å angi den tiltenkte stasjonen som destinasjon i navigasjonssystemet (med mindre systemet allerede har gjort det). Dette sikrer også at Teslaen forvarmer batteriet i tide, slik at du kan lade med høyest mulig effekt samtidig som du minimerer slitasje på batteriet.

Tips 4: Fjern snø fra sensorene

Sikkerhetsrelevante førerassistansesystemer, som nødbremsassistent og autopilot, krever informasjon fra sensorer og kameraer for å fungere korrekt. For en trygg og avslappet kjøretur er det derfor lurt å tømme alle kameraer og sensorer for snø og is før avgang. Selv om noe av dette kanskje allerede er gjort av "avisingsfunksjonen", er en sjekk alltid lur.

Tips 5: La Teslaen din være tilkoblet strømnettet

Når det er mulig, bør du la Teslaen din være koblet til en vanlig stikkontakt. Dette har fordelen at energien som trengs for å forvarme batteriet, drive klimaanlegget og avrime kjøretøyet kan hentes fra strømnettet, i stedet for å tømme batteriet og dermed redusere kjøretøyets rekkevidde.

Ikke glem å angi en ladegrense i innstillingene. Ellers vil kjøretøyet alltid være fulladet, noe som reduserer batteriets levetid betydelig.

Bortsett fra det nervepirrende om vinteren: Snø, regn og slaps, som setter seg fast i skoene og raskt finner veien inn i bilen, og etterlater seg mye uønsket skitt. praktisk Tesla-matter Bilen din vil også forbli i rent i denne våte og kalde tiden av året.

2 kommentarer

Andreas

Andreas

Bitte auch nicht vergessen die Türgummies gegen Vereisung zu behandeln, dann noch die Spiegel Einklappautomatik abschalten und die Tür öffnen Funktion in der App nutzen, falls Türgriffe eingefroren sind und man keine Lust hat das Handgelenk zum Hammer umzufunktionieren und das auftauen mit Strom ebenfalls nicht funktioniert…

Bitte auch nicht vergessen die Türgummies gegen Vereisung zu behandeln, dann noch die Spiegel Einklappautomatik abschalten und die Tür öffnen Funktion in der App nutzen, falls Türgriffe eingefroren sind und man keine Lust hat das Handgelenk zum Hammer umzufunktionieren und das auftauen mit Strom ebenfalls nicht funktioniert…

Daniel Kaiser

Daniel Kaiser

Danke für die Tipps :) ersteres war mir so tatsächlich noch nicht bewusst.
Bzgl. Ladelimit könnte man noch den Hinweis mit auf nehmen, dass das nicht für LFP gilt. Da empfiehlt Tesla, das Ladelimit auf 100% zu belassen

Danke für die Tipps :) ersteres war mir so tatsächlich noch nicht bewusst.
Bzgl. Ladelimit könnte man noch den Hinweis mit auf nehmen, dass das nicht für LFP gilt. Da empfiehlt Tesla, das Ladelimit auf 100% zu belassen

Legg igjen en kommentar

Alle kommentarer modereres før de blir publisert.

Dette nettstedet er beskyttet av hCaptcha, og hCaptchas personvernerklæring og vilkår for bruk gjelder.