Vous vous interrogez sur la capacité de remorquage des Tesla Model 3, Model Y et autres véhicules ? Découvrez-le ici !
Les voitures électriques ont longtemps été considérées comme inadaptées au remorquage et étaient donc souvent livrées sans attelage. La perte d'autonomie était trop importante, notamment avec les remorques volumineuses et lourdes comme les caravanes ou les modèles aérodynamiquement défavorables comme les porte-vélos.
Cependant, les remorques ne servent pas toujours aux longs voyages : parfois, on souhaite simplement transporter des déchets verts au centre de recyclage ou ramener chez soi un achat volumineux effectué dans une quincaillerie. La perte d’autonomie sur ces courts trajets est généralement négligeable.
De plus, le réseau de recharge est désormais bien développé et les véhicules se rechargent de plus en plus vite. Même sur les longs trajets, l'autonomie n'est donc plus un facteur aussi crucial.
Capacité de remorquage Tesla : Presque tous les modèles équipés d’un attelage de remorque
Ces raisons expliquent probablement en grande partie la décision de Tesla de proposer désormais un attelage de remorque sur presque tous ses modèles, généralement en option. L'entreprise a constaté que le besoin de tracter des remorques persiste, même avec les voitures électriques.
Presque tous les acheteurs d'une Tesla peuvent aujourd'hui satisfaire ce besoin. Cependant, la capacité de remorquage varie considérablement. Cet article vous explique tout ce que vous devez savoir sur la capacité de remorquage et la conduite avec une remorque pour chaque modèle de Tesla.
Capacité de remorquage de la Tesla Model 3 : même la plus petite peut remorquer une caravane.
La Tesla Model 3, le plus petit modèle du constructeur, est sans doute la voiture à laquelle on s'attendrait le moins pour tracter une grosse remorque. Pourtant, comme mentionné précédemment, même une remorque légère peut s'avérer très pratique au quotidien. Et la Model 3 est parfaitement adaptée à cet usage.
Ceux qui choisissent l'attelage de remorque en option lors de l'achat du véhicule – selon Tesla, il ne peut pas être installé ultérieurement. La barre de remorquage a une capacité de remorquage maximale de 1 000 kg (avec freins). La capacité de remorquage sans freins est de 750 kg, le maximum légal. Tesla spécifie un poids maximal sur la boule d'attelage de 100 kg. Les modèles plus anciens (construits jusqu'en 2021) ont une capacité de remorquage de 910 kilogrammes et un poids sur la flèche de 91 kilogrammes.
Toute personne souhaitant utiliser l'attelage de remorque du Model 3 pour un porte-vélos ou des accessoires similaires doit prendre note de ce qui suit : la charge verticale maximale pour ces véhicules est généralement de 55 kilogrammes, mais ceux qui conduisent avec des roues de 20 pouces et transportent plus de deux passagers ne disposent que de 20 kilogrammes.
Le prix du kit d'attelage pour Tesla Model 3 est actuellement de 1 350 €. Curieusement, il n'est pas disponible pour la Model 3 Performance, faisant de cette version haute performance la seule Tesla pour laquelle un attelage n'est pas proposé à l'heure actuelle.
En résumé : grâce à l’attelage, Tesla offre à la Model 3 (hors version Performance) la possibilité de tracter de petites remorques ou de transporter deux ou trois vélos. Cependant, le transport de charges plus importantes, comme des caravanes ou des bateaux, est généralement impossible avec la plus petite des Tesla.
Capacité de remorquage de la Tesla Model Y
Le SUV crossover Model Y est plus grand et plus lourd que son « petit frère », le Model 3. Par conséquent, il peut également tracter des charges plus importantes et sera plus adapté aux grandes remorques.
Cependant, il en va de même pour le Model Y : l’attelage est optionnel et doit être sélectionné lors de l’achat. Les personnes qui achètent le pack remorquage peuvent tracter jusqu’à une barre de remorquage avec leur Model Y.Elle peut remorquer 600 kg (avec freins) ou 750 kg (sans freins). Le poids maximal sur la boule d'attelage est de 100 kg, comme sur la Model 3.
Le Model Y peut non seulement remorquer davantage, mais son attelage est également mieux adapté aux charges verticales telles que les porte-vélos : la charge maximale est de 72 kilogrammes, et cette valeur ne diminue qu'avec des roues de 20 pouces et plus de deux occupants pour atteindre 20 kilogrammes.
Tesla facture 1 350 € pour l’installation d’un attelage sur le Model Y. Bonne nouvelle : ce pack attelage est disponible pour toutes les versions, y compris le Model Y Performance.
Comme prévu, le Model Y tracte plus que le Model 3 ; avec 1 600 kilogrammes, même certaines caravanes ne posent plus de problème.
Capacité de remorquage du Tesla Model X
Pour tracter des charges encore plus lourdes avec une Tesla, il faudra opter pour le Model X. Le plus grand et le plus lourd des Tesla offre également la plus grande capacité de remorquage.
La version Plaid offre une capacité de remorquage maximale de 2 250 kg (avec freins) et une charge maximale sur la boule d'attelage de 90 kg. Selon le manuel, la capacité de remorquage maximale des modèles longue portée ultérieurs sera de 2 300 kg et la charge maximale sur la boule d'attelage de 100 kg.
Il est intéressant de noter que la limite de charge verticale du Model X est de 54 kilogrammes, inférieure à celle du Model Y. Toutefois, rien n'indique que cette valeur diminue selon la configuration des roues et le nombre de passagers.
Ce qui distingue le Model X : l’attelage de remorque est inclus dans le prix, du moins sur la version Plaid, et ne nécessite aucun paiement supplémentaire. On ignore encore si l’attelage de remorque sera également de série sur le Model X Long Range.
Conclusion : Grâce à la capacité de remorquage du Model X, même les grandes remorques, les bateaux et les caravanes ne posent généralement plus de problème ; la puissance disponible est de toute façon largement suffisante.
Capacité de remorquage de la Tesla Model S
La Model S aurait théoriquement la puissance nécessaire pour tracter de lourdes remorques. Son poids de plus de deux tonnes lui conférerait également une capacité de remorquage considérable. Malheureusement, Tesla ne l'autorise pas : les propriétaires de cette berline de luxe doivent se contenter d'une capacité de remorquage freinée de 1 600 kg, et le poids admissible sur la flèche est limité à 100 kg. Ces valeurs s'appliquent à toutes les versions de la Model S.
Tout comme le Model X, le Model S peut tracter des porte-vélos et autres charges verticales jusqu'à un maximum de 54 kilogrammes. À cet égard, le Model Y, avec sa capacité de 72 kilogrammes, est en réalité le véhicule le plus robuste et le plus pratique.
Une particularité de la Model S : bien que le châssis de base pour un attelage de remorque soit installé de série sur tous les véhicules, l’attelage lui-même doit être acheté séparément. Il n’est actuellement pas possible de le sélectionner lors de la commande et il faut l’acquérir ultérieurement. Son prix : 790 euros.
La Model S est parfaitement adaptée à une caravane standard ou à des remorques plus petites. Ceux qui ont régulièrement besoin d'une capacité de remorquage supérieure devront opter pour la Model X. Cependant, la différence de prix n'est pas très importante, d'autant plus que la Model X inclut le pack remorquage.
Autonomie réduite pour une Tesla avec une remorque
Mais pourquoi les capacités de remorquage des Tesla, et des véhicules électriques en général, sont-elles inférieures à celles des véhicules à moteur thermique ? En réalité, même le Model X, avec sa capacité de remorquage de 2 300 kilogrammes, est à la traîne par rapport à des SUV à moteur thermique de taille similaire.
La raison en est la perte d'autonomie parfois considérable, selon la remorque. Toute personne possédant une deuxième remorque...Toute personne tractant une remorque de 300 kg avec sa Model X doit presque doubler le poids à tirer. De plus, les remorques sont généralement peu aérodynamiques, ce qui augmente considérablement la résistance à l'air de l'ensemble. Ces deux facteurs ont un impact notable sur la consommation de carburant et, par conséquent, sur l'autonomie du véhicule. Selon la remorque, cette dernière peut diminuer jusqu'à 50 %.
En principe, les moteurs à combustion présentent le même problème : leur consommation de carburant augmente également avec la masse et la résistance de l’air. Cependant, l’autonomie a toujours été un critère bien plus important pour les voitures électriques que pour les véhicules thermiques. Dans ce contexte, il est logique que Tesla et les autres constructeurs de voitures électriques limitent la capacité de remorquage afin de ne pas trop impacter l’autonomie.
Dans le même temps, la capacité de remorquage de plus en plus élevée des véhicules électriques montre que l'industrie s'éloigne lentement mais sûrement de l'image négative associée à l'autonomie limitée.
Avec une remorque : Respectez la vitesse maximale.
Cependant, cette idée reçue persiste ; l’autonomie reste un facteur déterminant. Par conséquent, toute personne souhaitant minimiser sa perte d’autonomie en tractant une remorque doit adopter une conduite souple et réduire au maximum sa consommation de carburant. Cela implique principalement d’éviter les vitesses élevées. Hors agglomération, la vitesse maximale autorisée avec une remorque est de 80 km/h. Si la remorque répond à certaines exigences, cette limite peut être portée à 100 km/h sur autoroutes et voies rapides, mais en aucun cas une vitesse supérieure n’est autorisée.
Bien que ces vitesses ne permettent pas une progression aussi rapide que d'habitude, la consommation de carburant reste au moins raisonnable malgré la remorque.
Conclusion : L’attelage de remorque Tesla vaut le coup malgré son coût supplémentaire.
Même si l'ensemble remorque représente un coût supplémentaire, il en vaudra la peine pour de nombreux acheteurs. gadgets utiles Elles amélioreront instantanément votre expérience Tesla.
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Contrairement aux débuts de Tesla, tracter une remorque avec une voiture électrique est désormais tout à fait possible. Avec la plupart des modèles Tesla, vous n'avez plus à vous sentir gêné(e) au centre de recyclage ou lors de vos vacances en caravane.
Conduire avec une remorque réduit toujours l'autonomie. Cependant, grâce aux capacités actuelles des batteries, à une conduite adaptée et au réseau de Superchargeurs bien développé, même cela ne représente plus un obstacle majeur.
