La recharge par induction dans une Tesla peut s'avérer très pratique : il suffit de monter dans la voiture, de poser son téléphone sur le socle de recharge et de ressortir avec une batterie pleine – du moins en théorie. Mais que se passe-t-il si cela ne fonctionne pas en pratique ?
Le problème
Qu'il s'agisse de la Model 3, de la Model S ou d'autres modèles : les conducteurs de Tesla signalent régulièrement des problèmes de charge sur la borne de recharge par induction, soit parce que la charge ne fonctionne pas du tout, soit parce qu'elle ne fonctionne que brièvement.
Solutions proposées
Commencez par vérifier que le smartphone n'est pas défectueux. Pour cela, retirez la coque de protection ou désactivez la charge rapide dans les paramètres. Avec certains petits téléphones, surélever le téléphone à l'aide d'un bloc ou d'un objet similaire placé en dessous de la station de charge peut être utile.
Sur certains modèles Tesla plus anciens, il est possible de vérifier le câble reliant la borne de recharge au port USB de la console centrale et, éventuellement, de le débrancher puis de le rebrancher. Malheureusement, sur les modèles plus récents, la borne de recharge est câblée.
Finalement, il ne vous reste plus qu'à persévérer. La borne de recharge finira peut-être par fonctionner à nouveau. Si nécessaire, vous devrez utiliser un câble de recharge standard ou contacter le service après-vente Tesla.
Source de l'image mise en avant : Brecht Denil via Unsplash















2 Commentaires
Gerd Schmitt
Handyhülle mit induktiver Auflademöglichkeit:
iPhone 14 Pro – funktioniert einwandfrei
iPhone 14 ProMax – funktioniert nicht. Es funktioniert hier nur ohneHülle.
Handyhülle mit induktiver Auflademöglichkeit:
iPhone 14 Pro – funktioniert einwandfrei
iPhone 14 ProMax – funktioniert nicht. Es funktioniert hier nur ohneHülle.
hans
da kauft Du ein iPhone für fast €1.500,- dazu noch einen Tesla Y für gut €60.000,- dann geht das lumpige induktive Laden nicht. Ganz schön krass.
da kauft Du ein iPhone für fast €1.500,- dazu noch einen Tesla Y für gut €60.000,- dann geht das lumpige induktive Laden nicht. Ganz schön krass.