Le hayon de la Tesla Model Y se détache de son ancrage ?

De nombreux conducteurs de Tesla Model Y ont récemment signalé que le hayon se bloque soudainement à l'ouverture ou qu'il « saute » avec un bruit sourd, et que les vérins à gaz du côté droit ou gauche se desserrent.

Il s'agit généralement d'une fracture de fatigue au niveau de la rotule ou du boulon du vérin à gaz qui assiste le volet lors de son levage.

Cet article explique comment reconnaître ce problème, comment Tesla et les ateliers de carrosserie agréés procèdent généralement, et ce que vous pouvez faire vous-même pour patienter jusqu'à la réparation.

Le hayon arrière de la Tesla Model Y se détache de son support : comment identifier le défaut

• Un bruit sec s'est fait entendre à l'ouverture.Le volet ne bouge que de quelques centimètres et émet un craquement. Puis il retombe ou reste bloqué.

• souche unilatéraleSouvent, une seule bouteille de gaz est concernée, de sorte que le clapet se déforme lorsqu'on le soulève ou ne s'étend que d'un seul côté.

• mouvement de volet lâcheLe jeu est nettement plus important que la normale au niveau de la charnière gauche ou droite de l'amortisseur. Si vous appuyez légèrement sur le volet par le haut, la plaque métallique sous-jacente peut se déplacer sensiblement.

• Point de rupture visibleSi vous regardez dans l'espace entre le corps et le volet, vous pouvez parfois apercevoir la goupille de boulon cassée sur la rotule du vérin à gaz.

Au quotidien, ce problème se manifeste généralement par un coffre qui ne s'ouvre pas complètement et ne reste pas correctement verrouillé. La pluie et la saleté, notamment, peuvent s'infiltrer si le hayon ne se ferme plus correctement ; c'est pourquoi il est conseillé d'intervenir rapidement.

Causes typiques

1. fatigue du matériau au niveau de la rotule
   Les vérins à gaz sont soumis à des contraintes alternées constantes pendant de nombreuses années (à chaque ouverture et fermeture). Dans certains cas, la rotule – plus précisément, le boulon qui la fixe au châssis du véhicule – subit des contraintes excessives au fil du temps. Cela peut entraîner la rupture du filetage ou de la tige de la rotule.

2. Tolérances de fabrication ou variation de lot
   Bien que Tesla utilise généralement des composants de haute qualité pour ses ressorts à gaz (par exemple, des boulons de classe 8), il arrive que certaines pièces ne soient pas conformes aux normes. Dans ce cas, le boulon peut se rompre après un kilométrage relativement court (souvent après environ 20 000 à 40 000 km).

3. Stress unilatéral
   Si un amortisseur est déjà grippé (par exemple, par manque de lubrification), l'autre amortisseur de pression de gaz supporte la majeure partie de la charge. L'articulation la plus sollicitée est alors surchargée et peut se rompre relativement vite.

4. Corrosion sous le rabat
   Dans certains cas, l'humidité ou le sel de déneigement peuvent s'accumuler sous le hayon et provoquer la corrosion de la rotule, surtout si le véhicule est stationné en permanence à l'extérieur. Un boulon légèrement rouillé risque davantage de se casser.

Procédure Tesla : Réparation en atelier de carrosserie ou en centre de service.

Comme il s'agit d'un cas couvert par la garantie (tout défaut de boulon constaté au cours des 4 premières années ou des 80 000 premiers kilomètres est généralement pris en charge), la réparation se déroule comme suit :

1. Planification des rendez-vous au Centre de services (SeC)

   • Signalez les dommages soit via l'application (« Service → Créer une nouvelle commande »), soit par téléphone à votre service d'assistance.

   • Lors du rendez-vous, le SeC peut établir un premier diagnostic sur place, souvent à l'aide d'une caméra ou d'une vidéo.Si le volet s'est effectivement détaché de son support, le SeC transmettra le dossier à un atelier de carrosserie agréé.

2. Processus d'atelier de carrosserie indépendant

   • Le centre de service et l'atelier de carrosserie travaillent de concert : l'atelier de carrosserie inspecte le véhicule sur place et établit un devis, sans frais pour vous. Tesla examine ensuite la réparation et l'approuve.

   • Une fois approuvés, de nouveaux ressorts à gaz, y compris le joint de connexion (boulon et rotule), seront commandés.

   • En général, il suffit de remplacer le boulon cassé ou la fixation du ressort à gaz. Le carrossier réaligne ensuite le volet pour qu'il soit bien aligné et se ferme correctement.

3. Durée du processus

   • De la demande à l'approbation, cela peut prendre un à deux jours.

   • En fonction de la charge de travail de l'atelier de carrosserie, il faut alors prévoir un délai d'attente de deux à quatre semaines.

   • Tesla prend généralement en charge l'intégralité du processus ; vous n'aurez aucun frais d'atelier ni de pièces détachées à prévoir.

4. Véhicule de prêt ?

   • Tesla ne propose plus de garantie mobilité officielle. Certains carrossiers peuvent prêter un véhicule à titre gracieux. Renseignez-vous directement auprès du centre de service ou du carrossier pour savoir si un véhicule de courtoisie est disponible. Tesla peut également vous en fournir un, notamment si vous avez besoin du coffre pour votre travail.

Que pouvez-vous faire vous-même en attendant la réparation ?

Tant que le rabat est mal positionné, la pluie peut s'infiltrer ou le rabat peut se déformer davantage. Par conséquent, les mesures temporaires suivantes sont recommandées :

1. Fixez temporairement l'articulation

   • À l'aide d'une sangle de tension robuste ou d'un élastique solide (par exemple de notre gamme de tapis de coffre), vous pouvez relier temporairement l'amortisseur à la carrosserie afin que le rabat se ferme au moins correctement.

   • Veillez à ce que la sangle ne frotte pas contre le bord peint et ne provoque pas de rayures.

2. Revêtement de coffre

   • Si nécessaire, placez un tapis ou une housse de coffre à l'intérieur du véhicule. Cela empêchera la saleté et l'eau de pénétrer dans le coffre si le hayon ne se ferme pas correctement. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez des tapis de coffre sur mesure spécialement conçus pour le Model Y.

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3. Gardez le pont dégagé d'obstacles

   • Si plusieurs vérins à gaz sont affectés et que le hayon est bloqué, veillez à ne pas exercer de pression supplémentaire. Ne forcez pas l'ouverture ou la fermeture du hayon afin d'éviter d'endommager les charnières ou les joints.

4. Observation météorologique

   • Si possible, garez votre véhicule sous un abri ou dans un endroit protégé jusqu'à ce que la réparation soit terminée.

Mesures préventives

Pour minimiser le risque d'une nouvelle casse, vous pouvez procéder comme suit une fois le rabat réparé :

1. inspection visuelle régulière

   • Il est conseillé d'inspecter les rotules des ressorts à gaz à chaque lavage de votre voiture, ou au moins tous les trois mois. Y a-t-il des traces de corrosion sur la rotule ? Les écrous et les fixations des ressorts sont-ils toujours bien serrés ? Si c'est le cas, une inspection rapide est recommandée.

2. Graissez légèrement les amortisseurs (si nécessaire).

   • Tesla déconseille de lubrifier soi-même les boulons de la rotule. Si un carrossier remplace la rotule, veillez à protéger la surface du nouveau boulon de l'humidité, par exemple avec une fine couche de produit anticorrosion.

   • L'application de graisse par vos soins, sans consultation préalable, peut annuler votre garantie. Laissez l'atelier spécialisé en décider.

3. Manipulation délicate

   • Évitez de relâcher le volet brusquement. Laissez-le toujours glisser doucement de haut en bas. Un mouvement saccadé ou brusque peut temporairement surcharger les amortisseurs.

Foire aux questions et réponses

Q : Dois-je m'inquiéter que tout le coffre avant ou le châssis soit tordu ?
UN: Généralement non. La rotule se casse sans endommager durablement le volet ni le mécanisme de charnière. Le carrossier réaligne ensuite correctement la charnière. Dans de rares cas seulement, le châssis peut être légèrement déformé, mais cela n'a pratiquement aucun impact visible.

Q : Combien de temps prendra la réparation si le centre de service donne son accord immédiat ?
UN: Une fois l'autorisation accordée, l'atelier de carrosserie a généralement besoin de 2 à 3 jours pour installer la pièce de rechange et réajuster le volet. Le délai d'attente pour l'autorisation dépend du devis établi par l'atelier et de la vérification interne effectuée par Tesla.

Q : Si je suis habile de mes mains, puis-je souder ou recoller moi-même un boulon cassé ?
UN: Nous vous déconseillons fortement toute tentative de soudure, de collage ou d'utilisation d'un ressort à gaz sans certification TÜV. Toute modification non autorisée peut annuler la garantie et, dans le pire des cas, entraîner un fonctionnement excessif du volet et endommager les charnières.

Conclusion

Une rotule de vérin de hayon cassée est embêtante, mais grâce à la garantie Tesla, la réparation est généralement gratuite. Il est important de détecter le problème rapidement et de prendre rendez-vous au centre de service avant que la pluie ou la saleté ne s'infiltrent dans le coffre.

En attendant les réparations, des sangles d'arrimage temporaires et des tapis de coffre étanches permettent de contenir les dégâts. Dès que le carrossier est contacté, tout se déroule sans accroc : les boulons et le vérin à gaz sont remplacés, le hayon est remis en place et ajusté – généralement sans autres dommages.

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Nous serions ravis si vous nous faisiez savoir dans les commentaires si ce guide vous a été utile ou si vous avez d'autres astuces pour faire passer le temps pendant l'attente.