Tesla biedt nu vijf verschillende lakafwerkingen aan in zijn configurator, en twee nieuwe kleuren zijn al verkrijgbaar in Duitsland en elders. Veel mensen vragen zich af: Hoe gevoelig zijn de verschillende lakken? En zijn er verschillen tussen de verschillende productielocaties
In dit artikel willen we het daarom hebben over de verfkwaliteit bij Tesla.
Tesla-lak: kwaliteit vlakt af
De autofabrikant biedt verschillende laktechnieken aan. Wit en rood zijn zogenaamde multi-coat lakken. Blauw en grijs zijn verkrijgbaar als metallic lak en zwart is een uni-coat, d.w.z. de "eenvoudigste" lakvorm zonder toevoegingen of andere speciale kenmerken.
Zoals Tesla-rijders op het tff-forum aangeven , is de laklaag op Tesla's meestal vrij dun en zacht, ongeacht de gekozen kleur. Er wordt echter ook benadrukt dat de algemene kwaliteit van de lak aanzienlijk is verbeterd sinds de eerste Model 3's uit de VS.
De auto's uit de Gigafabriek in Sjanghai - die over het algemeen ook de hoogste afwerkingskwaliteit levert - krijgen waarschijnlijk de beste en meest gelijkmatige lakafwerking.
Het is echter ook gebleken dat de verschillende locaties na verloop van tijd steeds meer op elkaar gaan lijken wat betreft kwaliteit - dus met het "meest geavanceerde verfsysteem" in Grünheide zou dit binnenkort ook voor de verf moeten gelden.
Teslaverwerking: gevoeligheid afhankelijk van kleureigenschappen
De gevoeligheid van de Tesla-verf is dus niet noodzakelijkerwijs afhankelijk van de verwerking. De kleur zelf is eerder de beslissende factor.
De effen zwarte lak ziet er bijvoorbeeld goed uit - maar krassen en vuil zijn snel zichtbaar. Het is echter ook het gemakkelijkst te repareren. Blauw is over het algemeen minder gevoelig vanwege de ongelijkmatige metallic look, maar de lichtgekleurde grondlaag is ook hier een probleem.
De kleuren wit en grijs vereisen daarom het minste onderhoud; alleen insecten zijn in de zomer beter zichtbaar op deze kleuren.
Welke lak vindt u het mooist op Tesla - en welke kleur heeft u gekozen?
