Tesla-Rekuperation immer gut? Deshalb auch normal bremsen!

Is Tesla recuperatie altijd goed? Rem daarom normaal!

Een van de grootste Tesla-voordelen is recuperatie. Maar u kunt hier lezen waarom u dit niet uitsluitend zou moeten gebruiken.

Een van de grote voordelen van elektrische auto's, die meteen opvalt als u in een Tesla rijdt, is de zogenaamde recuperatie. Het voertuig gebruikt zijn elektromotor als een soort generator om kinetische energie om te zetten in elektrische energie. Of in het kort: de batterij wordt opgeladen tijdens het remmen.

Dit is niet alleen goed voor de actieradius, maar vermindert ook de slijtage van de conventionele remschijven en maakt zogenaamd "rijden met één pedaal" mogelijk, d.w.z. rijden zonder het rempedaal in te trappen.

Maar is het een goed idee om alleen op recuperatie te vertrouwen en de mechanische remmen nooit te gebruiken? Ontdek het in dit artikel.

Tesla recuperatie: efficiëntie wordt verhoogd

Een ander groot voordeel van recuperatie is de milieuvriendelijkheid. Als energie die al gebruikt is voor beweging teruggewonnen kan worden zodra de beweging vertraagd moet worden, neemt de efficiëntie van het voertuig toe. Dit beschrijft welk percentage van de gebruikte energie daadwerkelijk kan worden omgezet in voorwaartse beweging.

In het verleden was het zelfs mogelijk om de sterkte van de Tesla-recuperatie aan te passen, maar dit is helaas niet meer mogelijk. Desondanks is de efficiëntie van elektrische voertuigen aanzienlijk hoger dan die van verbrandingsmotoren, niet in de laatste plaats vanwege de recuperatie - en hoe minder energie er verspild wordt, hoe gunstiger dit is voor het milieu.

Tesla remmen: alleen recuperatie is schadelijk op lange termijn

Het gebruik van recuperatie heeft echter niet alleen voordelen. De lage slijtage van de remmen is als het ware ook de achilleshiel van de technologie. Als remschijven en remblokken namelijk nauwelijks worden gebruikt, ontstaat er roest, wat het remeffect aanzienlijk kan verminderen.

Als u dan meer remkracht nodig hebt dan alleen recuperatie kan bieden, bijvoorbeeld bij een noodstop, kan dit fatale gevolgen hebben.

U zult ook merken hoe snel roest zich opbouwt in de winter of bij nat weer. Als u de auto 's avonds na een reis parkeert, zult u 's morgens merken dat de handrem moeilijk los te krijgen is - hij is dichtgeroest. We hebben hier een lijst samengesteld van dingen waar u in de winter op kunt letten .

Hoe beschermt u de Tesla-rem

Het is gelukkig heel gemakkelijk om te voorkomen dat de remmen gaan roesten: U gebruikt ze gewoon. Door om de paar dagen hard te remmen verwijdert u de roest voordat deze veel problemen kan veroorzaken.

Het beste kunt u tijdens het rijden de neutraalstand (N) inschakelen om te remmen, omdat de recuperatie dan wordt uitgeschakeld en alleen de normale rem wordt gebruikt.

Met weinig moeite kunt u de remschijven in goede conditie houden - en ze zien er nog beter uit ook.

Om slijtage aan de rest van uw Tesla tot een minimum te beperken, vindt u allerlei accessoires voor bescherming en onderhoud bij Teslabs.

Bron bijdrage afbeelding: Robin van Greenen via Unsplash

1 Opmerking

Axel

Axel

Welcher Modus ist bei Autobahnfahrten am sinnvollsten: Halten, Rollen oder Kriechen?

Welcher Modus ist bei Autobahnfahrten am sinnvollsten: Halten, Rollen oder Kriechen?

Een commentaar schrijven

Alle opmerkingen worden vóór publicatie gecontroleerd.

Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.