Tesla nach 100.000 Kilometern: Wie ist der Zustand von Batterie, Reifen und Co.?

Tesla na 100.000 kilometer: Wat is de staat van de accu, banden, enz.

Er bestaan allerlei mythes over de betrouwbaarheid op lange termijn van elektrische auto's, vooral van Teslas. Hoe ziet de staat er echt uit na 100.000 km ?

In het openbare discours zijn er allerlei mythes over de betrouwbaarheid op lange termijn van elektrische auto's in het algemeen en Teslas in het bijzonder. "De batterij is aanzienlijk zwakker", "De materialen en het vakmanschap zijn niet duurzaam", "Al deze technologie gaat zeker snel kapot", - veel van deze beweringen heeft iedereen gehoord. Maar wat is de realiteit? Hoe voelt een Tesla aan na meer dan 100.000 kilometer?

YouTuber Andy Slye heeft in een video precies deze vragen beantwoord. Hij heeft met zijn Tesla Model 3 in vier jaar meer dan 100.000 mijl (d.w.z. bijna 160.000 kilometer) gereden. Wij hebben de belangrijkste bevindingen hier voor u samengevat.

Tesla conditie na 100.000 kilometer

Mythe 1: Accu en banden

Eigenlijk verliezen accu's na verloop van tijd hun capaciteit. Dit komt door chemische redenen en is momenteel onvermijdelijk. In het geval van het geteste Model 3 was het verlies over 4 jaar echter een redelijke 2,2%.

De banden gingen ook verrassend lang mee voor een elektrische auto, ze hoefden pas na bijna 60.000 kilometer vervangen te worden - een goed cijfer, zelfs voor een verbrandingsmotor. Als u echter een krachtigere Tesla met vierwielaandrijving koopt, zult u de banden waarschijnlijk veel eerder moeten vervangen.

Mythe 2: Verwerking

Zoals Andy Slye in de video zei, zijn de materialen en afwerking oké, maar niet bepaald luxueus. Na 100.000 mijl waren een of twee stukken van de bekleding, zoals op de B-stijl, losgeraakt, wat het interieur zeker visueel devalueerde.

Als u Duitse topmerken gewend bent, zult u hier misschien een beetje teleurgesteld zijn. Het is echter ook het vermelden waard dat de testauto een van de eerste geproduceerde Model 3's was. Het is bekend dat de kwaliteit van Tesla sindsdien aanzienlijk is verbeterd.

Mythe 3: Technologie

Net als bij smartphones en tablets zou het niet verrassend zijn als de prestaties van de centrale computer of het beeldscherm in de loop der jaren zouden afnemen. Volgens Slye is dit echter niet het geval en voelt de werking aan als op dag één. Bovendien zijn de mogelijkheden gestaag gegroeid door constante over-the-air updates en is de Model 3 in de loop van de tijd nog interessanter geworden.

De prestaties van de automatische piloot zijn ook helemaal niet minder geworden en hebben het leven met de Tesla zeer aangenaam gemaakt.

Een commentaar schrijven

Alle opmerkingen worden vóór publicatie gecontroleerd.

Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.