De juiste bandenspanning is een vaak onderschatte, maar cruciale factor voor de werking van een (elektrische) auto. Niet alleen de veiligheid en het rijcomfort, maar ook de efficiëntie en daarmee de actieradius hangen af van de juiste bandenspanning.
In dit artikel zullen we onderzoeken, Wat is de optimale bandenspanning voor de Tesla Model 3 en Model Y?, welke monitoringmethoden er bestaan en hoe je mogelijke fouten kunt verhelpen.
Welke bandenspanning is nodig voor een Tesla Model Y?
Om te beginnen: de bandenspanningsaanbeveling van Tesla is gebaseerd op het specifieke voertuigmodel, niet op de banden die daadwerkelijk gemonteerd zijn. De door de fabrikant aanbevolen spanning vindt u op de sticker op de B-stijl (aan de bestuurderskant). – Voor de modellen 3 en Y geldt over het algemeen het volgende: 2,9 bar.
Voor winterbanden wordt aangeraden deze waarde met 0,1 tot 0,3 bar te verhogen. Dit komt door de vaak afwijkende rubbersamenstelling en de doorgaans lagere bedrijfstemperaturen.
Hoe kouder de lucht in de band, hoe lager de bandenspanning. – Als vuistregel geldt dat er een drukverlies van 0,1 bar optreedt per 10 graden temperatuurverschil. Door het systeem te overvullen, wordt drukverlies als gevolg van temperatuurschommelingen direct voorkomen.
Een iets hogere bandenspanning is niet alleen aan te raden voor winterbanden, maar ook voor grotere velgen (bijvoorbeeld 20 inch op de Model 3 Performance). Dit komt doordat de zijwand van de band dunner is en door de iets hogere spanning beter gestabiliseerd wordt.
Tesla bandenspanning controleren
Tesla installeert bandenspanningssensoren in de Model 3 en Model Y, die het TPMS (bandenspanningscontrolesysteem) voorzien van gegevens over de actuele bandenspanning in alle vier de banden.
Deze kunnen vervolgens worden weergegeven op het infotainmentscherm onder Voertuig -> dienst De waarden worden weergegeven, waardoor omslachtige metingen bij het ventiel overbodig zijn. Zorg er bij het aflezen van deze waarden altijd voor dat de banden koud zijn en een paar uur stil hebben gestaan.
Het TPMS detecteert automatisch te hoge of te lage waarden en waarschuwt de bestuurder dienovereenkomstig. Een dergelijke waarschuwing moet echter altijd op plausibiliteit worden gecontroleerd. – immers, geen enkele sensor gaat eeuwig mee; op een gegeven moment zal hij onjuiste waarden gaan weergeven of helemaal geen waarden meer.
In zo'n geval vindt u bij Teslabs een snelle en eenvoudige oplossing: onze BLE Tesla bandenspanningssensoren Verkrijgbaar voor achterafmontage als losse unit of in verpakkingen van vier stuks.
Bandenspanning – factoren
De ideale bandenspanning voor de Model 3 en Y zorgt voor meer veiligheid, een grotere actieradius en meer comfort. Een spanning van ongeveer 2,9 bar is zelden een verkeerde keuze, maar een iets hogere spanning wordt aanbevolen in de winter, bij grotere velgen of bij het trekken van een aanhanger.
In principe kunt u vertrouwen op het TPMS-systeem van Tesla, maar het kan nooit kwaad om de weergegeven waarden te controleren door de bandenspanning bij het ventiel te meten (al is het maar uit nieuwsgierigheid).
Wat zijn jullie ervaringen met de bandenspanning van een Tesla? Laat het ons weten in de reacties.
