Het leven in Duitsland wordt steeds duurder, en dat geldt met name voor de energiekosten. Opslaan, opslaan, opslaanHoewel benzine en gas tot nu toe vooral de aandacht van het publiek hebben getrokken, dreigen er langzaam maar zeker aanzienlijke prijsstijgingen voor elektriciteit. Dit zal Tesla-rijders met name hard treffen, aangezien één acculading vaak overeenkomt met het energieverbruik van een eengezinswoning gedurende meerdere weken.
Het uitzicht op het laadstation zal de komende tijd waarschijnlijk niet prettig zijn. Zeker niet als je geen zonnepaneel hebt om het effect te compenseren.
Net als voor bestuurders van auto's met een verbrandingsmotor, zijn zuinig rijden en het behouden van een grote actieradius van cruciaal belang voor eigenaren van elektrische auto's. Maar hoe bereik je dat precies? Welke maatregelen helpen echt om het verbruik en het aantal laadbeurten merkbaar te verminderen?
In dit artikel geven we je tal van tips om de actieradius van je Tesla te vergroten en zo flink wat geld te besparen.
Huidige prijzen voor Superchargers: Aanzienlijke stijging
De prijsverhoging is al van kracht bij de Supercharger-stations van Tesla. Elektriciteit kost daar nu tussen de 69 en 71 cent per kilowattuur, een stijging van bijna 23 procent ten opzichte van de vorige prijzen. die de afgelopen tijd zelf ook al meerdere malen zijn verhoogd.
Een volledige lading kost daarom tussen de €42 (basismodel 3) en €70 (model S/X), afhankelijk van de accucapaciteit van de Tesla. Vergeleken met het tanken van een auto met verbrandingsmotor zijn dit nog steeds acceptabele bedragen, maar de prijsverhoging is wel merkbaar.
Bespaar op Tesla-stroom: onze 21 beste tips
Hoe kun je energie besparen? Het verbruik en de actieradius zijn grotendeels afhankelijk van omgevingsfactoren zoals temperatuur, wegcondities, weer en verkeer. Maar sommige tips gelden in alle gevallen:
Bespaar energie in je Tesla: rijd defensief.
Als je de actieradius van je Tesla wilt vergroten, moet je allereerst goed letten op je rijstijl. Het doel is om zo soepel mogelijk te rijden met zo min mogelijk acceleratiemomenten. Door de inertie is het aanzienlijk gemakkelijker en dus efficiënter om de snelheid van een voertuig constant te houden dan om te accelereren.
Rijd daarom defensief, anticipeer op het verkeer en vermijd stop-and-go-situaties zoveel mogelijk. Om een voorbeeld te geven: het is zuiniger om constant 40 km/u te rijden in druk verkeer dan om voortdurend te schommelen tussen 50 en 30 km/u. Als u toch moet remmen, bijvoorbeeld voor een rood licht, laat dan zo vroeg mogelijk het gaspedaal los en laat het regeneratieve remsysteem het werk doen.
En als je weer gas geeft, neem dan de tijd – van 0 naar 100 km/u in een paar seconden is leuk, maar het kost veel energie. Probeer, indien mogelijk, bergafwaarts te accelereren en die snelheid vervolgens aan te houden.
“Activeer de "casual" modus
Om de verleiding van hard optrekken volledig te weerstaan, activeer je de "Relaxed"-modus in je Tesla. Je vindt deze optie onder Voertuig -> pedalen & Stuurinrichting -> Acceleratie. Het vermindert het vermogen en koppel tijdens het accelereren, wat automatisch resulteert in een lager brandstofverbruik in vergelijking met de standaardmodus. Wanneer deze modus is geactiveerd, wordt het woord "Casual" boven de snelheidsmeter weergegeven.
Vermijd hoge snelheden.
Om energie te besparen tijdens lange ritten, stel een snelheidslimiet in op de snelweg. De luchtweerstand van een voertuig, en daarmee het brandstofverbruik, neemt kwadratisch toe met de snelheid, niet lineair.Als je 200 km/u rijdt, heb je dus niet twee keer zoveel energie nodig als bij 100 km/u, maar vier keer zoveel. Daarom zijn snelheden boven de 120 km/u helaas niet echt haalbaar voor een energiezuinige rijstijl – en is 100 km/u aanzienlijk beter.
Aan de andere kant moet je natuurlijk geen verkeershinder veroorzaken. Rijd daarom met een snelheid waarmee je de verkeerssituatie comfortabel kunt beheersen, maar niet sneller. Je zult verbaasd zijn hoe zuinig een Tesla kan zijn bij gemiddelde snelheden. En in tegenstelling tot wat sommigen vrezen, maakt deze technologie je ritten niet langer. Vooral in druk verkeer zijn snelheden boven de 130 km/u sowieso niet lang vol te houden.
Gebruik de automatische piloot/cruisecontrol.
Zoals gezegd is een consistente rijstijl essentieel voor een laag brandstofverbruik – en computers zijn daar nu eenmaal veel beter in dan wij mensen. Gebruik daarom de autopilot of cruisecontrol van uw Tesla.
Dit is vooral handig op snelwegen en langere stukken landweggetjes. Als je een tijdje op de snelweg rijdt met Autopilot ingeschakeld en een snelheid van 100-120 km/u aanhoudt, is de kans groot dat je de door Tesla opgegeven actieradius bijna haalt.
Vermijd korte ritten.
Elke keer dat je met je Tesla rijdt, moet de batterij op bedrijfstemperatuur komen, wat energie kost. Als de rit maar kort duurt, draagt dit niet bepaald bij aan een hogere efficiëntie – integendeel. Schakel daarom voor korte afstanden zoveel mogelijk over op de fiets, of combineer meerdere ritten. Dit vereist natuurlijk wat meer planning, maar uiteindelijk bespaar je batterijcapaciteit en dus geld.
Vermijd bergbeklimmingen.
Als je routeplanning het toelaat, vermijd dan routes die over bergen gaan of veel bochten bevatten. Dergelijke routes zijn minder brandstofzuinig omdat er vaak geremd en opgetrokken moet worden en het veel moeite kost om het zware voertuig bergop te krijgen. Kies daarom liever een route waar je soepel en gelijkmatig kunt rijden, zelfs als die maar een paar kilometer langer is.
Herstel op standaard
Als de regeneratieve remkracht in uw Tesla-model instelbaar is, laat deze dan in de standaardmodus staan. Zo krijgt u de maximale hoeveelheid energie terug in de accu en kunt u bovendien (bijna) volledig met het gaspedaal rijden.
Controleer de bandenspanning.
Controleer regelmatig uw bandenspanning. Dit zorgt niet alleen voor veiligheid, maar bespaart ook energie: als de bandenspanning niet de voorgeschreven waarde bereikt, neemt de rolweerstand en daarmee het brandstofverbruik toe.
Verminder de belasting
Verwijder alle bagage uit de auto die je niet nodig hebt voor de rit. Hoe zwaarder je Tesla is, hoe hoger het energieverbruik, omdat er een grotere massa versneld moet worden.
Optimaliseer de aerodynamica
Voor elektrische auto's is het minimaliseren van de luchtweerstand een van de belangrijkste factoren voor maximale efficiëntie. Het is dan ook geen toeval dat Tesla-voertuigen tot de meest aerodynamische modellen op de hele automarkt behoren. Om de aerodynamica verder te optimaliseren, kunt u onnodige accessoires zoals dakdragers of dakkoffers verwijderen, de luchtvering op "laag" zetten en, indien beschikbaar, aerodynamische wieldoppen gebruiken.
Houd de ramen gesloten tijdens het rijden. Ook de Teslabs dakraamafdichtingen Ze dragen bij aan een betere aerodynamica en maken de rit bovendien merkbaar stiller.
De Tesla-accu beschermen: Laadgedrag
Naast rijstijl en uitrusting zijn er veel dingen die je goed kunt doen tijdens het opladen. Om de Tesla-accu te beschermen en de levensduur ervan te verlengen, laad je dagelijks en zo vaak mogelijk op met een laag vermogen (d.w.z. 1/4 van het maximale laadvermogen). B. naar (Gebruik thuis een wallbox of een gewoon stopcontact). Gebruik een Supercharger alleen als het absoluut noodzakelijk is. – Thuis opladen is sowieso meestal goedkoper.
Let op de laadlimieten.
Voor de meeste Tesla-modellen (met uitzondering van de nieuwere basismodellen met LFP-batterijen) is het raadzaam om een laadlimiet van 90% in te stellen voor dagelijks gebruik en het batterijniveau niet onder de 20% te laten zakken. Laad uw Tesla alleen volledig op tot 100% als u daadwerkelijk de maximale actieradius nodig hebt. Probeer in dat geval kort na het bereiken van 100% weg te rijden – een te lang volledig opgeladen batterij kan deze beschadigen.
Schakel onnodige functies uit.
Hoewel continu actieve bewakingsfuncties zoals de bewakingsmodus of oververhittingsbeveiliging niet veel energie verbruiken, kunnen ze natuurlijk wel worden uitgeschakeld wanneer ze niet in gebruik zijn. Elk beetje helpt!
Gebruik de energie-app
Je kunt de Energie-app openen via het app-menu op het touchscreen van je Tesla. Deze app toont het energieverbruik van je auto over de afgelopen kilometers en berekent een actieradius op basis van je huidige rijstijl en omgevingsomstandigheden. Deze actieradiusschatting kan afwijken van de waarde die naast het batterijpictogram wordt weergegeven.
Gebruik de app om te controleren welke gedragingen bijzonder energiebesparend waren en waar nog ruimte is voor optimalisatie.
Tesla-actieradius in de winter: bespaartips
In de winter maken de lage temperaturen, die de batterij zwaar belasten, en de hoge rolweerstand door sneeuw en natte sneeuw het bijzonder lastig om een grote actieradius uit een Tesla te halen. Hier zijn een paar tips om er toch het maximale uit te halen.
Laat uw Tesla aangesloten op het stroomnet gedurende de winter.
Laat uw Tesla, indien mogelijk, aangesloten op de laadpaal wanneer u geparkeerd staat. Dit zorgt ervoor dat elektrische systemen zoals de boordcomputer, die constant actief zijn, van laadstroom worden voorzien en geen stroom van de accu hoeven te trekken. Bovendien helpt dit de accu om restwarmte vast te houden en voorkomt het dat deze volledig afkoelt.
Parkeer in de garage
Parkeer uw Tesla, indien mogelijk, 's winters altijd in een garage, zodat hij niet de volle kracht van de koude nachten te verduren krijgt. Dit bespaart niet alleen energie voor het ontdooien van de ramen 's ochtends, maar houdt de accu ook relatief warm.
Voorwaarden voorafgaand aan de rit
Ook als uw accu niet helemaal koud is omdat deze in een garage geparkeerd staat, laat uw Tesla de accu dan voorverwarmen voordat u wegrijdt. Een warme accu verbetert de efficiëntie aanzienlijk. U kunt het voorverwarmen eenvoudig starten via de Tesla-app. Zorg er indien mogelijk voor dat de auto tijdens het opwarmen is aangesloten op het stroomnet, zodat de laadstroom voor de verwarming kan worden gebruikt.
Als alternatief kunt u de functie 'Geplande vertrektijd' in de app gebruiken. Hier geeft u een tijdstip op waarop u wilt vertrekken, waarna uw Tesla op tijd begint met het voorverwarmen. Het laadbeheersysteem zorgt er tevens voor dat de batterij volledig is opgeladen tot de ingestelde laadlimiet tegen de vertrektijd.
Programmeer de locatie van het Supercharger-station altijd in het navigatiesysteem.
Als je van plan bent om bij een Supercharger op te laden, voer deze dan altijd in als tussenstop in het navigatiesysteem, zelfs als je de weg weet. Zo zorg je ervoor dat je Tesla de batterij tijdig voorverwarmt tot de ideale laadtemperatuur.Hierdoor verloopt het laadproces sneller en gaat er minder energie verloren.
Verminder het gebruik van airconditioning.
Er zijn maar weinig dingen die meer energie vergen dan het verwarmen van grote hoeveelheden lucht. Dit is geen probleem voor verbrandingsmotoren, omdat de airconditioning simpelweg de restwarmte van de motor benut. Elektrische auto's moeten echter hun interieur verwarmen, wat ten koste gaat van hun waardevolle actieradius.
Overweeg dus of het echt 25 graden Celsius in uw auto moet zijn, of dat een paar graden koeler voldoende zou zijn. De meest energiezuinige oplossing is om de airconditioning volledig uit te schakelen en alleen de stoelverwarming te gebruiken om warm te blijven – dit is aanzienlijk efficiënter.
Tesla bespaart elektriciteit in de zomer.
Besparing is niet alleen mogelijk in de koude wintermaanden, maar ook in de zomer. Stel je voor dat je naar het zonnige Italië rijdt voor je vakantie en je wilt zoveel mogelijk actieradius uit je Tesla Model 3 halen om je bestemming te bereiken met zo min mogelijk laadstops. We leggen uit hoe je zo zuinig mogelijk kunt rijden in de hitte.
Airconditioning – alweer?
Ja, zelfs in de zomer is de airconditioning een belangrijke factor in energiebesparing. Net als bij verwarming wordt de energie die nodig is om de lucht te koelen, uit de accu gehaald en is die energie vervolgens niet meer beschikbaar voor het rijden. Probeer daarom je Tesla niet in een koelkast te veranderen, zelfs niet als het buiten ondraaglijk warm is met 40°C. Vaak is het al voldoende om alle deuren open te zetten voordat je instapt en de warme lucht te laten ontsnappen. Als je hier een paar minuten voor over hebt, kun je aanzienlijk veel energie besparen.
Het is echter belangrijk om te weten dat airconditioning niet altijd de slechtste optie is. Het gebruik ervan – behalve bij langzaam rijden – is nog steeds beter dan het raam openzetten.
Gebruik zonnebrandcrème om jezelf te beschermen tegen de hitte.
De beste oplossing in de zomer is echter om te voorkomen dat het interieur van de auto überhaupt te heet wordt. Dit kunt u bereiken met Teslabs zonbeschermingsproducten Voor uw Tesla. Deze beschermen de voorruit en het glazen dak van uw Model Y, 3, S of X tegen zonlicht en houden het interieur aangenaam koel.
Conclusie: Energie besparen in een Tesla
21 tips – 21 verschillende manieren om het energieverbruik van je Tesla te verlagen en de actieradius te maximaliseren. Idealiter pas je zoveel mogelijk van deze tips toe, hoewel de potentiële besparingen natuurlijk sterk kunnen variëren. Je bereikt het grootste effect met een defensievere rijstijl, geoptimaliseerde aerodynamica en door de airconditioning zo min mogelijk te gebruiken.
Gebruik de energie-app op het centrale touchscreen om het succes van uw inspanningen te volgen. Zo blijft autorijden mogelijk, zelfs in tijden van stijgende energieprijzen, waardoor u meer geld overhoudt voor andere uitgaven.
Probeer het eens – je hebt niets te verliezen.
Bron van de uitgelichte afbeelding: myenergi via Unsplash
