Tesla manuell vorkonditionieren: Wie geht das?

Manuell forkondisjonering av Tesla: Hvordan fungerer det?

Manuell forkondisjonering av Teslaen din: Mange Model Y- og lignende sjåfører har bedt om denne funksjonen. Vi forklarer hvordan du gjør det.

Tesla Model Y lyder bak frontkameraet Leser Manuell forkondisjonering av Tesla: Hvordan fungerer det? 3 minutter Neste Tesla-vinduer dugger konstant: årsaker og løsning

Hvis du kjører en Tesla, har du sannsynligvis hørt om «batteriforkondisjonering».

Men hva betyr egentlig det, hvordan fungerer det, og viktigst av alt: Kan du manuelt forkondisjonere Teslaen din?

I denne artikkelen vil vi svare på alle de viktige spørsmålene rundt dette emnet.

Teslas forkondisjonering og hvorfor det er viktig

Forkondisjonering er en smart funksjon som bringer Teslaens batteri til ideell temperatur før du lader det på en hurtigladestasjon. Hvorfor? Det er enkelt: Når batteriet har optimal temperatur, reduseres ladetiden og effektiviteten maksimeres. Dette får deg raskere tilbake på veien – uten unødvendig venting.

Hele prosessen skjer automatisk hvis du velger en innstilling i Teslas navigasjonssystem. Kompressor Angi destinasjonen. Under reisen vil kjøretøyet deretter starte forkondisjonering slik at batteriet er klart ved ankomst.

Hvordan forkondisjonere et Tesla-batteri manuelt?

Det er her det blir interessant. Mange Tesla-sjåfører har lurt på om de kan starte forkjølelsen manuelt, for eksempel via Tesla-appen eller bilmenyen. Det korte svaret er: Nei, i hvert fall ikke direkte.

Tesla har ennå ikke inkludert en funksjon som lar deg forkondisjonere batteriet manuelt. Prosessen styres automatisk når en hurtigladestasjon er valgt som destinasjon.

Men hvis du vil kjøre til en ladestasjon som ikke er oppført i Teslas navigasjonssystem, vil du støte på et lite problem.

Finnes det noen løsninger?

Et vanlig triks blant Tesla-sjåfører er å legge inn en Supercharger i nærheten som destinasjon i navigasjonssystemet, selv om man til syvende og sist ønsker å dra til en annen ladestasjon.

Dette starter forkondisjoneringsprosessen. Denne metoden er imidlertid tungvint og fungerer bare hvis en kompressor er i nærheten.

Det kan også gjøres manuelt – med tilbehør

Hvis du absolutt ikke kan klare deg uten funksjonen med manuell forkondisjonering av Tesla-batteriet ditt og ikke er fornøyd med løsninger, må du ty til tredjepartstilbehør.

Denne funksjonen er muliggjort av den populære S3XY-knapper fra produsenten Enhance. Takket være den tilhørende «Commander» får disse OBD-tilgang til kjøretøyets programvare og tilbyr dermed en rekke tilleggsfunksjoner – inkludert regulering av rekuperasjon, endring av akselerasjonsmodus og forvarming av batteriet.

Tilbehøret er tilgjengelig for alle Tesla-modeller, og funksjonene styres enkelt via en app. For de som ikke liker knapper, finnes det også... S3XY-knott en enda mer elegant løsning.

Hvorfor finnes det ikke et native alternativ ennå?

Temaet diskuteres ofte og heftig i Tesla-miljøet. Mange sjåfører skulle ønske at Tesla introduserte manuelle kontroller for forkjøling – på samme måte som muligheten til å aktivere klimaanlegget eller setevarmen via en app.

Så langt har ikke Tesla implementert denne forespørselen, antagelig fordi fokuset er å gi en mest mulig sømløs og automatisert brukeropplevelse.

Konklusjon

For øyeblikket kan du ikke starte forkondisjonering manuelt i menyen eller via Tesla-appen. Bilprodusenten er avhengig av automatiserte prosesser her, som fungerer bra i de fleste tilfeller.

Likevel finnes det situasjoner der et manuelt alternativ ville være praktisk. Inntil Tesla reagerer på dette, er de eneste gjenværende alternativene den nevnte løsningen med Supercharger – eller tilbehør som S3XY-knapper eller S3XY-knotten.

Har du noen erfaringer eller tips angående forkjøling? Del dem gjerne i kommentarfeltet eller med andre Tesla-sjåfører.

1 kommentar

Peter Fehr

Peter Fehr

Ich habe erst nach 3 Jahren Tesla Model 3 fahren herausgefunden, dass sich der Tesla auch schon zuhause Vorkonditionieren lässt für eine Schnellladung. Die Funktion Vorklimatisierung bringt den AKKU nicht auf die gewünschte und notwendige Temperatur für eine optimale Schnellladung. Insbesondere im Winter wenn ich zum nächsten Supercharger fahre, der 15 km entfernt ist, reicht die Zeit nicht aus um diesen optimal vorzuheizen. Es geht ganz einfach über die app. Irgendeinen Supercharger auswählen, danach jetzt starten antippen, der Tesla beginnt sofort im parkierten zustand vorzukonditionieren.

Ich habe erst nach 3 Jahren Tesla Model 3 fahren herausgefunden, dass sich der Tesla auch schon zuhause Vorkonditionieren lässt für eine Schnellladung. Die Funktion Vorklimatisierung bringt den AKKU nicht auf die gewünschte und notwendige Temperatur für eine optimale Schnellladung. Insbesondere im Winter wenn ich zum nächsten Supercharger fahre, der 15 km entfernt ist, reicht die Zeit nicht aus um diesen optimal vorzuheizen. Es geht ganz einfach über die app. Irgendeinen Supercharger auswählen, danach jetzt starten antippen, der Tesla beginnt sofort im parkierten zustand vorzukonditionieren.

Legg igjen en kommentar

Alle kommentarer modereres før de blir publisert.

Dette nettstedet er beskyttet av hCaptcha, og hCaptchas personvernerklæring og vilkår for bruk gjelder.