Fem Tesla tilbyr nå forskjellige lakkfarger i konfiguratoren sin, inkludert to nye. Farger Disse produktene er allerede tilgjengelige i blant annet Tyskland. Mange spør: Hvor sensitive er de forskjellige malingene? Og er det forskjeller mellom de ulike produksjonsstedene?
I denne artikkelen ønsker vi derfor å ta opp temaet lakkkvalitet hos Tesla.
Tesla-lakk: Kvaliteten blir mer sammenlignbar
Bilprodusenten tilbyr ulike maleteknikker. Hvitt og rødt er såkalte flerlagsoverflater, som betyr at de er flerlags. Blått og grått er tilgjengelig som metalliske malinger, og svart er en ensfarget farge, den «enkleste» formen for maling uten tilsetningsstoffer eller andre spesielle egenskaper.
Som Tesla-sjåfører, for eksempel, i tff-forumet illustrereLakklaget på Teslaer er generelt ganske tynt og mykt – uavhengig av hvilken farge som er valgt. Det påpekes imidlertid også at den generelle kvaliteten på lakken har blitt betydelig forbedret siden de første Model 3-ene fra USA.
For tiden har kjøretøy fra Gigafactory Shanghai – som generelt fortsatt har den høyeste... Byggekvalitet leverer – sannsynligvis den beste og jevneste lakkoverflaten.
Det har imidlertid også blitt tydelig at kvaliteten på de ulike stedene har blitt bedre over tid. kamp – med det «mest avanserte malesystemet» i Grünheide Dette vil sannsynligvis snart gjelde lakken også.
Tesla-prosessering: Følsomheten avhenger av fargeegenskaper
Malingens følsomhet på Teslaer er derfor ikke nødvendigvis avhengig av produksjonsprosessen. Snarere er fargen i seg selv den avgjørende faktoren.
Den helsvarte lakken ser for eksempel ganske imponerende ut – men riper og smuss blir raskt synlige. Den er imidlertid også den enkleste å rengjøre. reparerePå grunn av sitt rastløse metalliske utseende, har blå en tendens til å være mindre sensitiv, men den lyse basecoaten forårsaker fortsatt problemer.
Hvitt og grått krever minst vedlikehold; bare insekter er tydeligere synlige på disse fargene om sommeren.
Hvilken Tesla-lakk liker du best – og hvilken farge valgte du?
