Den kalde og våte årstiden er sakte men sikkert på vei tilbake. – Og med det følger et problem som Tesla-sjåfører sikkert har hørt om før: rust på bremsene.
Men er dette virkelig et så stort problem? Og hva kan man gjøre med det?
Tesla Model 3 Rust – Hvorfor?
Bremseskiver er av bart metall, fullstendig utsatt for elementene. Det er derfor ikke rart at det dannes rust på Teslas bremser raskere enn en Model S Plaid akselererer til 100 km/t.
Dette gjelder spesielt når veisalt også brukes om vinteren. Problemet er imidlertid absolutt ikke nytt; bremseskiver har tross alt eksistert mye lenger enn Tesla-merket.
Tesla bremsegjenoppretting – Bruk er avgjørende
Det som er (relativt) nytt er den forholdsvis lave bremsebruken i elbiler. Dette skyldes rekuperasjon og de resulterende mulighetene. Kjøring med én pedal Avhengig av kjørestil kan bremsesystemet degraderes til en passiv rolle. Dette beskytter bremseklossene, men fører til at Tesla-bremseskivene ruster enda raskere.
Det avgjørende spørsmålet er om den uunngåelige overflaterusten fjernes ved å bruke bremsene, eller om den, på grunn av manglende bremsing og lange perioder med inaktivitet, har mulighet til å angripe bremseskivene dypere.
Teslas rustgaranti – hva skjer videre?
Slik dyp korrosjon, som ofte manifesterer seg som spor i skiven, kan påvirke bremseevnen negativt – noe som ofte fører til klager under kjøretøyinspeksjoner.
En erstatning er da uunngåelig og vanligvis ikke billig. Tesla tilbyr ikke garantidekning i dette tilfellet, ettersom slitedeler som bremser vanligvis ikke dekkes av garantien.
Tesla Model Y Rust – Slik gjør du det bedre
Alle som vil unngå rust på Teslaen sin har en klar oppgave: bruk bremsene! Det sies ofte at hard oppbremsing fra høy hastighet er nødvendig; men som regel er det tilstrekkelig med mer bevisst bruk under normal kjøring.
Bare prøv å akselerere hardere enn vanlig ved neste røde lys eller kryss. Ytelsesbremsepedal Hvis du akselererer hardt eller bremser skikkelig ned ved avkjørselen til motorveien, burde ikke rust på Tesla-bremsene lenger være et problem.
Hvis det forventes en lengre periode med inaktivitet, bør du parkere Teslaen din på et tørt sted hvis mulig, og deretter bremse kort igjen rett før du kommer til parkeringsplassen for å fjerne vann fra bremsene. Å sette giret kort i nøytral (N) kan hjelpe, da det deaktiverer regenerativ bremsing fullstendig.
Hvis du ønsker å regulere styrken på restitusjonen permanent selv, bør du vurdere Forbedre kommandøren Ta en nærmere titt.
Med dette tilbehøret kan du fritt justere hvor mye energi Teslaen din gjenvinner.
Har du noen gang hatt et problem med rustne bremseskiver, eller bruker du bremsene regelmessig?
