Livet i Tyskland blir dyrere, og dette gjelder spesielt når det gjelder energi. Lagre, lagre, lagreSelv om bensin og gass så langt har vært hovedfokuset på offentlig oppmerksomhet, er betydelige prisøkninger på strøm sakte, men sikkert på vei. Dette vil ramme Tesla-sjåfører spesielt hardt, siden en enkelt batterilading ofte tilsvarer forbruket i en enebolig i flere uker.
Utsikten fra ladestasjonen blir neppe hyggelig i nær fremtid. Spesielt hvis du ikke har et solcellepanel for å kompensere for effekten.
Akkurat som for førere av biler med forbrenningsmotor, er økonomisk kjøring og bevaring av rekkevidde avgjørende for elbileiere. Men hvordan oppnås egentlig dette? Hvilke tiltak bidrar virkelig til å redusere forbruket og antall besøk til ladestasjonen merkbart?
I denne artikkelen gir vi deg en rekke tips om hvordan du kan øke Tesla-rekkevidden din og dermed spare penger.
Nåværende Supercharger-priser: Betydelig økning
Prisøkningen har allerede trådt i kraft på Teslas Supercharger-stasjoner. Strøm koster nå mellom 69 og 71 cent per kilowattime der, en økning på nesten 23 prosent sammenlignet med de tidligere prisene. som i seg selv har blitt økt flere ganger i det siste.
En full lading koster derfor mellom 42 euro (basismodell 3) og 70 euro (modell S/X), avhengig av Teslas batterikapasitet. Sammenlignet med å fylle drivstoff på et kjøretøy med forbrenningsmotor er dette fortsatt akseptable tall, men prisøkningen er merkbar.
Spar Tesla-strøm: Våre 21 beste tips
Så hvordan sparer du energi? Forbruk og rekkevidde avhenger i stor grad av miljøfaktorer som temperatur, veiforhold, vær og trafikk. Men noen tips gjelder uansett:
Spar strøm i Teslaen din: Kjør defensivt
Hvis du vil øke rekkevidden til Teslaen din, bør du først og fremst være nøye med kjørestilen din. Målet er å kjøre så jevnt som mulig med så få akselerasjonsfaser som mulig. På grunn av treghet er det betydelig enklere og dermed mer effektivt å opprettholde kjøretøyets hastighet enn å akselerere.
Kjør derfor defensivt og forutse trafikken, og unngå start-stopp-situasjoner når det er mulig. For å gi bare ett eksempel: det er mer økonomisk å kjøre jevnt i 40 km/t gjennom tett trafikk enn å konstant svinge mellom 50 og 30 km/t. Hvis du trenger å bremse, for eksempel ved rødt lys, slipp gasspedalen så tidlig som mulig og la det regenerative bremsesystemet gjøre jobben.
Og når du akselererer igjen, ta deg god tid – det er gøy å gå fra 0 til 100 km/t på noen få sekunder, men det bruker mye energi. Hvis mulig, prøv å akselerere nedoverbakke og hold deretter bare den hastigheten.
«Aktiver «uformell»-modus
For å unngå fristelsen til hard akselerasjon helt, aktiver «Avslappet»-modus i Teslaen din. Du finner dette under Kjøretøy -> pedaler & Styring -> Akselerasjon. Den reduserer kraft og dreiemoment under akselerasjon, noe som automatisk resulterer i lavere drivstofforbruk sammenlignet med standardmodus. Mens modusen er aktivert, vises ordet «Casual» over speedometeret.
Unngå høye hastigheter
For å spare energi på lange reiser, sett deg en fartsgrense på motorveien. Et kjøretøys luftmotstand, og dermed drivstofforbruket, øker kvadratisk med hastigheten, ikke lineært.Så hvis du kjører i 200 km/t, trenger du ikke dobbelt så mye energi som i 100 km/t, men fire ganger så mye. Derfor er dessverre ikke hastigheter over 120 km/t mulig for virkelig energieffektiv kjøring – og 100 km/t er betydelig bedre.
På den annen side bør du selvfølgelig ikke bli en trafikkhindring. Kjør derfor i en hastighet som gjør at du komfortabelt kan håndtere den gitte trafikksituasjonen, men ikke fortere. Du vil bli overrasket over hvor økonomisk en Tesla kan være i moderate hastigheter. Og i motsetning til hva noen frykter, gjør ikke denne teknologien reisene dine lengre. Spesielt i tett trafikk kan uansett ikke hastigheter over 130 km/t opprettholdes lenge.
Bruk autopilot/cruisekontroll
Som nevnt er en konsekvent kjørestil nøkkelen til lavt drivstofforbruk – og datamaskiner er rett og slett mye bedre til å gjøre ting konsekvent enn vi mennesker er. Bruk derfor Teslaens autopilot eller cruisekontroll.
Dette er spesielt lurt på motorveier og lengre strekninger med landeveier. Hvis du kjører på motorveien en stund med Autopilot i 100–120 km/t, har du en god sjanse til å komme veldig nær Teslaens oppgitte rekkevidde.
Unngå korte turer
Hver gang du kjører, må Teslaen din bringe batteriet opp til driftstemperatur, noe som krever energi. Hvis turen slutter etter bare kort tid, bidrar ikke dette akkurat til større effektivitet – snarere tvert imot. Bytt derfor til sykkel når det er mulig for korte avstander, eller kombiner flere turer. Dette krever naturligvis litt mer planlegging, men til syvende og sist sparer du batterikapasitet og dermed penger.
Unngå fjellbestigninger
Hvis ruteplanleggingen din tillater deg å velge, bør du unngå ruter som går over fjell eller har mange svinger. Slike ruter er suboptimale for drivstofforbruk fordi de innebærer hyppig bremsing og akselerasjon, og krever betydelig innsats for å bevege det tunge kjøretøyet oppover bakker. Derfor er det bedre å ta ruten der du kan kjøre jevnt og jevnt, selv om den bare er noen få kilometer lenger.
Restitusjon på standard
Hvis den regenerative bremsestyrken er justerbar i Tesla-modellen din, la den stå i standardmodus. På denne måten får du maksimal mengde energi tilbake i batteriet, og som en fin bieffekt kan du også kjøre (nesten) utelukkende med gasspedalen.
Sjekk dekktrykket
Sjekk dekktrykket regelmessig. Dette sikrer ikke bare sikkerheten, men sparer også energi: Hvis dekktrykket ikke når den foreskrevne verdien, øker rullemotstanden og dermed drivstofforbruket.
Reduser belastningen
Fjern all last fra kjøretøyet som du ikke trenger for turen. Jo større vekt Teslaen din har, desto høyere energiforbruk, ettersom en større masse må akselereres.
Optimaliser aerodynamikken
For elbiler er det å minimere luftmotstanden en av de viktigste faktorene for maksimal effektivitet. Det er ingen tilfeldighet at Tesla-biler er blant de mest aerodynamiske modellene på hele bilmarkedet. For å optimalisere aerodynamikken ytterligere, fjern unødvendige fester som takstativer eller takbokser, sett luftfjæringen til "lav" og bruk aerodynamiske hjulkapsler hvis tilgjengelig.
Hold vinduene lukket mens du kjører. I tillegg Teslabs takvindutetninger De bidrar til forbedret aerodynamikk – og gjør også kjøreturen merkbart stillere.
Beskyttelse av Tesla-batteri: Ladeadferd
I tillegg til kjørestil og utstyr, er det mange ting du kan gjøre riktig når du lader. For å beskytte Tesla-batteriet og forlenge levetiden, bør du lade det daglig og når det er mulig med lavt strømnivå (dvs. 1/4 av maksimal ladeeffekt). B. til (Bruk en veggboks eller vanlig stikkontakt hjemme). Bruk kun en kompressor hvis det er absolutt nødvendig. – Det er vanligvis billigere å lade hjemme uansett.
Vær oppmerksom på ladegrenser
For de fleste Tesla-modeller (unntatt nyere basismodeller med LFP-batterier) anbefales det å sette en ladegrense på 90 % for daglig bruk og ikke la batterinivået synke under 20 %. Du bør bare lade Teslaen din til 100 % hvis du faktisk trenger maksimal rekkevidde. Hvis du gjør det, kan du prøve å kjøre av gårde kort tid etter at du har nådd 100 % – å holde batteriet fulladet for lenge kan skade det.
Slå av unødvendige funksjoner
Selv om konstant aktive overvåkingsfunksjoner som beskyttelsesmodus eller overopphetingsbeskyttelse ikke bruker mye energi, kan de selvfølgelig fortsatt slås av når de ikke er i bruk. Alle små summer drar!
Bruk energiappen
Du kan få tilgang til Energi-appen via appmenyen på Teslaens berøringsskjerm. Denne appen viser kjøretøyets energiforbruk de siste kilometerne og beregner et rekkeviddeanslag basert på din nåværende kjørestil og miljøforhold. Dette rekkeviddeanslaget kan avvike fra det som vises ved siden av batteriikonet.
Bruk appen til å sjekke hvilke atferder som var spesielt energisparende og hvor det fortsatt er potensial for optimalisering.
Teslas rekkevidde om vinteren: Sparetips
Om vinteren gjør de lave temperaturene, som belaster batteriet, og den høye rullemotstanden forårsaket av snø og slaps det spesielt vanskelig å få mye rekkevidde ut av en Tesla. Her er noen tips som hjelper deg med å fortsatt få mest mulig ut av den.
La Tesla være tilkoblet strøm om vinteren
Hvis mulig, la Teslaen din være tilkoblet strøm mens den er parkert. Dette sikrer at elektriske systemer som den innebygde datamaskinen, som er konstant aktive, forsynes med ladestrøm og ikke trenger å trekke strøm fra batteriet. I tillegg hjelper dette batteriet med å beholde noe av restvarmen og forhindrer at det kjøles ned helt.
Parker i garasjen
Hvis mulig, bør du alltid parkere Teslaen din i en garasje om vinteren, slik at den ikke får full varme fra de kalde nettene. Dette sparer ikke bare energi til avriming av vinduene om morgenen, men holder også batteriet relativt varmt.
Forutsetning før turen
Selv om batteriet ikke er helt kaldt fordi det har stått parkert i en garasje, bør du la Teslaen din forvarme batteriet før du kjører av gårde. Et varmt batteri forbedrer effektiviteten betydelig. Du kan enkelt starte forkjøling via Tesla-appen. Hvis mulig, sørg for at kjøretøyet er koblet til strøm under oppvarmingsprosessen for å bruke ladestrømmen til oppvarming.
Alternativt kan du bruke funksjonen «Planlagt avgangstid» i appen. Her angir du et tidspunkt du vil dra, og Teslaen din vil starte forkjølingen i tide. Ladestyringssystemet sørger også for at batteriet er fulladet til den angitte ladegrensen innen avgangstidspunktet.
Programmer alltid Supercharger-plasseringen inn i navigasjonssystemet.
Hvis du planlegger å lade på en Supercharger, må du alltid angi den som et (stopp)mål i navigasjonssystemet, selv om du vet veien. Dette sikrer at Teslaen din forvarmer batteriet til den ideelle ladetemperaturen i tide.Dette gjør ladeprosessen raskere og med mindre tap.
Reduser bruken av klimaanlegg
Få ting krever mer energi enn å varme opp store mengder luft. Dette er ikke et problem for forbrenningsmotorer, ettersom klimaanlegget ganske enkelt utnytter motorens spillvarme. Elbiler må imidlertid varme opp interiøret på bekostning av den verdifulle rekkevidden.
Så vurder om det virkelig trenger å være 25 grader celsius i bilen din, eller om noen få grader kaldere er tilstrekkelig. Den mest energieffektive løsningen er å slå av klimaanlegget helt og holde varmen kun ved hjelp av setevarmen – dette er betydelig mer effektivt.
Tesla sparer strøm om sommeren
Sparingspotensialet finnes ikke bare i den kalde vinteren, men også i sommermånedene. Tenk deg at du kjører til solfylte Italia på ferie og ønsker å få mer rekkevidde ut av Tesla Model 3-en din for å nå destinasjonen din med så få ladestopp som mulig. Vi forklarer hvordan du kan kjøre så økonomisk som mulig i varmen.
Klimaanlegg – igjen?
Ja, selv om sommeren er klimaanlegget en betydelig faktor for å spare energi. Akkurat som med oppvarming, hentes energien som brukes til å kjøle ned luften fra batteriet og er da ikke lenger tilgjengelig for kjøring. Prøv derfor å ikke gjøre Teslaen din om til et kjøleskap, selv om det er uutholdelige 40 °C ute. Ofte er det nok å bare åpne alle dørene før du setter deg inn og slipper ut den varme luften. Hvis du kan sette av noen minutter til dette, kan du spare en betydelig mengde energi.
Det er imidlertid verdt å merke seg at klimaanlegg ikke alltid er det verste alternativet. Å bruke det – bortsett fra når du kjører sakte – er fortsatt bedre enn å senke vinduet.
Bruk solkrem for å holde deg i forkant av varmen
Den beste løsningen om sommeren er imidlertid å forhindre at bilens interiør blir for varmt i utgangspunktet. Du kan oppnå dette med Teslabs solbeskyttelsesprodukter For din Tesla. Disse beskytter frontruten og glasstaket på din Model Y, 3, S eller X mot sollys og holder interiøret behagelig kjølig.
Konklusjon: Energisparing i en Tesla
21 tips – 21 forskjellige måter å redusere energiforbruket til Teslaen din og maksimere rekkevidden. Ideelt sett bør du bruke så mange av disse tipsene som mulig, selv om de potensielle besparelsene naturligvis vil variere betydelig fra tips til tips. Du oppnår størst effekt med en mer defensiv kjørestil, optimalisert aerodynamikk og å unngå å bruke klimaanlegget.
Bruk energiappen på den sentrale berøringsskjermen for å overvåke hvor vellykket du er. På denne måten er det fortsatt mulig å kjøre selv i tider med stigende energipriser, slik at du har mer penger til å dekke andre utgifter.
Prøv det – du har ingenting å tape.
Kilde til det fremhevede bildet: myenergi via Unsplash
