Har du noen gang lurt på hvorfor ladehastigheten til elbiler ofte oppgis i «x minutter fra 0–80 %» og ikke «opptil 100 %»?
Lade en Tesla riktig
Ulike ladeanbefalinger
Vel, for det første gir dette naturligvis betydelig kortere ladetider – men det er også en teknisk grunn. På grunn av sine kjemiske egenskaper mister batterier noe av kapasiteten sin over tid. Avhengig av hvor langt og hvor intenst batteriet lades, kan denne prosessen akselereres eller bremses.
Maksimal ladekapasitet hver dag
Men hvor langt bør du lade batteriet maksimalt? Tesla anbefaler å bare lade batteriet til en viss grense ved daglig bruk, og bare bruke full kapasitet når du faktisk trenger det på en lengre tur. Den tilsvarende grensen avhenger av det installerte batteriet og vises individuelt i lademenyen på berøringsskjermen.
Generelt er det best å holde batteriet under 80 % i daglig bruk – bare LFP-batterier (jernfosfat), som hovedsakelig brukes i standardversjoner, bør lades til 100 % nå og da for å sikre riktig kalibrering av batteristyringssystemet.
Tips for ladehåndtering
Overholdelse av disse grensene garanterer lengst mulig levetid og reduserer også den gjennomsnittlige ladetiden: På grunn av cellekjemien synker ladestrømmen raskt over 80 % ladenivå, noe som betyr at de første 80 % nås relativt mye raskere enn de resterende 20 %.
Forresten: Lavt batterinivå er like skadelig som høyt. Så unngå at batterinivået faller inn i den gule sonen. d.h...for å la batterinivået falle under 20 %. Hvis det er nødvendig å overskride eller falle under de anbefalte grensene, bør det være for en kort periode. Dette betyr: lad opp så raskt som mulig når det er under 20 %, og kjør raskt og "forbruk" energi når det er over 80 %.
Hvis kjøretøyet står parkert over lengre tid, bør et ladenivå mellom 20 og 80 % opprettholdes. Det er nyttig å vite at en parkert Tesla uten noe aktivt tilbehør (z.B. kjøleskap) mister omtrent 1 % batterilading per dag.
Ladefrekvens vs. ladesykluser
Selv om hvor mye du lader batteriet til absolutt er relevant, er ladefrekvensen i motsetning til hva mange tror, nesten irrelevant. Det som betyr noe for et batteri er antall ladesykluser, som beskriver hvor mange ganger det er fulladet fra 0 til 100 %. En som lader 20 % på fem dager «bruker opp» ikke fem ladesykluser, men bare én. Følgelig anbefaler Tesla selv å lade batteriet litt daglig, i stedet for for eksempel én gang i uken til 100 %.
Ladehastighet og Batterityper
Det som er relevant for batteriets levetid er imidlertid hvor kraftig og raskt batteriet lades. Hurtigladestasjoner, som Tesla Superchargers med ladekapasitet på flere hundre kW, er utmerkede for å spare tid. De er imidlertid ganske skadelige for batteriet, som foretrekker lavere effektnivåer, som 3 kW til en vanlig stikkontakt. Siden dette også har ulemper (relativt høye ladetap, sikkerhetsproblemer, langvarig aktivitet av kjørecomputeren under lading og at batteriet ikke blir ordentlig varmt), er lading i en veggboks med 11–16 kW det ideelle kompromisset.
Har du erfaring med laderutinene til Teslaen din? Del dine tanker og tips i kommentarfeltet nedenfor.















2 kommentarer
Andreas Hermes
Ich lade jede Woche Sonntsgs einmal auf 100%. Maximal zwei Stunden später fahren wir dann los und haben anschließend etwa 80%. SoC. Unter detr Woche wenig Fahrten, meist unter 80 km. Supercharger nur auf Langstrecke. Dabei lade ich vor Reiseantritt einmal voll und dann an den Superchargern unterwegs immer bis 80%.
Ich lade jede Woche Sonntsgs einmal auf 100%. Maximal zwei Stunden später fahren wir dann los und haben anschließend etwa 80%. SoC. Unter detr Woche wenig Fahrten, meist unter 80 km. Supercharger nur auf Langstrecke. Dabei lade ich vor Reiseantritt einmal voll und dann an den Superchargern unterwegs immer bis 80%.
Achim
Und Wie ist das beim LFP Akku? Auch 90%? Die App sagt 1x pro Woche 100%
Kann man den LFP längere zeit auf 100% stehen lassen?
Und Wie ist das beim LFP Akku? Auch 90%? Die App sagt 1x pro Woche 100%
Kann man den LFP längere zeit auf 100% stehen lassen?