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Tesla Model 3/Y: Dachträger aerodynamisch
Modell
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Aerodynamische Tesla Dachgepäckträger
Die FARAD Dachträger für Tesla Model 3 und Tesla Model Y dienen zur Befestigung von bspw. Dachboxen (siehe Teslabs-Dachbox), Fahrrädern und mehr auf dem Dach Ihres Tesla.
Sie können bis zu 100 Kilogramm tragen (max. Dach-Tragfähigkeit beachten) und sind in den passenden Längen für Model 3/Y erhältlich. Die aerodynamische Form der Tesla Model 3 Dachträger und Tesla Model Y Dachträger stellt dabei sicher, dass der Luftwiderstand möglichst gering und Ihre Reichweite dadurch groß bleibt.
Der Dachträger kommt außerdem mit „Noise-Reduction-Spoilern“, die die Geräuschkulisse beim Fahren auf ein Minimum reduzieren.
Dachträger Tesla Model Y und Model 3: Einfache Montage, große Kompatibilität
Die Montage des Dachträgers ist dank mitgeliefertem Montagekit und Anweisung leicht nachvollziehbar und ohne zusätzliches Werkzeug möglich. Die nötigen Dachbefestigungen für die Dachträger sind bereits inkludiert.
Eingesetzt werden kann er sowohl als Model Y Dachträger (alle Baujahre) als auch als Dachträger für Tesla Model 3 2021, 2022 und neuer. Besonders praktisch ist der Tesla Y Dachträger, da er den ohnehin großen SUV zum ultimativen Gepäcktransporter macht.
Bitte beachten Sie bei der Nutzung die maximale Tragfähigkeit Ihres Autodaches und schauen Sie zuvor ggf. in Ihren Fahrzeugschein:
- Model 3: 68 kg
- Model Y: 75 kg
- Offizielle Angaben von Tesla.
Sorgen auch Sie für den nächsten Urlaub vor – bestellen Sie jetzt die Dachgepäckträger von FARAD.
Hinweis: Bitte beachten Sie bei der Installation des Dachträgers zwingend die richtige Anbringung gemäß der mitgelieferten Gebrauchsanweisung an den von Tesla angegebenen Markierungspfeilen am Autodach. Bei einer falschen Installation können Beschädigungen am Glasdach entstehen, für die wir nicht aufkommen können. Wenn Sie kein handwerkliches Geschick besitzen, empfiehlt es sich, den Dachträger von einer Werkstatt Ihrer Wahl installieren zu lassen.
Die preiswerte Alternative
Mehr Platz für jeden Urlaub
Durchdachtes Design aus Europa
Erfolgreiche Installation
Von Tesla-Fahrern für Tesla-Fahrer
Praktisches Zubehör von Tesla-Fahrern für Tesla-Fahrer: Genau das möchten wir Ihnen bieten.
Als Start-up aus Mainfranken versprechen Ihnen Moritz und Leon Zubehör, von dem sie zu 100 % überzeugt sind, und unterstreichen das mit unserer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie.
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Customer Reviews
Also der Versand 📦 erfolgte prompt und ohne Verzögerung. Nach einer ersten Bestandsaufnahme konnte es an einem sonnigen und trockenen Tag an die erstmalige Installation gehen. Ich war ja zunächst etwas skeptisch und hatte die ein oder andere Horrorstory mit gesprengtem Glasfach vor Augen. Aber was soll ich sagen: Mit dem Video und genügend organisierter Geduld hat die Installation in gut einer Stunde geklappt. Nun ist es bei der Benutzung eine Leichtigkeit die Träger innerhalb weniger Minuten zu installieren. Ich bin begeistert und kann die Träger weiterempfehlen.
Ich habe heute, am 12.01.2025 die Dachträger an meinem Model Y montiert und möchte gerne meine Erfahrung und Tipps für die Montage teilen.
Lange Zeit hab ich überlegt, ob ich mir die Montage zutraue, da ich einiges von Glasdachbrüchen gelesen habe und selbst ziemlich schiss davor hatte. Diese Angst ist allerdings unbegründet, wenn man sich ein wenig Zeit für die Montage nimmt und die Bedienungsanleitung liest. Und ja, das Ganze ist etwas fummelig aber es geht. Und wer einen geraden Dachträger will, ist hier gut aufgehoben.
Folgende Infos möchte ich ZUSÄTZLICH zum Anleitungsvideo von Teslabs geben:
- Beim Model Y kommen die höheren Gummifüße HINTEN ans Auto. Im Video werden die höheren aber vorne montiert, da es sich um ein Model 3 handelt.
- Zusätzlich ist die Montage des 1. und 2. Fußs seitenvertauscht. Das steht aber auch in der Bedienungsanleitung. Also einfach aufmerksam lesen ;).
- Die Gummis die in den Dachträger kommen sind ziemlich schwergängig. Ich habe den Gummistreifen ca. 30-40cm eingeführt und dann am vorderen Ende wieder 10cm rausgenommen, um einen „Griff“ zu haben, an dem ich den restlichen Gummi einziehen kann. Wenn man versucht nur von hinten zu schieben, führt das nur zu Frust :P.
- Um die Metallhalterung hinter der Gummidichtung unter dem Glas zu sehen, hilft eine Stirnlampe + Hocker enorm. Das einsetzen der Trägerhalter hat aber super funktioniert. Meine waren allerdings nicht mehr schwarz lackiert wie im Video und die Schweißnähte ziemlich dick. Da scheint eine günstige Optimierung stattgefunden zu haben.
- Das „ausrichten“ der Unterlegscheiben beim befestigen des Schuhs am Fahrzeug hat bei mir nicht funktioniert. Die Schraube kommt vom unten leicht schräg, was dazu führt, das die Unterlegscheiben wegrutschen. Hier keine Zeit beim Versuchen verschwenden. Schade fand ich, dass die Muttern keine Selbstsicherung haben. Ich werde das austauschen und nachholen. Allgemein wirken die Komponenten von Schrauben und Kunststoff etwas billig.
- Beim festziehen des Dachträgers an den Schuh am besten frontal in die mittlere Öffnung vom Trägerschuh schauen. So sieht man die Schrauben mit einer Stirnlampe ganz gut. Ansonsten ist das eine echte Fummelei und man fummelt im dunkeln.
- Die Schraube zwischen Auto und Fuß erst NACH dem finalen Einsätzen und festziehen des Dachträgers anziehen. Durch das festschrauben des Trägers am Fuß „stellt sich das Fuß etwas auf“ und der Druck auf die Schraube zwischen Auto und Fuß wird automatisch erhöht. Handfest ist ok, damit der Fuß nicht weg rutscht aber nicht mehr.
- Nicht wundern, der Überstand des Dachträgers hinten ist höher als der Überstand vorne. Die Träger sind gleich lang, allerdings wird das Auto nach vorne breiter.
- Achtet darauf, dass der Schraubenzieher, den man benötigt, um die hintere Kunststoffabdeckung am Fuß festzuschrauben, durch das kleine Loch am Fuß passt. Ich habe an einem Sonntag montiert und natürlich nur so Schraubenzieher-Sets mit verschiedenen Aufsätzen. Diese sind aber zu dick. Ich muss morgen zum Baumarkt und mir erst mal einen passenden Schraubenzieher besorgen. Ich hoffe die Abdeckungen halten die 10km. :D
- Der Fuß sitzt NUR am Kontaktpunkt mit dem Metall der Fahrzeugs auf und berührt das Glasdach nicht. Ja, das soll so sein.
- In der Bedienungsanleitung ist abgegeben, dass die maximale Geschwindigkeit mit Dachbox bei 130km/h liegt, mit Dachzelt bei 80km/h!
Ansonsten war die Montage echt einfach (wenn man Geduld hat) und ich kann es nur empfehlen, sollte man einen Dachträger brauchen. Ich für mein Teil freue mich auf mein Dachzelt und bin gespannt, ob 100km/h auch funktioniert.. :D
LG
Die dachträger sind echt einfach aufzubauen. Montage ist dann auch schnell am Dach erledigt. Klare Empfehlung
Ware kam in ausgezeichnetem Zustand an. Montage dank der Videobeschreibung einfach. Leider macht der Dachträger bereits ab 60 km/h doch recht starke Geräusche, da hätte ich mir bzgl. der "Aerodnamik" etwas mehr erhofft (aber da kann teslabs ja nichts dafür).
Weiter so!
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