Het leven in Duitsland wordt duurder, en als het op energie aankomt is het motto sparen, sparen, sparen. Terwijl gas en benzine tot nu toe de meeste aandacht van het publiek hebben gekregen, beginnen de elektriciteitsprijzen langzaam maar zeker ook sterk te stijgen. Dit treft vooral Tesla-rijders, omdat één acculading vaak gelijk staat aan het verbruik van een vrijstaand huis gedurende meerdere weken.
Dus het uitzicht op het laadstation zal in de nabije toekomst waarschijnlijk niet aangenaam zijn. Vooral als u geen zonnesysteem hebt om het effect te compenseren.
Net als voor bestuurders met verbrandingsmotoren is zuinig rijden en de actieradius behouden dus aan de orde van de dag voor eigenaars van e-auto's. Maar hoe kan dat? Maar hoe kan dit worden bereikt? Welke maatregelen helpen echt om het verbruik en het aantal bezoeken aan het laadstation merkbaar te verminderen?
In dit artikel geven we u tal van tips om uw Tesla-bereik te vergroten en geld te besparen.
De huidige Supercharger prijzen: Scherpe stijging
De prijsverhoging heeft al plaatsgevonden bij Tesla's Supercharger stations. Een kilowattuur elektriciteit kost daar nu tussen de 69 en 71 cent, een stijging van bijna 23 procent ten opzichte van de laatst geldende prijzen, die zelf onlangs al meerdere keren zijn verhoogd.
Een volledige lading kost tussen de 42 (basismodel 3) en 70 euro (Model S/X), afhankelijk van de capaciteit van de Tesla-batterij. Vergeleken met een tankstop met een verbrandingsmotor zijn dit nog steeds draaglijke bedragen, maar de prijsstijging is nog steeds merkbaar.
Stroom besparen met Tesla: Onze 21 beste tips
En hoe bespaart u energie? Welnu, het verbruik en de actieradius hangen in grote mate af van omgevingsinvloeden zoals temperatuur, wegomstandigheden, weer en verkeer. Maar sommige tips zijn onafhankelijk hiervan van toepassing:
Tesla vermogen besparen: rij defensief
Als u uw Tesla meer actieradius wilt geven, moet u eerst en vooral speciale aandacht besteden aan uw rijstijl. Het doel is om zo soepel mogelijk te rijden met zo min mogelijk acceleratiefasen. Vanwege de traagheid is het veel gemakkelijker en dus zuiniger om de snelheid van een voertuig vast te houden dan om snelheid op te bouwen.
Rijd daarom defensief en vooruitziend en vermijd start-stopsituaties waar mogelijk. Om maar een voorbeeld te noemen: Het is zuiniger om constant met 40 km/u door druk verkeer te rollen dan om constant tussen 50 en 30 km/u te schommelen. Als u toch moet remmen, bijvoorbeeld voor een rood licht, laat dan het gaspedaal zo vroeg mogelijk los en laat het remeffect op zich inwerken.
En als u weer gas geeft, neem dan de tijd - van 0 naar 100 in een paar seconden is leuk, maar kost eindeloos veel energie. Probeer, indien mogelijk, ook bergafwaarts gas te geven en houd dan gewoon uw snelheid aan.
„Lässig”-Modus aktivieren
Om de verleiding om hard te accelereren te vermijden, activeert u de "Easy" modus in uw Tesla. U vindt deze onder Voertuig -> Pedalen & Sturen -> Versnelling. Het vermindert het vermogen en koppel bij het accelereren en zorgt zo automatisch voor een lager verbruik in vergelijking met de standaardmodus. Als de modus geactiveerd is, wordt het woord "Easy" boven de snelheidsweergave weergegeven.
Vermijd hoge snelheden
Om energie te besparen op lange ritten, stelt u een snelheidslimiet in op de snelweg. De luchtweerstand van een voertuig en dus het brandstofverbruik neemt kwadratisch toe met de snelheid, niet lineair. Dus als u 200 km/u rijdt, hebt u niet twee keer zoveel energie nodig als bij 100 km/u, maar vier keer zoveel. Meer dan 120 km/u is dus helaas niet mogelijk voor een echt energiebesparende reis - en 100 km/u is zelfs nog beter.
Aan de andere kant mag u het verkeer natuurlijk niet hinderen. Rijd daarom zo hard als u comfortabel kunt rijden in de betreffende verkeerssituatie, maar niet sneller. U zult verbaasd zijn hoe zuinig een Tesla kan zijn bij gematigde snelheden. En in tegenstelling tot wat sommigen vrezen, zult u met deze technologie niet echt langer onderweg zijn. Vooral in druk verkeer zijn snelheden boven 130 km/u sowieso niet lang vol te houden.
Gebruik automatische piloot/ cruisecontrol
Zoals ik al zei, soepel rijden is de sleutel tot een laag brandstofverbruik - en computers zijn veel beter in het soepel doen van dingen dan mensen. Dus gebruik de automatische piloot of cruisecontrol op uw Tesla.
Dit is vooral de moeite waard op de snelweg en op langere stukken landweg. Als u met Autopilot een bepaalde tijd met 100-120 km/u op de snelweg rijdt, heeft u een goede kans om heel dicht bij de opgegeven actieradius van uw Tesla te komen.
Vermijd korte ritten
Elke keer dat u rijdt, brengt uw Tesla de batterij op bedrijfstemperatuur en heeft daar energie voor nodig. Als de rit na korte tijd voorbij is, draagt dit niet bepaald bij aan een grotere efficiëntie - integendeel. Stap, indien mogelijk, over op de fiets voor korte ritten of om meerdere bestemmingen in één rit af te leggen. Natuurlijk vereist dit iets meer planning, maar uiteindelijk bespaart u ook batterijcapaciteit en dus geld.
Vermijd bergtochten
Als de routeplanning een keuze toelaat, vermijd dan routes die over bergen leiden of veel bochten hebben. Zulke routes zijn suboptimaal voor het brandstofverbruik, omdat er al vaak geremd en geaccelereerd moet worden en het veel moeite kost om het zware voertuig de heuvel op te krijgen. Het is daarom beter om de route te nemen waarop u soepel en gelijkmatig kunt rijden, ook al is deze maar een paar kilometer langer.
Terugbrengen naar standaard
Als het recuperatieniveau in uw Tesla ingesteld kan worden, laat het dan in de standaardmodus staan. Hierdoor krijgt u de maximale hoeveelheid energie terug in de accu en, als leuk neveneffect, kunt u ook (bijna) alleen met het gaspedaal rijden.
Controleer de bandenspanning
Controleer uw bandenspanning regelmatig. Dit is niet alleen voor de veiligheid, maar ook om energie te besparen: Als de bandenspanning niet de voorgeschreven waarde bereikt, zal de rolweerstand en dus het brandstofverbruik toenemen.
Verminder de belasting
Verwijder alle lading uit het voertuig die u tijdens de reis niet nodig hebt. Hoe groter het gewicht van uw Tesla, hoe hoger het brandstofverbruik, omdat een grotere massa moet worden versneld.
Optimaliseer aerodynamica
Een zo laag mogelijke luchtweerstand is een van de belangrijkste factoren om de efficiëntie van elektrische auto's te maximaliseren. Niet voor niets behoren Tesla's tot de meest gestroomlijnde modellen op de hele automarkt. Om de aerodynamica verder te optimaliseren, verwijdert u onnodige opbouwsels zoals dakdragers of dakkoffers, zet u de luchtvering op "laag" en gebruikt u, indien beschikbaar, de aerowieldoppen.
Houd ook de ramen gesloten tijdens het rijden. De Teslabs dakraamrubbers dragen ook bij aan een verbeterde aerodynamica - en maken de rit merkbaar stiller.
De Tesla batterij redden: Oplaadgedrag
Naast rijstijl en uitrusting kunt u ook veel goed doen tijdens het opladen. Om de Tesla accu te beschermen en de levensduur te verlengen, laadt u dagelijks op en waar mogelijk met laag vermogen (bijv. thuis op de wallbox of het stopcontact). Ga alleen naar Superchargers als u het niet kunt vermijden - thuis opladen is meestal toch goedkoper.
Let op de laadlimieten
Voor de meeste Tesla-modellen (uitzondering: nieuwere basismodellen met LFP-batterij) is het de moeite waard om een oplaadlimiet van 90% in te stellen bij dagelijks gebruik en de batterij niet onder de 20% lading te laten komen. U moet de Tesla alleen tot 100% opladen als u daadwerkelijk het maximale bereik nodig hebt. Als u dit doet, probeer dan kort na het bereiken van 100% weg te rijden - te lang volledig opladen zal de accu beschadigen.
Schakel functies uit die niet nodig zijn
Altijd actieve bewakingsfuncties zoals de bewakingsmodus of oververhittingsbeveiliging vragen niet al te veel energie, maar kunnen natuurlijk wel worden uitgeschakeld als ze niet worden gebruikt. Alle beetjes helpen!
Energie-App nutzen
U kunt de energie-app openen via het app-menu op het touchscreen van uw Tesla. Deze toont het verbruik van uw voertuig over de laatste kilometers en berekent een actieradiusvoorspelling op basis van de huidige rijstijl en omgevingsomstandigheden, die heel goed kan afwijken van wat naast het batterijsymbool wordt weergegeven.
Gebruik de app om te controleren welk gedrag bijzonder energiebesparend was en waar er nog potentieel is voor optimalisatie.
Tesla-reeks winter: Bespaartips
In de winter is het bijzonder moeilijk om veel bereik uit een Tesla te halen vanwege de lage temperaturen, die de accu belasten, en de hoge rolweerstand door sneeuw en smeltwater. Hier zijn tips om er toch het beste uit te halen.
Laat de Tesla in de winter aangesloten op het stopcontact
Als u de mogelijkheid hebt, laat uw Tesla dan permanent aangesloten als u parkeert. Op deze manier worden de elektrische systemen, zoals de boordcomputer, die constant actief zijn, voorzien van laadstroom en hoeven ze de accu niet aan te spreken. Bovendien houdt de accu wat restwarmte vast en koelt deze niet volledig af.
Parkeren in de garage
Als u de mogelijkheid hebt, parkeer uw Tesla dan in de winter altijd in een garage, zodat hij niet de volle kracht van de koude nachten meekrijgt. Dit bespaart u niet alleen energie voor het ijsvrij maken van de voorruit in de ochtend, maar houdt ook de accu relatief warm.
Voorbereiden voor de reis
Zelfs als uw batterij nog niet volledig is afgekoeld omdat deze in een garage geparkeerd staat: Laat uw Tesla de batterij voorverwarmen voordat u vertrekt. Met een warme batterij rijdt u veel efficiënter. U kunt het voorverwarmen gemakkelijk starten via de Tesla app. Zorg er indien mogelijk voor dat de stekker van het voertuig in het stopcontact zit tijdens het opwarmen, zodat de laadstroom gebruikt kan worden om de accu op te warmen.
U kunt ook de functie "Geplande vertrektijd" in de app gebruiken. Hier voert u een tijd in waarop u wilt vertrekken en uw Tesla zal op tijd beginnen met de preconditionering. De laadcontrole zorgt er ook voor dat de batterij volledig opgeladen is tot aan de respectievelijke laadlimiet op het moment van vertrek.
Programmeer de Supercharger altijd in het navigatiesysteem
Als u wilt opladen bij een Supercharger, voer dit dan altijd in als (tussen)bestemming in het navigatiesysteem, zelfs als u de route kent. Dit zorgt ervoor dat uw Tesla de accu tijdig voorverwarmt tot de ideale oplaadtemperatuur. Hierdoor verloopt het laadproces sneller en met minder verlies.
Reduceer het gebruik van de airconditioning
Er zijn maar weinig dingen die meer energie kosten dan het verwarmen van grote hoeveelheden lucht. Dit is geen probleem bij verbrandingsmotoren, omdat het airconditioningsysteem gewoon gebruik maakt van de afvalwarmte van de motor, die toch al beschikbaar is. Elektrische auto's daarentegen moeten verwarmen ten koste van de kostbare actieradius.
Denk er dus over na of het echt 25 graden moet zijn in de auto of dat een paar graden minder al voldoende is. De beste oplossing qua energieverbruik is om de airconditioning helemaal uit te zetten en alleen de stoelverwarming te gebruiken om warm te blijven - dit is veel efficiënter.
Stroom besparen in de zomer
Er zijn echter niet alleen besparingsmogelijkheden in de koude winter, maar ook in de zomermaanden. Stelt u zich eens voor dat u op vakantie gaat naar het zonnige Italië en meer bereik uit uw Tesla Model 3 wilt halen om uw bestemming te bereiken met zo min mogelijk laadstops. Wij leggen uit hoe u zo zuinig mogelijk door de hitte kunt komen.
Air conditioning - alweer?
Ja, airconditioning is ook een relevante besparingsfactor in de zomer. Net als bij verwarming moet de energie voor luchtkoeling ook uit de accu worden gehaald en is deze niet meer beschikbaar voor de eigenlijke rit. Probeer uw Tesla daarom niet in een koelkast te veranderen, zelfs niet als het buiten een ondraaglijke 40 °C is. Vaak is het voldoende om alle deuren te openen voordat u instapt en de warme lucht te laten ontsnappen. Als u hier een paar minuten voor kunt uittrekken, kunt u veel energie besparen.
Er moet echter opgemerkt worden dat airconditioning niet altijd het slechtste instrument is om te gebruiken. Het gebruik ervan is - behalve bij langzaam rijden - nog altijd beter dan het raam naar beneden rollen.
De hitte bestrijden met zonbescherming
De beste oplossing in de zomer is echter om te voorkomen dat het interieur van de auto überhaupt te warm wordt. U kunt dit bereiken met Teslabs zonbeschermingsproducten voor uw Tesla. Deze beschermen de voorruit en het glazen dak van uw Model Y, 3, S of X tegen zonnestralen en houden het interieur aangenaam koel.
Conclusie: Energie besparen in de Tesla
21 tips - 21 verschillende manieren om het verbruik van uw Tesla te verminderen en de actieradius te maximaliseren. U kunt het beste zoveel mogelijk van deze tips toepassen, ook al varieert het besparingspotentieel sterk van tip tot tip. U kunt het grootste effect bereiken door een defensievere rijstijl aan te nemen, de aerodynamica te optimaliseren en de airconditioning te laten vervallen.
Gebruik de energie-app op het centrale touchscreen om het succes van uw inspanningen te volgen. Zo blijft rijden mogelijk, zelfs in tijden van stijgende energieprijzen, en houdt u meer geld over voor andere uitgaven.
Probeer het uit - u kunt alleen maar winnen.
Bron bijdrage afbeelding: myenergi via Unsplash
