Tesla VIN-dekoder: Alle sifre forklart

Mange Tesla-kunder forbinder Tesla-chassisnummeret, også kjent som VIN, med et avgjørende øyeblikk i kjøpsprosessen: Så snart VIN-nummeret vises i Tesla-kontoen etter bestilling, betyr det at kjøretøyet er produsert og på vei til kunden – det vil ikke ta lang tid før levering.

I mellomtiden kan du bruke denne Tesla VIN-dekoderen til å finne ut nøyaktig hva chassisnummeret betyr og interessant informasjon om kjøretøyet ditt. Finn ut hva kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) egentlig betyr. Fordi folk flest ikke vet hva det står for.

I denne artikkelen forklarer vi betydningen av hvert tall og hver bokstav trinn for trinn. Dette vil la deg tyde ditt eget Tesla VIN. Og hvem vet, kanskje du til og med lærer noe nytt.

Tesla chassisnummer: Hva er VIN-nummeret?

VIN står for «Vehicle Identification Number», et unikt nummer som entydig identifiserer kjøretøyet. I sjeldne tilfeller finnes nummeret også under den tyske forkortelsen «FIN» (Fahrzeugidentifikationsnummer). Teslas VIN er 17 tegn langt, hvorav de første elleve har en betydning som vi vil forklare nedenfor. De siste seks representerer et unikt serienummer.

Hvor kan jeg finne VIN-nummeret?

For å sjekke Teslas VIN-nummer må du først vite det. Nummeret finner du i de tyske kjøretøyets registreringsdokumenter, på B-stolpen på førersiden og på et klistremerke under frontruten, også på førersiden. For sistnevnte, se etter et lite "vindu" i den nedre delen av frontruten nær vindusviskerne.

Chassisnummeret kan også vises digitalt når Tesla VIN er tilordnet: Bla til bunnen i Tesla-appen, gå til «Programvare»-menyen i kjøretøyet eller i brukerkontoen din. Sjekk Teslas nettside.

Hvis du vil lære mer om Teslas digitale tilbud, finner du for eksempel vår omfattende Tesla-appguide fant det.

Tesla VIN-dekoder: Dette er hva tallene betyr

Når du har funnet VIN-nummeret, er det på tide å dekode det. Vi har delt opp betydningen av hver del trinn for trinn – noe som gjør dekodingen til en lek.

Tesla VIN Grünheide: Nummer 1–3 vise produsenten

De tre første sifrene i kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) angir produsenten eller produksjonsstedet. For Tesla finnes følgende muligheter:

• 5YJ: Tesla i USA (Modell 3/S)
• 7G2: Tesla i USA (Tesla Semi)
• 7SA: Tesla i USA (Modell X/Y)
• SFZ: Tesla Roadster (bygd i Storbritannia)
• LRW: Tesla i Shanghai/Kina
• XP7: Tesla i Grünheide/Tyskland

Nysgjerrig på forskjellene mellom de enkelte produksjonsanleggene? Her forklarer vi hvilken fabrikk beste Tesla-kvalitet leverer.

Tesla VIN-dekoder: Punkt 4

Det fjerde sifferet i chassisnummeret angir kjøretøymodellen.Dette er relativt åpenbart i Teslas tilfelle, ettersom det er relatert til de offisielle modellbetegnelsene:

• S: Tesla Modell S
• 3: Tesla Modell 3
• X: Tesla Model X
• Å: Tesla Model Y
• R: Tesla Roadster
• T: Tesla Semi
• C: Tesla Cybertruck

Tesla VIN-dekoder Model Y: Karosseritype i siffer 5

Det femte sifferet angir karosseritype og rattposisjon på Teslaen, selv om noen bokstaver kan ha flere betydninger. Dette gir litt flere valgmuligheter:

• EN: 5 dører, venstreratt, kombikupé (Modell S)/sedan (Modell 3)
• B: 5 dører, høyreratt, kombikupé (Modell S)/sedan (Modell 3)/kupé (semi)
• C: 5 dører, venstreratt, SUV
• D: 5 dører, høyreratt, SUV
• E: Venstreratt, 4 dører, sedan (modell 3)/3 dører, kabriolet (roadster)
• Spørsmål: 4 dører, høyreratt, sedan
• G: 5 dører, venstreratt, SUV crossover
• H: 5 dører, høyreratt, SUV crossover

Tesla chassisnummer: Sikkerhet er viktig Nummer 6

Ting blir komplisert med det sjette sifferet, ettersom det finnes mange muligheter. Dette sifferet koder informasjon om det installerte sikkerhetsutstyret – som sikkerhetsbelter, kollisjonsputer, deteksjonssystemer og fotgjengerbeskyttelse.

• 1: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 3 bak), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer, PODS
• 3: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 bak), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer
• 4: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 bak), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer
• 5: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 bak), kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer
• 6: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 3 bak), kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer
• 7: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 3 bak), kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer, aktivt panser
• 8: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 bak), kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer, aktivt panser
• EN: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 3 andre seterad, 2 tredje seterad), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer, PODS
• B: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 andre seterad, 2 tredje seterad), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer, PODS
• C: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 2 andre seterad, 2 tredje seterad), kollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer, PODS
• D: Type 2 sikkerhetsbelter (2 foran, 3 bak), kollisjonsputer foran, knekollisjonsputer (foran), sidekollisjonsputer, PODS
• E: bare Tesla Semi

PODS står for «Passenger Occupant Detection System» og er et system som oppdager om noen sitter i et bestemt sete. Systemet kommuniserer med kollisjonsputene og avgjør om og med hvilken kraft de skal utløses i tilfelle en ulykke.

Det aktive panseret er et fotgjengerbeskyttelsessystem. Hvis en kollisjon med en fotgjenger oppdages, løftes den bakre delen av panseret med 80 millimeter og blir mer fleksibel. Dette reduserer risikoen for hodeskader for fotgjengeren.

Forresten: Teslaer er blant de sikreste kjøretøyene på markedet og får jevnlig toppkarakterer i kollisjonstester over hele verden. Les videre på Teslas for å finne ut hvorfor. Sikkerhet i Teslaen så høyt.

Nummer 7: Det er en elbil!

Det er først på den syvende plassen i Teslas VIN at det blir helt klart at det aktuelle kjøretøyet er en elbil – hvis du ikke allerede har sett det fra produsenten, Tesla. Frem til 2013 kodet dette syvende sifferet typen og effekten til lademodulen; for alle biler produsert fra 2014 og utover, Batteritype kryptert.

• EN: Lader med 10 kW ladekapasitet
• B: Lader med 20 kW ladekapasitet
• C: Lader med 10 kW ladekapasitet og DC-hurtiglader
• D: Lader med 20 kW ladekapasitet og DC-hurtiglader
• E: NMC/NCA-batteri (i biler produsert i Shanghai). Hvis tallet 8 er «S», er det et BYD LFP-batteri (i biler som ikke produseres i Shanghai). Ellers står E ganske enkelt for «elektrisk».
• Spørsmål: LFP-batteri. Hvis tallet 8 er «S», er batteriet fra CATL.
• H: NMC-batteri med høy kapasitet (85 kWh)
• S: NMC-batteri med standardkapasitet (60 kWh)
• V: NMC-batteri med ultrahøy kapasitet (90 kWh)

Tall 8: Motorene

Det åttende sifferet gir igjen et bredt spekter av valgmuligheter. Det handler om motoren – og Tesla har tilbudt mye siden grunnleggelsen. forskjellige motorer Den er installert. Så det er ikke rart at det åttende sifferet i Tesla VIN 21 kan ha forskjellige verdier. La oss ta en titt!

• 1: en standard 3-faset AC-induksjonsmotor
• 2: to standard AC-induksjonsmotorer, 3-fase
• 3: en høyytelses AC-induksjonsmotor, 3-fase
• 4: to høyytelses AC-induksjonsmotorer, 3-fase
• 5: to motorer (facelift-modell S/X)
• 6: tre motorer (Modell S/X Plaid)
• EN: en standard- eller ytelsesmotor av typen «trådviklinger» (3#RP, modell 3)
• B: to standardmotorer av typen "Wire Windings" (3#DB, Model 3 eller Semi)
• C: to ytelsesmotorer av typen «Wire Windings» med 82 kWh batteri (3#DP)
• D: en standard- eller ytelsesmotor av typen «trådviklinger» (Y#RP, modell Y)
• E: to standardmotorer av typen "Wire Windings" (Y#DB, modell Y)
• Spørsmål: to ytelsesmotorer av typen «Wire Windings» (Y#DP)
• G: uspesifisert motor, 51–60 kWh batteri
• J: en standard-/ytelsesmotor av typen «hårnålsviklinger» (Y#RP, 3#RP)
• K: to standardmotorer av typen "Hairpin Windings" (Y#DB, 3#DB)
• L: to ytelsesmotorer av typen «Hårnålsviklinger» (Y#DP, 3#DP)
• N: en standardmotor, 81–90 kWh batteri
• P: en ytelsesmotor, 81–90 kWh batteri
• R: en Standardmotor av typen «Trådviklinger» (Y#RB, 3#RB)
• S: en Standardmotor av typen «Hårnålsviklinger» (Y#RB, 3#RB)
• T: To ytelsesmotorer

Spesialpunkt 9: Kontrollsifferet

Kontrollsifferet finnes på niende plass i chassisnummeret.Dette kan brukes til å kontrollere ektheten og korrektheten til VIN-nummeret – fordi hvis VIN-nummeret senere ble endret eller utstedt feil, vil ikke kontrollsifferet lenger være korrekt.

For å få kontrollsifferet erstattes først alle bokstavene i VIN-nummeret med tall i henhold til tabellen nedenfor. Deretter multipliseres hvert av de 16 tallene (VIN uten kontrollsifferet) med en faktor. Denne faktoren går fra 2 til 10 og deretter igjen fra 2 til 9, fra høyre til venstre i VIN-nummeret.

Det 17. sifferet i VIN-nummeret multipliseres med 2, det 16. med 3, og så videre. Det niende sifferet multipliseres med 10, før det åttende sifferet multipliseres igjen, startende med 2. Til slutt multipliseres det aller første sifferet i VIN-nummeret med 9. Alle tallene som oppnås på denne måten legges sammen. Den resulterende summen deles på 11. Resten (0 til 10) fra divisjonen er kontrollsifferet i VIN-nummeret. Hvis resten er ti, brukes kontrollsifferet "X".

Hvis du vil sjekke om VIN-nummeret ditt er riktig, følger du derfor trinnene som er nevnt og sjekker om resultatet samsvarer med kontrollsifferet i chassisnummeret ditt.

Tall 10: Modellåret

Den tiende plassen i Teslas VIN-nummer koder kjøretøyets modellår. Det nåværende intervallet er fra 2006 til 2025.

• 6: 2006
• 7: 2007
• 8: 2008
• 9: 2009
• EN: 2010
• B: 2011
• C: 2012
• D: 2013
• E: 2014
• Spørsmål: 2015
• G: 2016
• H: 2017
• J: 2018
• K: 2019
• L: 2020
• M: 2021
• N: 2022
• P: 2023
• R: 2024
• S: 2025

Tall 11: Produksjonsstedet på ellevte plass

Det ellevte sifferet i VIN-nummeret avslører bilens nøyaktige produksjonssted. Dette sifferet er enda mer detaljert enn sifrene 1–3, som koder produsenten og dermed i det minste landet.

• 1: California, Menlo Park
• 3: Storbritannia, Hethel (Roadster)
• EN: Texas, Austin
• B: Tyskland, Berlin/Grünheide
• C: Kina, Shanghai
• Spørsmål: California, Fremont
• G: Tyskland, Berlin/Grünheide
• N: Nevada, Reno
• P: California, Palo Alto
• R: Utvikling/Forskning

Det sekssifrede serienummeret

De seks siste sifrene i Teslas VIN-nummer er et unikt serienummer som identifiserer det enkelte kjøretøyet på en unik måte.Ingen to kjøretøy i verden har de samme seks siste sifrene.

Selv om de siste fem sifrene kun tjener til å identifisere kjøretøyet, kan det første sifferet i serienummeret fortsatt ha en betydning hvis det er en av følgende bokstaver:

• EN: Prototype Stage Alpha
• B: Prototype Stadium Beta
• E: Evalueringsprototype (Roadster)
• Spørsmål: Founder-serien (Roadstere nummer 1 til 1000)
• M: kjørbar prototype (roadster)
• P: Produksjonsbil (kun de første 100 000 Model S-bilene)
• R: Utgivelseskandidat
• S: Signature-serien (første 1000 Model S/X)
• V: Valideringsprototype (Roadster)

Hvis det første sifferet i serienummeret har en annen verdi (vanligvis et tall), er det et "normalt" produksjonskjøretøy.

Alt dekodet?

Du klarte det! Du har kommet til slutten og dekodet Tesla VIN-nummeret ditt. Du har sikkert lært en ting eller to som du ikke visste fra før, ikke sant?

Hvis du vil lære mer om Model 3, Model Y og lignende kjøretøy, kan du ta en titt på våre Blogg over Eller unn deg noe verdifullt med Teslaen din. Tilbehør.

Hvilke erfaringer har du hatt med VIN-nummeret? Fortell oss det i kommentarfeltet!