Tesla V4 Supercharger kommer – hva er nytt?

Du kan allerede se dem av og til i Tyskland: Tesla Supercharger V4. Visuelt sett skiller de seg tydelig fra forgjengerne i sitt nye design – og forbedringene er også tydelige under panseret. Tesla V4-kompressor mye mer enn bare kosmetisk av natur.

I begynnelsen av 2025 planlegger Tesla å åpne den nye ladeopplevelsen med full funksjonalitet, først i USA. Men hva er det egentlig som gjør disse nye ladestasjonene så spesielle?

Tesla Supercharger V4: Moderne design

I den fjerde versjonen av Teslas eget ladenettverk mister ladestasjonen sitt tidligere definerende visuelle element: Det store hullet i midten, der kabelen tidligere ble oppbevart, forsvinner og gir plass til et moderne, minimalistisk design. hvit solid bygningSelv om «å lage plass» sannsynligvis er feil ord her, siden det fylles mer plass enn før. Men uansett.

Kabelen er nå festet på utsiden av ladestasjonen, og – viktig for kjøretøy av andre merker – er også betydelig lengre. Uansett er V4-ladestasjonene designet mer robuste enn noen gang før for å imøtekomme tredjepartsladere, noe som er spesielt tydelig i... Kortterminal Dette demonstrerer behovet for rask betaling av forbrukt strøm. Derfor vil fakturaen ikke lenger nødvendigvis måtte utstedes via [uklart] for ikke-Tesla-sjåfører. praktisk Tesla-app å bli avgjort.

Tesla V4 Supercharger: Nåværende status

Alle som vil beundre det nyeste innen Teslas ladeinfrastruktur må lete litt, ettersom bare noen få stasjoner er i drift for øyeblikket. Den første ble lansert i Nederland tidlig i 2023, og Tesla senere... V4 Supercharger Tyskland også oppnådd.

Så hva har egentlig endret seg for brukeren? Svaret er (fortsatt) enkelt: ingenting i det hele tatt. Så langt er de nye ladestasjonene utelukkende estetiske; ladehastighetene er de samme som med den forrige V3-modellen, med maksimalt 250 kW. Men det er selvfølgelig ikke slik det skal forbli.

Det som imidlertid vil forbli tilfelle i overskuelig fremtid er ladeportens følsomhet for Smuss og fuktighetMed en praktisk ladeportdeksel Beskytt Teslaen din enkelt og trygt mot denne faren.

Tesla V4 Supercharger: Tekniske detaljer

Tesla lover kundene sine opptil 1,2 megawatt ladekraft ved V4 Supercharger – i hvert fall de som kjører en Tesla Semi. For Cybertruck med sitt 800-volts system forventes tallet å være enda høyere. imponerende 500 kW er tilgjengelige. Dette tyder på at tredjepartsbiler med lignende høyspenningssystemer (z.BPorsche Taycan) kan også dra nytte av dette.

S3XY-kjøretøyene må derimot fortsette å klare seg med 250 kW toppeffekt; 400-voltssystemet til disse modellene er skyld i dette.

Tesla Supercharger V4 Tyskland: Forskjell i kontrollskapet

Hovedforskjellen fra den gamle V3 ligger imidlertid ikke i ladekapasiteten, men i utformingen av kontrollskapene («skap»). Tidligere forsynte ett slikt skap fire ladepunkter; nå er dette antallet doblet til åtte.

Dette halverer behovet for kontrollskap, noe som resulterer i mindre plassforbruk, kortere byggetid og lavere kostnader Dette betyr at effektiviteten, ifølge Tesla, også er forbedret med 2 % for å minimere tap på grunn av spillvarme.

V4 Supercharger Tesla: Nesten 1 MW for åtte ladepunkter på 500 kW

Interessant nok krever ladeskapene vanligvis mindre enn én megawatt strøm. Takket være optimalisert lastfordeling kan imidlertid nesten åtte kjøretøy lades samtidig med en toppeffekt på opptil 500 kW.

Tesla fortsetter derfor å optimalisere og innovere Supercharger-systemet sitt, noe som vil forbedre kapasiteten ytterligere. Ledende posisjon innen ladeinfrastruktur styrker nettverket ytterligere – i hvert fall når V4-kompressorene faktisk er i full drift. Det vil ta litt tid; de første stedene i USA skal etter planen tas i bruk i 2025.

Har du sett en Tesla Supercharger V4 ennå? Fortell oss det i kommentarfeltet!